近日，一汽-大众奥迪销售部在长春举办了一场主题为“解密荣耀背后的奥迪A4L（参数|查询）品质之旅”的活动。同时，今年也是一汽大众汽车有限公司成立20周年。我们借此机会进入一汽大众奥迪工厂。这次我们参观的是奥迪第二装配车间，该车间主要生产奥迪A4L和奥迪Q5车型。作为中国第一家全数字化化工厂，奥迪新装配车间在工厂建设、生产、物流、质量保证等多个方面采用了数字化管理理念，在降低能耗的同时提高了生产力。
此次参观的奥迪新装配车间于2008年6月6日在长春奠基，总投资约10亿元，占地面积81610平方米。从奠基到竣工只用了不到10个月的时间，正式制作日期为2009年9月19日。据报道，目前生产的车型为奥迪A4L和奥迪Q5，年产能为10万辆。
总装车间环保设计理念
奥迪的第二个总装车间使用了大量的漫反射玻璃来建造车间，几乎没有砖墙。大面积使用的漫反射玻璃可以充分利用自然光，仅此一项就可以节省约2/3的照明功率。
此外，整个工厂内部的通风管道构成了一个大型通风系统，通风量高达每分钟10000立方米，保持空气新鲜并在整个工厂循环。这些环保的设计理念和设备充分保证了工厂内部的环境质量和员工的健康。
装配生产线
奥迪新装配车间采用了与德国同步的大量计算机技术，整个生产线采用数字化控制和管理，生产精度和效率更高。全数字化化工厂的理念也在这条生产线上得到了充分体现，奥迪真正实现了100%的柔性生产。
据了解，在这条装配线的生产过程中，采用了升降剪切式EHB吊索技术。通过交叉机械机构，吊索可以根据需要从0.12-4.5米高度的任何位置自由更换。该技术具有以下几个主要优点：
1、 灵活升降。它方便了不同工作站对安装高度的不同要求，从而提高了生产效率，减少了工人不必要的工伤行为。
2、 低噪音。传统的生产线高度波动，并且在车辆举升过程中由于负载过重而经常增加噪音。然而，使用剪刀切割的生产线是水平的，不需要攀爬，这大大有助于降低噪音。
3、 灵活的生产。升降剪刀EHB吊索技术可以重新设计每个工位的升降高度，即使未来其他型号投入生产，也可以灵活更改。
在新奥迪装配车间生产的A4L和Q5车型上，绝大多数螺栓连接都使用最先进的电子控制拧紧机。与手动拧紧相比，电子控制设备大大提高了螺栓拧紧的准确性，确保了拧紧质量。此外，每个螺栓的拧紧数据都可以自动上传到数据库中。这些数据将形成每辆车的“电子档案”，并存储15年以上以供查询，最大限度地确保未来可能出现的任何问题都是可主动追踪的。
在装配车间，最重要的环节是车身和底盘之间的连接。而这一重要环节被德国工程师赋予了一个特别浪漫的名字，“婚礼”。事实上，所谓的“婚礼”是大众汽车独有的大型底盘装配站……
笔记
拼音 双语对照n集团，以其德语“Hochzeit”命名。
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专门设计的底盘托盘和车身吊具通过数据载体相互识别，确保各种车型的底盘和车身自动对齐和装配，从而确保车辆的装配精度一致，并确保一致的高质量。
笔记
拼音 双语对照
二月二，龙抬头，大仓满，小仓流。
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1900/1/1 0:00:00首先非常感谢爱卡的汽车频道编辑在周末抽出时间随行跟拍，小编辛苦啦12月17日从上海自驾前往无锡太湖，冬日的太湖很平静，阳光充足，让人流连忘返。
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1900/1/1 0:00:00很多人选车注重级别。例如选中高级豪华轿车，就只会考虑奥迪A6L、宝马5系L或者凯迪拉克XTS等等。这本身没有错，厂家推出的不同级别产品，就是针对不同细分市场的。然而有时候也会例外。
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