我第一次听说“国家级”这个概念，似乎可以追溯到初中时代的电子游戏领域。与各种风格各异的小众作品相比，能够肩负“国家级”三个字的游戏作品至少要满足易用性和良好耐久性的特点。对于汽车用户来说，能够肩负“国家级”称号的车型也应该满足价格实惠、品质卓越的要求。尽管“国民车”的最初概念最初是在纳粹德国的筹款活动中使用的，但这并没有阻止在这一概念的指导下出现大众甲壳虫（参数|查询）这样的世界著名经典。当然，对于大多数亚洲消费者来说，诞生于20世纪60年代后半叶的丰田卡罗拉（参数|询价）是国车的代表作。
关于卡罗拉和雷凌的起源（参数|查询），相信看过文章的人都已经相当熟悉了。我们这次对比的主角是E170一代双胞胎兄弟一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌的1.2T车型。
参与此次对比的两款车型分别是：广汽丰田雷凌2017款1.2T V CVT豪华版，官方指导价为13.38万元；官方售价13.68万元的一汽丰田卡罗拉2017款1.2T CVT GL-i真皮版。无独有偶，我的同事杨凯向大家展示了这两款车的试驾体验。想要更详细地介绍这两款车，可以点击下面的链接进行回顾，本文将重点介绍这两种车之间的区别。
在外观设计方面，雷凌和卡罗拉两款车型基本保持了之前自然吸气版本的设计。安装新动力后，两个版本之所以与现有版本没有区别，很可能是因为丰田有意推出1.2T车型来取代之前的入门级1.6升自然吸气车型。与产品定位更高的双擎混动版相比，不仅要充分考虑入门级车型的设计成本，还要考虑到普通消费者对设计的接受程度。因此，继续使用现有的成熟设计显然比在新设计上花费额外的钱更安全。
雷凌1.2T的车身尺寸为4630×一千七百五十五×1480mm，轴距为2700mm。在上市之初，他的车型尺寸就已经达到了“跨级别”的水平，但随着竞争对手的竞争力不断增强，从目前的角度来看，只能算是中规中矩。
卡罗拉1.2T的车身尺寸为4630×一千七百五十五×1480mm，轴距为2700mm。可以看出，卡罗拉和雷凌的车身尺寸已经达到了“毫米级”的贴合度。雷凌/卡罗拉与竞品车身尺寸对比：雷凌/科罗拉思域（参数|询价）昂科瑟拉长度：4630463046494582宽度：1775177518001795高度：1480148014161458轴距：270027027070027002702700。从表中可以看出，两款车在车身尺寸方面保持着非常高的“同步率”。在设计上，雷凌借鉴了美标卡罗拉的外观设计元素，以更多的弧线和圆角体现出年轻运动的设计风格。卡罗拉采用了欧标车的设计方案，线条犀利，棱角分明，层次感更强。
雷凌采用了带透镜的远近光大灯组合，使设计更加灵活美观；
笔记
拼音 双语对照卡罗拉采用了分离远近光的设计，轮廓更加清晰。
可以看出，两款车的中央进气格栅顶部都采用了Keen Look家族设计的元素。然而，雷凌采用了更细长的进气格栅设计来增强运动感，而卡罗拉则采用了更多的镀铬元素来增强豪华感。
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雷凌和卡罗拉在保险杠下方的进气格栅处理上也采用了不同的设计思路。雷凌的“大嘴造型”更显年轻，流畅的倒角设计与整车的设计元素相匹配；卡罗拉的细长设计相对来说更加低调和严谨。
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可以看出，两辆车的反光镜使用了相同的模具，并且还与转向灯集成在一起。后视镜内部有一个特殊的翅片形状，旨在优化风阻。
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从车门把手上也可以看出，这两辆车共用一个模具。雷凌的同色设计增强了车身的整体感，而卡罗拉的镀铬元素看起来更加豪华。
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两辆车的雾灯都使用卤素光源。雷凌在雾灯饰板上方还配备了LED日间行车灯，而卡罗拉则在传统布局的基础上采用了与进气格栅相呼应的镀铬装饰元素。
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在发动机舱中，卡罗拉配备了隔热棉，雷凌则保留了隔热棉的安装孔位置，但没有配备，只能通过后期安装获得。
笔记
拼音 双语对照
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