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国贸东本新车到店 实拍2012款本田CR-V

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时间:1900/1/1 0:00:00

CR-V是本田在中国的领先产品之一,其车型几乎代表了整个同等车型。在中国成立以来的八年里,其售价也异常强劲,直到今年,最大的折扣只是没有涨价,几乎没有降价的信息。

本田,东风,发现

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与当前车型相比,新款CRV最直观的变化是其全新设计的外观。车身的尺寸有了显著的增加,车尾也变得更大了。相应的内部空间也将增加。

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新设计的前脸比上一代车型简单得多,造型更人性化,但细节更为犀利。镀铬前中网与大灯连接处的细节更加复杂,在制造过程中也会有更高的要求。

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后立柱的C形线条来自本田的新车CRZ,在更多的本田新车上也可以找到同样的线条。新的设计改变了尾灯的侧面造型,但尾部的视觉效果仍然与旧款相似。

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与现款车型光滑的背部相比,新款车型增加了一个紧凑型扰流板,配有集成的高位刹车灯和玻璃喷水口,可谓多才多艺。

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在内饰方面,新款CR-V也发生了重大变化。方向盘的形状延续了本田常用的三辐式设计,但多功能按钮变成了圆形。仪表板也改为三维设计,中间有一个圆形LCD屏幕,可以显示行车电脑的相关信息。

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中控台的设计行业延续了上一代CR-V简洁明了的设计。上下液晶显示器分别用于显示设置信息和导航音频界面,方便用户使用。

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空间一直是CR-V的一个优势,新款CR-V也继承了这一优良传统。更大的车身为新款CR-V带来了更大的内部空间。后排乘客有充足的头上空间和腿部空间,平坦的后排地板也让后排中间的乘客不再担心腿部空间。超大的后备箱空间比上一代车型大得多,后排座椅还支持4/6分体式折叠,可以更大程度地扩展后备箱空间。

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动力方面,东风本田全新CR-V将搭载R20A7和K24Z8两款发动机。据悉,R20A7的2.0升发动机与目前的R20A1发动机相比,功率有所提高,达到155马力

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