新爱腾VS本田CR-V 你会选择谁？

当本田CR-V主宰市场多年后，人们开始越来越厌倦它，许多人，尤其是年轻人，转向了新的目标。在众多其他品牌中，双龙新伊顿显然相当受欢迎，无论是在配置还是价格上，它都有实力成为本田CR-V之外的个性化选择。

比较模型

新款安腾2014款2.3L四驱自动豪华汽油版

指导价：20.98万

CR-V 2012款2.0升四轮驱动经典版

指导价：21.78万

新款安腾和CR-V的驾驶空间和乘坐空间对比

总之，评论：新款安腾拥有占主导地位的轴距，CR-V后备箱有充足的空间。

追求大空间是许多消费者购买SUV的一大初衷。新款伊顿与CR-V在长度、宽度和高度上的差异并不显著，但在轴距方面，新款伊顿比CR-V多了120mm。因此，新款艾腾在前后排空间方面自然有着更好的表现。然而，由于新款伊顿的掀背式后部设计，CR-V在后备箱可用空间方面优于新款伊顿。

当然，单就乘坐空间而言，新款伊顿实际上已经达到甚至超过了紧凑型SUV的标准。即使后排坐三个成年人也很轻松，完全满足了消费者对大空间的要求。至于行李箱空间不足，多种可分为4/6的座椅组合也可以获得更大的空间来容纳任何类型的行李。而且新款艾腾的离地间隙更大，适合应对各种复杂的路况。

新款安腾与CR-V的配置内容比较

一句话点评：全新安腾配置丰富，实用性强。

日系SUV占据市场主导地位，除了满足消费者对大空间的期望外，丰富的配置内容也很重要。然而，经过多年的追赶，韩国SUV也取得了突飞猛进的进步，有很大的追赶潜力。对比新款安腾4WD自动豪华汽油版与CR-V 4WD经典版的配置，不难看出，在许多方面，尤其是在舒适性和便利性方面，新款安腾绝对更具吸引力。

在内部配置方面，新艾腾拥有的定速巡航、驻车雷达和倒车视频图像绝对比CR-V的多向调节方向盘更实用。使用巡航控制功能，驾驶员可以在长途驾驶过程中不必长时间踩油门，从而减少驾驶疲劳。前驻车雷达可以帮助驾驶员，尤其是新手，冷静地将车停在路边，避免与车辆发生刮擦。它非常实用。

城市的快速发展导致了道路条件的变化，导航设备的作用也显著提高。虽然买车后自己安装导航设备在技术上并不困难，但就匹配性和美观性而言，尤其是性价比而言，在原车上带上DVD导航设备无疑是消费者最“希望”的情况。与只配备一张CD的CR-V顶级版本相比，新款伊顿顶级版本显然非常周到。它配备了7英寸彩色大屏幕DVD导航系统，并具有USB和AUX输入端口，方便连接各种外部设备，以满足驾驶员和乘客的娱乐需求。

除此之外，新款安腾2.3L四驱自动豪华汽油版还具有后视镜电动折叠、感应雨刷、隔热玻璃等配置。即使你把车停在狭小的空间里，也不必担心被其他车辆刮伤。防紫外线/耐热玻璃使驾驶员即使不涂隔热膜，也能避免被烈日炙烤。

在新款艾腾上，类似的便捷配置包括自动空调、花粉过滤和其他设备。它对快速调节车内温度和避免花粉过敏非常有益。当然，CR-V的后排气口也很实用，可以有效提高后排乘客的舒适度，给人一种超越感。

新型安腾和CR-V电源系统的比较

总之，动力的性能是可以媲美的，CR-V的经济性是优越的。

动力的充沛与驾驶体验直接相关，尤其是对于自重较大的SUV而言。新款安腾2014款2.3L四驱自动豪华汽油版最大功率为110千瓦，最大扭矩为214牛米。CR-V 2012款2.0升四轮驱动经典车型……

笔记

拼音 双语对照sion的最大功率为114千瓦，最大扭矩为190牛米。单从动力方面来看，CR-V更适合专注于城市路况，而新伊顿结合低转速和大扭矩的优势，可以满足城市越野爱好者“狂野”的需求。

传动方面，新款安腾搭载6速手自一体变速箱，而CR-V则搭载5速自动变速箱。尽管这两款变速器与各自的发动机匹配得很好，但具有动手功能的新款安腾应该更容易赢得喜欢寻求驾驶乐趣的消费者的青睐；同时，手动和自动功能的集成对于控制连续下坡路段的车速也非常有益。这些功能不适用于CR-V 5速自动变速器。

新款安腾和CR-V在悬架和操控方面的比较

一句话：CR-V专注于城市，而新款伊顿则考虑了越野驾驶。

SUV在国内市场的火爆，从一个方面反映了人们对户外运动的无限渴望。然而，面对野外崎岖复杂的地形，许多SUV实际上“有意愿但无法克服困难”，缺乏克服风险的能力。为了克服各种路况，拥有非承载式车身无疑是首要要求。与CR-V使用的普通承载式车身相比，新款艾腾非承载式车身具有更好的刚度，使车辆在面临危险路况时仍具有良好的抗扭转能力和应对颠簸路面的能力。此外，新款伊顿前悬架采用的双叉臂螺旋弹簧悬架也比CR-V的麦弗逊独立悬架更具鲁棒性，在极端条件下操控更稳定。

此外，2H、4H和4L三种模式的分时四驱系统也是新艾腾出色越野能力的有力保证。它不同于CR-V采用的适时四驱系统。新款伊顿分时四驱系统可由驾驶员在驾驶过程中根据路况自由切换，使50%以上的动力输出到后桥，克服了交叉轴和炮坑等极端项目，使车辆能够克服各种极端路况。相比之下，CR-V的适时四驱系统只能实现50:50的固定输出，并且无法手动选择何时启用计算机控制。这样，当一侧的两个车轮同时打滑时，车辆就无法脱离陷阱。因此，CR-V更适合在铺好的道路上行驶，并且没有很强的越野能力。

除了不同的车身结构外，新款安腾丰富的电子配置也有助于提高越野性能，陡坡缓降控制（HDC）非常重要。陡坡缓降功能激活后，驾驶员无需踩下制动踏板，车辆即可自动保持一定速度并缓慢下坡。当面对大角度的陡坡或驶入地下室时，陡坡缓降控制尤为合适。此外，主动侧倾保护（ARP）可以快速检测车辆的状态。当车辆可能失去重心时，它可以迅速果断地进行干预，避免翻车，避免SUV因重心过高而容易翻车的风险。

综合对比结果，双龙新伊顿2014款2.3L四驱自动豪华汽油版在配置内容和悬架系统方面明显优于CR-V。在动力系统、乘坐空间等方面，新款安腾并不落后。价格比本田CR-V 2012车型的2.0升四轮驱动经典版便宜8000元。而且，全新伊顿全系纯进口，性价比超乎想象。

笔记

拼音 双语对照

标签：本田本田CR-V炮

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