哪种类型的城市SUV最受欢迎？或者更夸张地说，本田的CR-V（Parameter|Inquiry）绝对是家喻户晓的产品之一。由于其较早进入国内市场，因此在国内城市SUV中是名副其实的先驱。从市场的角度来看，CR-V的热销也让这款车处于加价销售的状态，一度成为市场的“神车”。随着2015款CR-V官方形象的近期发布，让我们回顾一下CR-V在城市SUV中的“标杆”是如何炼成的。
第一代CR-V于1995年在日本诞生。它是基于第六代思域（Parameter|Inquiry）平台开发的。当时，本田只打算将其打造成一款入门级SUV，用于本土销售，对进军国际市场没有太大信心。然而，看到丰田RAV4在美国市场尝到了甜头，本田决定也推出CR-V。并于1996年在芝加哥车展上首次亮相海外。直到1997年2月，CR-V正式开始了其在美国市场的征程。
早期，CR-V只有LX车型，使用代号为B20B的2.0升直列四缸发动机，最大功率为128Ps，最大扭矩为180牛米。它配备了适时的四轮驱动系统。然而，在其他国家，CR-V采用镀铬格栅装饰，但在美国，只安装了黑色塑料格栅。
1999年，第一代CR-V进行了第一次小改款，外观几乎没有变化。然而，同款2.0升发动机的最大功率提高到了147Ps，最大扭矩保持不变。当然，这一代车型也有少量进口到中国，到目前为止，我们偶尔有机会在路上看到第一代CR V。
2000年，北美的CR-V也推出了特别版车型，配备了更先进的配置，但在动力方面没有变化。到2001年，比任何人都晚进入市场的CR-V在北美取得了比同行更好的销售业绩，其车型认可度持续提高。CR-V的第二代和第二代车型都经过了重新设计，这应该是中国最熟悉的一代CR-V了。从这一代车型开始，本田和国内汽车制造商东风汽车公司正式开始合资生产CR-V，使其成为首批进入中国市场的紧凑型城市SUV之一。
第二代CR-V基于第七代思域平台。与上一代相比，车身尺寸有所改进，但轴距仍保持在2620mm。
2005年，第二代CR-V进行了中期改装，外观更加时尚。中网格栅由一个改为两个，并增加了镀镉装饰，以增强前脸的立体感。内饰采用了日本家用汽车的设计，并具有许多如今看来仍然是中高端汽车的功能，如前排座椅加热。
至于动力，第二代车型除了保留2.0升版本外，还增加了2.2升涡轮增压柴油发动机和2.4升汽油发动机两种排量。2.4L发动机的最大功率为160Ps，峰值扭矩为220牛米。变速箱方面，采用了5速自动变速箱来取代之前的4速自动变速器。
笔记
拼音 双语对照
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