一纸声明匪夷所思 中保研身陷信任危机

近年来，中国人民对汽车安全的需求日益突出，作为一家新兴的碰撞检测机构，中国保险研究集团受到了中国人民的高度关注。然而，最近测试结果的撤回引起了很多争议，也让中保研陷入了信任危机。尽管此事已经过去多日，但引发的风波仍在继续发酵。什么样的事情会引起这样的骚动？▼ 皓影（参数|查询）的表现引发了质疑。6月12日，中国保险研究集团面临信任危机。中国保险研究集团发布了广汽本田皓影在B站的碰撞测试视频。在25%偏置碰撞测试中，我们可以直观地看到皓影的a柱发生了明显的弯曲。虽然中保研此时还没有公布具体的测试结果，但大家纷纷猜测，皓影此次交出的“成绩单”不会好看。6月19日，中国保险研究官网发布了皓影的碰撞“成绩单”和一段完整的多视角测试视频，但结果令人惊讶。在一次25%的偏置碰撞中，即使a柱弯曲，中国保研仍然给出了a分，与皓影形成鲜明对比。这一成绩一出，网友们炸开了锅。

整个事情还没有结束。在皓影碰撞测试结果发布一个多小时后，中国保险研究集团从其官网上删除了皓影的碰撞测试结果。随后，中国保险研究集团发表声明称，皓影的检测结果被盗。中国保险研究集团对之前公布的碰撞测试结果不承担法律责任，并声称皓影的具体测试结果将在晚些时候公布。至此，中保研的一系列“丑闻操作”让网友大开眼界。关于中国保险研究的各种传言已经开始在网上流传，但归根结底，它们都源于我们对汽车安全公平评估体系的强烈要求。▼ 为什么我们对中国保险研究寄予厚望？1、 中国保险研究集团的地位代表了保险业

从企业结构来看，中国保险研究由其大股东中国保险业协会共同出资设立。目前，在天眼查上市的20家股东中，有18家是保险公司。因此，毫无疑问，中国保险研究院的初衷是为保险业服务。为了降低赔偿金额，保险公司对其车辆进行碰撞测试，一方面可以相应调整保费，另一方面迫使车企提高车辆的安全性能。这似乎与消费者的立场一致。换句话说，碰撞测试的结果对消费者选择和购买车辆也具有指导意义。然而，国内车险的价格是由中国保监会统一制定的。至少到目前为止，中保研的测试结果还没有对这些车辆的保费产生明显影响。我们还采访了几位车险从业人员，他们都没有收到因碰撞测试结果而调整车辆保费的通知。另一方面，从测试和评估项目来看，“防撞性和维修经济性指数”似乎对保险公司有更高的参考价值。目前，车险终端价格也主要受车价和零整数比的影响，对车内乘客和行人的安全没有实质性的反映。坦率地说，保险公司的目的无非是收取更多的保费，减少赔偿金，从而增加利润。因此，中国保险研究集团的“中国保险汽车安全指数”在服务保险公司的同时，真的能代表消费者的利益吗？2、 中国保险研究的测试标准更加严格

中国保险研究院的测试项目来自美国的IIHS。他们的评估规则更加严格，可能能够筛选出许多“浑水摸鱼”的模型。然而，这样的结果显然更容易为每个人所接受。然而，str……

笔记

拼音 双语对照t规则仍然需要严格的制度约束。中保研的内部管理能否与其严格的形象相匹配，相信在此次事件后引发了极大的质疑。“希望越大，失望就越大”。这一事件将中国保险研究院推向了舆论的风口浪尖。在中国保险研究院庞大而复杂的体系下，隐藏着哪些秘密？为什么成绩单被签发和撤回？背后的原因是什么？

