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广汽传祺GS5挑战第二季 拆解对本田CR-V

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时间:1900/1/1 0:00:00

不知道大家是否还记得广汽传祺GS5的另类挑战(参数|查询)(详情请点击“另类挑战广汽传动GS5拆解对抗北京现代ix35(参数|询问)”)。当时,广汽传祺GS5在前后保险杠、侧防撞梁、底盘、悬架等方面的整体性能均优于北京现代ix35。然而,广汽传祺GS5并不满足于此,它在国内SUV领域找到了一棵常青树。市场上最强大的本田CR-V(参数|询价)也在第二季度发起了我们的挑战。

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首先,我们来介绍一下今天要拆解的两款车。第一款是广汽传祺于今年1月6日刚刚推出的2013款传祺GS5 1.8T车型。新推出的传祺GS5 1.8T车型沿用了2.0升传祺GS五的外观和内饰设计。自主研发的1.8L涡轮增压发动机经过重新调整,安装在新款传祺GS5 1.8T车型上。从参数上看,177马力的最大功率保持不变,最大功率发生速度从5500转/分降至5250转/分;

笔记

拼音 双语对照最大扭矩从230N增加。m至237N。m、 并且可以在1700-5250rpm的宽范围内连续输出,与旧发动机相比取得了一些进步。

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对于这款CR-V,了解它的朋友肯定会问我们,为什么是老款呢?在这里,我想声明的是,提供这辆CR-V的人是我们的忠实网友。在他得知我们的活动后,他恳求我们帮他拆卸他的车,看看它是否“易碎”,我们不得不同意。当然,也有网友会说,新老CR v在内部防撞梁方面存在差异。是的,我们在拆卸它们之前已经仔细分析过了。具体区别是什么?让我们看看下面。■ 此次拆解的前防撞梁与传祺GS5相比,结果与上次拆解非常一致,钢板厚度也在合理的误差范围内。“C”型钢防撞梁通过吸能箱和螺栓进行结构连接,增加了防撞梁的强度。钢板的厚度、长度和宽度都非常好。

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本田CR-V的前防撞钢梁也采用了“C”形结构,并通过吸能箱和螺栓进行结构连接。虽然这种结构可以提高防撞梁的强度,但在实际测量中,钢板的厚度、长度和宽度都显得略薄。

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在最后一次拆解中,发现传祺GS5的行人保护装饰做得很好。在这款1.8T车型中,传祺GS5的行人保护不仅延续了之前的出色性能,还在基础上添加了吸能泡沫,性能更上一层楼。挑战目标本田CR-V根本没有行人保护装置。■ 与传祺GS5后防撞梁的“C”型钢防撞梁相比,后防撞梁在结构上由吸能箱和螺栓连接,与之前拆卸的完全一致。长度、宽度和厚度几乎与前防撞梁相同,甚至超过120厘米,几乎覆盖了整个尾部。

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然而,这次拆解的07本田CR-V并没有发现后防撞梁,甚至连用作缓冲的泡沫也没有。然而,在本次选题之前,我们已经进行了分析和研究。在新款本田CR-V中,制造商增加了后保险杠横梁,但保险杠横梁的结构和尺寸有待稍后确认。

笔记

拼音 双语对照

标签:本田本田CR-V广汽传祺北京发现

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