把握机遇 承担使命 专访东风柳汽程道然总经理

2015年注定是不平凡的一年，不仅是“十二五”规划的圆满收官之年，也是“十三五”规划的起点。最近的中央经济工作会议确定了2016年的主要发展目标和政策基调，并提出“十三五”时期将实现经济社会发展的全面转型升级。当前，中国各行业发展已进入新常态，转型升级面临诸多因素叠加的挑战和机遇。

在当前的政策和经济形势下，作为拥有60多年历史的老牌车企东风柳汽的负责人，程道然总经理如何看待“十三五”期间商用车行业的发展趋势？柳汽商用车将面临哪些机遇和挑战？“新型重型平台”发射的战略意图是什么？

转型之路势在必行

2015年，东风柳汽以骄人的成绩赢得了人们的关注：其年销量创下新高，产销28.2万辆，国内商用车市场份额达到4.82%，比2014年提高了0.2个百分点，实现了逆势增长。可以说，在重卡行业的整体同比下滑中，东风柳汽展现出了独特而豪迈的气势。

东风柳汽之所以在2015年商用车市场持续低迷的一年中表现如此出色，从根本上讲，得益于其2010年转型战略的实施。2010年以来，东风柳汽率先实施了从非标产品和市场向标准化产品和市场的转型；从工程车辆向道路车辆转变；从低质量、低价格的产品向高质量、高性价比的产品转变；

从零售销售到大客户销售的四大转变。坚持精品战略，深化营销转型，确保东风柳汽在竞争激烈的商用车市场站稳脚跟。

该成果也是东风柳汽在品牌整合方面取得的战略成果，将宝龙和乘龙双品牌升级为“乘龙汽车”。品牌整合的创新已经成为东风柳汽前进的新动力，加快了高端产品转型升级的速度，将乘龙汽车品牌提升到了一个新的高度。

卡车未来唯一的出路是向高端迈进

李克强总理曾在《政府工作报告》中提出：“我们不仅仅追求经济增长速度，还要推动产业从中低端向中高端迈进。只有向中高端发展，才能支撑经济中高速增长。”

早在2010年，就在东风柳汽决心转型之际，程总就指出“卡车未来唯一的出路就是走向高端。”作为转型的成果之一，定位为新一代高效物流重卡的乘龙H7是东风柳汽剑指高端的代表，让东风柳汽在动荡暗流涌动的重卡行业中脱颖而出，也证明了。程的远见卓识：“‘十三五’期间，重卡行业将进入结构调整期，物流车的新需求也将集中在中高端。大功率、大排量、轻量化拖拉机将在道路物流市场越来越受欢迎，高科技、高附加值拖拉机将逐渐成为主流

专注于市场，做你最擅长的事情

如何在激烈的市场竞争中生存？程先生给出了他的答案，“专注市场，做你最擅长的事情，从细分市场需求销售。”正是这种对市场形势的坚定判断，使成龙H7一经推出就在高端重型卡车市场占据了一席之地。

作为东风柳汽三年来开发的新一代高效物流重型卡车，乘龙H7是顺应市场转型趋势推出的战略车型，旨在满足长途高效物流运输的需求。它拥有67项技术专利，突出了“安全性、可靠性、燃油经济性、效率和舒适性”五大特点。作为一款新型重型平台，乘龙H7全面部署在大功率领域，满足各地区和细分市场的车辆需求。

成龙H7的外观更加时尚大气，具有更好的紧凑型设计，与空气动力学相结合，风阻更低；此外，人体工程学和四点悬挂技术进一步提高了驾驶员和乘客的舒适度。东风柳汽搭载“乘龙V+”车联网服务系统，基于车载智能终端、智能服务系统和智能运营中心，为客户提供增值服务，体现了重卡制造领域的创新步伐。

可以说，H7已经成为成龙汽车品牌升级的重要杠杆。成龙H7体现了柳汽人民的辛勤劳动和汗水。我们相信，乘龙H7将为消费者提供更好的驾驶体验和更有价值的物流解决方案。

● 后记：

抓住机遇，承担使命”是适应形势变化，真正抓住机遇的必由之路。我们有理由相信，这位技术领袖能够带领东风柳汽这家经验丰富的老牌车企，以引领前进、共同前进的勇气和行动，开拓进取，谱写历史新篇章！

标签：东风乘龙H7乘龙汽车奔腾

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