让我们回到文章开头的陈述。中国保险研究所使用的术语是“被盗”，而不是“篡改”。在自己的网站上发布内容，然后自己删除，似乎很难将这种操作与人们普遍认为的“被窃取”联系起来，从而引发各种猜测。1.中国保险研究是否正在充值？虽然中保研依托保险公司，理论上确实为保险公司服务，但中保研对保险公司的整体测试和运营并没有直接参与，这给了它“可乘之机”。我们能假设中国保险研究公司已经进行了“公关”，并收到了更改测试结果的福利费吗？然而，这显然只是网友们的猜测。作为一个如此庞大的机构，即使需要收钱，也会有很多更顺畅的途径。你为什么要演一场闹剧？“他们绝对没有必要为一款车型建立长期信誉，而且得不偿失。”。“临时工”错误？如果之前的分数是手动上传时的错误，中国保险研究大学可以发布声明，将锅甩给“临时工”，并在修改后再次上传。没有必要把它弄得如此复杂。作为一家拥有大量汽车工程师的测试机构，其测试结果众所周知。如果上传到数据库的结果中有任何错误，那么这些更改早就应该在内部完成了，直到发布才会被发现。3.外部人员侵入中国保险研究数据库？从中保研发布的声明中可以看出，中保研声称在其官网上进行安全检查和相关数据验证，因此我们确实可以假设中保研内部网络的防火墙已经被攻破，黑客已经进入中保研的数据库并自行更改了测试数据。然而，发生此类事件的可能性并不高。从中国保险研究院的现状来看，其网络安全建设应该是比较成熟的。即使网络被黑客入侵，其内部工作人员也应该第一时间发现，并且在撤回笔录之前不应超过一个小时。此外，中保研在声明中仅提到数据被盗，并未否认数据的真实性。因此，这一假设成立的可能性不大。4.在公众压力下？基于本田CR-V（参数|询价）在中国多年积累的声誉，皓影作为CR-V的姊妹车型自然受到了广泛关注。在皓影的结果公布后，由于网上的公众压力，中国保险研究集团不得不首先撤回皓影的碰撞结果，或重新整理碰撞数据，或回购测试车辆进行测试，同时面临公众的缓刑，需要发布“数据被盗声明”。总之，这一假设的可能性最大。▼ 截至目前，中保研尚未公布皓影的最终测试结果，但根据其官方声明，未来将再次公布最终碰撞结果。根据重新发布的测试数据，我们可以做出两个假设：

1.“碰撞测试结果没有改变。如果中保研日后发布的本田皓影测试结果与之前被拒绝的版本相同，那么中保研因公众压力而被迫撤回测试结果的可能性更大。因此，可以解释皓影为何仍在在A柱弯曲后调整A标准。”。“为什么中国保险研究院对其测试结果如此不确定，为什么它在身体直立时仍然害怕出现歪斜的阴影，这真的让我们感到困惑。”。如果最终考试成绩不匹配……

笔记

拼音 双语对照原始分数，只有一种可能性是碰撞分数会恶化。假设分数越来越差，很可能有人篡改了考试数据。至于是否有“内鬼”或“间谍”，我们还不知道，只能等待的最终调查结果。▼ 这件事发生后，不禁提醒我们，中保研这家机构到底赚不赚钱？

首先，中国保险研究院是效仿美国IIHS成立的，也延续了IIHS在美国非营利机构的定位。然而，中保研的股东必须赚钱。车辆碰撞测试是一项非常复杂的系统工程，我们不常见的做法是停车和碰撞。以假人为例，除了尽可能模拟假人的形状、关节、比例等参数外，还必须在人体内安装各种传感器来收集碰撞测试数据，单价高达数百万。此外，每个测试项目都需要使用新车进行测试，因此此类测试的成本极高。

尽管中保研声称为保险公司服务，并致力于开发更完整的车辆保险系统，但中保研成立已经好几年了，但车辆保费并没有因其碰撞测试结果而发生重大变化。即使中保研依靠的是一家富裕的保险集团，它真的能容忍一家在各大保险公司眼中只会烧钱不赚钱的机构吗？没有禁止怀疑的规定。▼ 我们还能信任中国保险研究吗？如果中国保险研究集团的这波操作确实破坏了其信誉，那么中国将缺乏一家公众可以信任的汽车碰撞检测机构，这将直接影响国内汽车安全的发展，而这种情况被认为是无人愿意看到的。

“但为了说服公众，有必要拿出”证据。“。与美国的IIHS相比，虽然中国保险研究院的测试程序与美国IIHS的测试程序相同，但IIHS会在测试结果中详细列出测试数据，我们可以直观地看到每一个细节。另一方面，中保研究在测试结果中没有提供具体的测试数据，而是直接提供了最终结果ch给自己留下了很多“操作空间”，也给公众留下了许多“遐想空间”。如果每个项目的具体数据能够在未来公布的结果中同时公布，这肯定会对恢复中国保险研究的声誉起到积极作用。此外，持续优化中保研的考试评分规则和内部操作流程同样重要。皓影的最终测试结果是什么？我们只能等待中国保险研究集团的正式结果。作为中国的后起之秀，中保研能否从此次事件中吸取教训，完善测试评估标准和操作流程体系，是我们更加关心的问题。我们希望中保研能够抵制诱惑和谣言，真正为推动国内汽车安全水平的发展而努力。亮点回顾：安全驾驶必备知识点图解仪表盘指示灯iOS系统推出新功能恶魔镜下车辆安全面临新挑战：原始形状25%偏移碰撞难度？

笔记

拼音 双语对照

标签：皓影本田发现本田CR-V世纪

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