《史记》中推崇的古代智慧，田忌的赛马，被成功地誉为一种道德故事中的策略游戏。在汽车文化中，这个“天机”并不是那个“天机“。尽管许多汽车品牌仍然采用善于展示和利用优势的政策，但由于侧重点不同，这也赋予了其车型不同的特点。作为日本“天际”家族的两大家族，他们不约而同地统一了步伐，选择了同一时间对主要销售的中级车进行升级。与此同时，在如此热烈的欢呼声中，国产Accords（Parameter|Inquiry）和凯美瑞（Parameter|Inquiry）也在如火如荼地销售。面对未知的新产品和升级产品的到来，抓住当下似乎更有价值。
雅阁和凯美瑞的起起落落见证了国内中级市场的发展历史。从最早的凯美瑞到第八代雅阁的爆发，合资品牌的中级车几乎在整个20世纪90年代的汽车文化中发挥了绝对的主导作用，直到迈腾（Parameter|Inquiry）/帕萨特（Parameter|Inquiry）的出现。随着各品牌产品线的完善和细分车型的推出，雅阁和凯美瑞似乎无法应对日益增多的竞争对手，尤其是第九代凯美瑞，它仍然坚持着浓厚的商业氛围。至于雅阁，由于其本田情怀，它在数千辆汽车中得到了大量支持者的支持，随着第九代雅阁的换代，销量飙升。第九代雅阁的诞生，除了镀铬外，也给人们留下了一些短暂的印象。整个生命周期不到五年，但它的表现并没有让本田人丢脸。如果你在微信上有很多车迷朋友，你一定没有错过第十代雅阁铺天盖地的屏幕曝光。消失的大钢牙似乎已经进化到了身体里，每一个细节经过锤炼后似乎都全副武装。当时的本田粉丝，就像7月20日的林肯公园粉丝一样，立刻在所有约会网站上炸开了锅，还圈了一些德国粉丝。
第10代雅阁具有NSX所具有的一些精髓。曾经覆盖在车身上的镀铬和闪亮的钢齿似乎也因能源升级而进化到了车身中。咆哮风格的凶猛气质也转化为凶猛和杀气。
尽管许多人认为它只是一辆加长加宽的思域（参数|询价），不仅如此，还有采用溜背式线条设计的第十代雅阁，甚至连本田粉丝都惊呼不已。
悬浮式中控大屏与各种材质的结合，赋予它绝佳的质感。此外，换挡杆没有使用常规的形式，而是选择了与讴歌CDX（参数|询价）相同的按钮类型，巧妙合理地规划了空间布局。
第十代雅阁搭载1.5L和2.0L涡轮增压发动机，1.5T车型搭载CVT变速箱，运动版搭载6速手动变速箱。2.0T车型搭载了10速自动变速箱，这也是本田首款使用该变速箱的前驱车型。相比之下，凯美瑞似乎有点迟钝。尽管换代周期符合大多数品牌的规律，但保守的第七代凯美瑞似乎无法站在这一级别产品进化的第一排，而是觊觎第十代卡罗拉的重生繁荣（参数|询价）。然而，就在最近，丰田终于曝光了第八代凯美瑞。尽管没有达到雅阁的霸屏效果，但丰田还是火速将其最新技术全部投入到第八代凯美瑞身上，势头相当凶猛。
在惊叹第八代凯美瑞全新外观的同时，我们发现创新不止于此。个性化的外观也体现在多种设计风格的选择上，其中图型……
笔记
拼音 双语对照采用了时尚奢华的设计风格，而下图则显示了运动风格。
新TNGA平台的使用使第八代凯美瑞的车辆高度更低，而许多硬朗的线条设计则完全摆脱了上一代车型的保守气质。此外，从曝光图像的角度来看，它还可以提供多种颜色方案。
新的“Y型”内饰设计理念一经曝光，就赢得了许多年轻消费者的赞誉。这种对流线型设计的美学追求，再加上哑光纹理和仿木纹饰板，无疑颠覆了丰田曾经温和的内饰风格。
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第八代凯美瑞将配备2.0升和2.5升两款自然吸气发动机。混合动力系统将由一台新的2.5升发动机和电动机组成。此外，3.5升发动机将提供V6版本。至于传动系统，新车将搭载一款全新的8速自动变速箱。
笔记
拼音 双语对照
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