“我不是汽车，但我是‘公路美女’；我不是MPV，但我有很大的容量；我有小胃口，但我却是一个‘纯爷们’，我可以穿得很酷，可以爬山；我热爱跑步和自由，我是一辆SUV。”这是由江铃汽车和福特联合开发的国产自主高端SUV江铃驭胜S350的自信宣言，它被称为“SUV中的法拉利”。”。自上市以来，江铃驭胜凭借强大的福特动力占据了领先地位，并凭借时尚的城市外观、低油耗、硬朗的越野底盘等“野性”魅力成功吸引了人们的眼球。在一直由外国品牌引领的中国SUV市场据说，驭胜S350的首次亮相让一些城市SUV感到有点“缺乏信心”。“事实是这样吗？让我们从硬数据和软实力两个方面对驭胜S350和广受欢迎的本田CR-V进行比较，然后得出最终结论。
“纯洁的男人，你必须有信心！”
本田CR-V凭借其优美的外观和圆润的身材，一直吸引着大批“以外观为导向”的粉丝，但“越野元素”的缺失也使其备受争议。那么它和底盘上的“硬汉”江铃驭胜S350有什么竞争吗？
从底盘的角度来看，驭胜S350采用了非承载式车身，也被称为“底盘大梁”。这种结构的最大优点是其高强度和良好的安全性。车身的高强度钢架可以加强悬架对道路颠簸的过滤，使车辆上反映的颠簸感变得最小，车身本身在行驶过程中更加稳定舒适。与丰田渡渡鸟、雷克萨斯和凯迪拉克等SUV的设计原理类似，江铃驭胜S350的高强度焊接底盘也被经验丰富的车友称为“中国最好的SUV底盘之一”，本田CR-V略逊于“刚性”的驭胜S3五十。虽然承载式车身在减轻车辆重量和重心方面发挥了积极作用，但作为一款SUV，没有大梁支撑的车辆结构明显较弱。这些车型经常使用“碰撞能量吸收”作为宣传点，以弥补更柔软的车身，但事实上，与硬底盘车型相比，这种“能量吸收和缓冲”无法在危险情况下为车身提供支撑和抗冲击能力。由此可见，“框架越坚固越好”的说法并非空穴来风。安全第一永远是选择汽车的方式。驭胜在这场比赛中“信心十足”地赢得了本田CR-V。
“只有当你有动力时，你才能谈论力量！
笔记
拼音 双语对照"
城市SUV的核心不仅应该是“强劲有力”——既有爆发力，也有持久力；更重要的是，“各方面都要讲究”——能够在街中央安静地行走，并且消费低。江铃驭胜S350采用了福特的王牌动力：PUMA 2.4L TDCI柴油发动机、博世第二代电子喷射系统、TDCI涡轮增压柴油共轨直喷系统和5速手动变速器。由于其之前在福特蒙迪欧和路虎卫士等中高端车上的出色表现，它曾被誉为“欧洲燃油效率最高的柴油发动机”。功率方面，最大输出功率为90kW/3800转/分，最大马力为122Ps。在1600转/分的低速下，峰值扭矩为290N·m，从0到100公里的加速时间为14.92秒。从以上数据来看，驭胜S350拥有强大的动力。尽管它的加速性能平平，在城市地区行驶时并不是特别出色，但低转速和高扭矩的优势使它具有良好的爬坡能力和动力潜力，人们不禁期待它在贫穷和无路地区的出色表现。然而，最大的惊喜仍然在于油耗。驭胜S350的柴油驱动比汽油发动机优越30%，随着油耗的增加，里程增加了40%。平均油耗仅为6升/100公里，甚至低于普通家用车的油耗。它可以被称为“小胃口，纯粹的男人”。回顾本田CR-V的顶级版本，它使用了2.4Li-VTEC发动机，搭配5速自动变速箱，最大功率为140千瓦/7000转/分，最大马力为190马力。它可以在4400转/分时达到222牛·米的峰值扭矩，在0-100公里时加速10.2秒。本田CR-V的明显优势是其强大的加速能力和强大的输出功率，但低扭矩是致命的伤害。与驭胜的刚性和野性相比，CR-V的驾驶特点可以概括为：“出色的加速、低扭矩、适中的动力；入门级SUV，轻游戏、浓郁的家乡味。”这一轮两款车型的驾驶特点各有优点，无法确定谁更好或更差，消费者仍然需要看到进一步的全面比较。
以“性价比”为基调
高性价比一直是自主品牌汽车在市场上战胜“洋车”、赢得消费者青睐的更坚实的基础。国产品牌汽车在成熟的技术、品牌保证、强劲的动力和卓越的安全性等主要消费者购买标准上进行了大量投资。自亮相以来，江铃驭胜S350一直以“丰田普拉多的底盘+路虎卫士的柴油发动机+中国销售领导者之一的上汽波浪箱，+意大利的外观设计+日式内饰设计+江铃的技术”的全明星阵容展示自己。驭胜S3502.4T四驱七座超豪华车型的官方售价仅为18.68万。与这次本田CR-V2.4L四驱豪华版23.98万的价格相比，相信即使不清楚，结果也已经很清楚了。
在竞争激烈的国内SUV市场，面对以驭胜为代表的高端SUV的稳健进攻，许多像本田CR-V这样的“洋车”都感到了紧迫感。随着消费者对性价比要求的不断提高，逐渐克服品牌选择的盲目性变得越来越客观。我相信，在未来的SUV市场上，随着自主品牌的涌现，会有更多更好的高级车出现。
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笔记
拼音 双语对照
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