在上一篇文章中，我们对荣威RX5（参数|询价）和其他几个实力强劲的合资品牌的同级别SUV车型有了一定的了解。荣威RX5也具有一定的优势。今天，我们将对这些车辆的性能和驾驶体验进行比较。荣威RX5能否再次领先？我们能否在动力和驾驶体验方面与合资品牌竞争？我们今天宣布。
荣威RX5的性能测试这款荣威RX五是一款30T车型，采用2.0TGI+6速双离合器动力总成。2.0升涡轮增压+双离合变速箱的配置在同级别中绝对是领先的配置；MGE 2.0TGI涡轮增压直喷发动机采用“蓝芯”高效动力技术，可输出162kW/5600rpm的最大功率和350Nm/2500-4000rpm的峰值扭矩。变速箱采用TST 6速双离合器变速箱。
MGE 2.0TGI涡轮增压直喷发动机可输出162kW/5600rpm的最大功率和350Nm/2500-4000rpm的峰值扭矩。
TST 6速双离合器变速器的最大卖点是95%的高效变速器、湿油冷却技术和电液系统。
受双离合器变速器自我保护的影响，RX5在加速过程中不会出现轮胎打滑，车辆的姿态非常稳定。我们最终测得0-100km/h的加速度为8.32s。
荣威RX5加速成绩：8.32s
在全制动过程中，由于悬架行程较长，RX5的前悬架受到明显压缩，但车身整体姿态保持良好。
荣威RX5刹车性能：38.18米大众途观性能测试这款途观是一款1.8T车型，在动力性能上有些差强人意。尽管它在低速扭矩下表现良好，但在高速时表现出一些弱点。
这台1.8T发动机的最大功率为118千瓦（160马力）/450-6200转/分，最大扭矩为250牛米/1500-4500转/分。尽管发动机在低速扭矩方面表现良好，但整体动力水平不够强劲。
传动系统采用6 AT变速箱，换挡速度比双离合变速箱慢，看起来像个老人。
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微弱的加速感在实际测试中得到了验证，中高转速下动力不足的弱点在性能上得到了充分体现。
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大众途观加速成绩：11.75s
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途观的前悬架在全制动过程中压缩明显，整体姿态俯冲更加明显。对于42.61米的表现来说，只能说是中规中矩。
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大众途观制动性能：42.61米
笔记
拼音 双语对照
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