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只配1.5T够用吗? 测本田雅阁 260TURBO

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时间:1900/1/1 0:00:00

雅阁(参数|询价)是一款有着40多年历史的经典本田汽车系列。自1976年第一代车型首次亮相以来,40多年来,其原始车型和衍生车型在日本本土和全球市场都得到了用户的良好反响。到目前为止,第十代已经上市,经过40多年的风雨洗礼,雅阁能否凭借实力继续书写辉煌?在第十代雅阁的试驾会后,我们很快找到了一辆试驾车。因为在爱卡协议论坛上,许多卡用户提出了问题。第十代雅阁仅提供1.5T+CVT两个版本,高功率和低功率。功率足够吗?让我们用数据来谈谈这辆十代雅阁能否发挥作用。

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“我的同事张立祥先生在试驾广汽本田第十代雅阁后感叹道,‘我差点认不出它是雅阁。’”。如果你也想回顾这篇精彩的试驾文章,请点击下面的回顾图。↓↓↓↓↓↓

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第十代雅阁目前在中国销售的车型仅提供1.5T选项。至于2.0T+10AT的动力总成,目前尚未引入国内产品线。

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此次测试的2018款全新雅阁是搭载1.5T大功率发动机的260TURBO旗舰版。该车型为顶级车型,市场指导价为22.98万元。

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外观方面,2018款全新雅阁沿袭了本田家族式年轻化的设计理念,将运动感与中型车应有的沉稳气质相结合。新车的年轻化设计不仅降低了产品受众的年龄,还考虑到了中年消费者的审美需求。

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由于它是一款顶级车型,车头中格栅的LOGO内部嵌入了全景图像前视摄像头,下格栅配备了毫米波雷达探头。从外观上可以看出,顶级车型的安全配置还是非常丰富的。

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全LED大灯采用了本田家族式的机翼造型设计,向上凸起的LED日间行车灯使车头两侧更加方正。

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下雾灯还配备了LED光源,雾灯还可以帮助前照灯在弯道补光。靠近两侧的开口是真正的风道,用于在行驶过程中消散制动盘的热量。

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在车身尺寸方面,新雅阁的长度比上一代雅阁更紧凑,从4915毫米减少到4893毫米,但整体视觉效果更修长,轴距增加到2830,内部空间也比上一世代车型更宽敞。

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溜背式的短尾架设计是当今流行的设计元素。这种设计广泛应用于中型和大型车辆,尤其是中型车辆。根据流线型原理设计的汽车侧面线条融合了设计感和溜背造型。不可否认,新车的溜背设计确实相当运动,至少你不会认为这是一款墨守成规的老式中级车。

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如今,家族式C形尾灯也已应用于雅阁。虽然尾部设计相比前脸更加稳定,但多层次的设计使尾部不单调,尾部底部凸起,排气运动感十足。

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笔记

拼音 双语对照

标签:雅阁本田大众DS理念

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