超大号的超大乐趣 试驾本田CM1100 DCT

本田生产巡航车的历史并不悠久，但对于国内玩家来说，“三都”和“麦格纳”的名字似乎仍然萦绕在他们的耳朵里。尽管这些车型从未以常规方式引入中国，但在摩托车市场产品并不丰富的时代，它们仍然满足了许多人的巡航梦想。但说到本田，它可以实现梦想，轻松进入巡航汽车的大门，那不是别人，正是Rebel。自1985年Rebel 250诞生以来，这款易于使用的入门级邮轮已成为无数年轻消费者的最爱。随着2016年全新Rebel系列的推出，一种全新的日式巡航风格已经走向舞台，不仅使其在外观上更加坚固，而且将动力总成更新为300ccCM1100 DCT169900

从CM300到CM1100，它们基本上都是用同一个模具雕刻而成。纵观整个摩托车市场，没有三种产品如此相似。

关键是，CM1100打破了传统巡航车对年龄的束缚，巡航车所缺乏的运动感在CM系列中得到了更充分的体现。

CM1100更像是Bobber和Chopper的组合，但可以感觉到本田致力于将CM家族打造成一款运动型巡航车型。在2016年正式复兴Rebel之后，它甚至推出了许多符合年轻人审美需求的官方修改，以吸引潜在用户的注意。从后期修改的角度来看，CM1100的车架和外观设计具有很大的二次开发潜力。

就车身尺寸而言，CM1100是当之无愧的旗舰巡洋舰，其规格为2240x834x1115毫米，比两个小兄弟大了一圈。然而，从100米的距离来看，这种尺寸并不能有效地将其与CM500或CM1100区分开来，但只有自己骑行才能知道车身尺寸的优势。在重量方面，233公斤的数据也比同级车型的升级版美巡好很多。

根据本田的官方宣传，CM系列以“SIMPLE”、“RAW”和“CASUAL”三个基本理念打造，即“简单”、“未加工材料”和“休闲”。尽管这有点难以理解，但CM系列确实向我们传达了一种简单的机械美学。

带有四个LED光源的透镜前照灯是CM1100最容易识别的部件之一。然而，细心的人可以发现，CM1100和CM500的前照灯设计几乎相同，唯一能找到它们之间区别的方法就是从日间行车灯的位置上看。

设置在后翼子板上方的尾灯组组也采用了LED光源，两侧的转向灯也与整车风格相协调。经典的圆形风格在巡航车辆上似乎是永恒的。

CM1100的前后挡泥板由1mm厚的钢板拉制而成，车架由铝合金压铸侧扣固定。此外，据介绍，该设计和制造工艺仍在等待专利申请。

经典的吊舱形油箱贯穿整个CM系列。虽然油箱容量只有13.6L，但中短途郊区骑行和城市交通都不是问题，本田车型的燃油经济性也是有目共睹的。

0

驾驶员座椅的鞍垫具有相当的设计感，这是它与CM300和CM500的区别之一；

笔记

拼音 双语对照虽然为乘客提供的独立座垫不会带来更多的舒适性，但在紧急情况下使用它是没有问题的。

1

为了区别于其他巡航车型，CM1100采用了相对罕见且运动的Y形五辐轮圈，而与之匹配的前18英寸和后16英寸轮圈也符合整车的设计定位。

2

CM1100使用邓禄普提供的D428型轮胎。尽管这种类型的轮胎用于巡航车辆，但其胎面花纹实际上来源于大型巡航车辆使用的ELITE4。从胎面花纹可以看出，它具有更多的公路特性，并显著提高了操控性。其轮胎规格为前部130/70 R18，后部180/650 R16。前轮上的大尺寸轮胎是CM系列的一个重要特征。

3

由于发动机的排量较大，CM1100的排气管采用了单缸双出的设计。尽管整体外观与CM500和CM300相似，但这款1082cc并联双缸发动机创造了更丰富、更动态的声波。

笔记

拼音 双语对照

标签：本田发现汉圆梦

汽车资讯热门资讯