极致个性的产品原本是属于一个小群体的乐趣，因为它独特而不妥协，这让大多数人望而却步，也让那些铁杆粉丝迷恋它。路特斯就是这样一个跑车品牌。目前，他们只生产中置发动机的轻型跑车，并试图在不带电的情况下保持其原始操控性。就像一瓶82年历史的拉菲酒，虽然是现在的商品，但它仍然有着纯正的原始味道。欢迎收看本期趣味表演小组节目。这一次，我们的节目是关于Lutes Evora的GT 410 Sport（参数|查询）。
“趣味表演小组”Lutes Evora视频版
据说路特斯品牌保持了其原有的操控品质，而这种品质的保持与其历史密不可分。自1947年诞生以来，Lutz与赛车运动有着密不可分的关系。在接下来的10年里，卢茨频繁赢得各种比赛的冠军，而在1958年至1994年的F1大奖赛中，卢茨更是F1领奖台上的常客。他们总共赢得了7个车队奖和6个年度车手奖，其中卢茨赢得了491场比赛中的79场。
因此，赛车是路特斯的品牌精神。长期以来，路特斯一直致力于为数不多的富有的人造大型玩具。一般来说，跑车消费者不会蜂拥而至，但那些真正欣赏路特斯的人会觉得它是正品，价格实惠。看完这篇文章的静态和动态部分后，你就会明白我在说什么了。
轻量的赛车哲学GT Roadster的创始人查普曼曾说过：“增加动力可以让你在直线上更快，但轻量化可以让你随时随地更快。”这揭示了鲁茨的造车哲学，一种赛车减肥哲学。如果我们看看它的静态材料，你可以感受到这款车设计背后的想法。
车型价格：2019款路西法Evora GT410运动版官方指导价：97.2万元ECKA.com制表www.xcar.com.cn
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作为一款量产GT跑车，许多小部件的轻量化不仅仅是为了减轻重量，更是一种追求极致轻量化的仪式感。
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当然，如果您的GT410 Sport配备了更多选项，例如节省13公斤的奥林巴斯TTX双向可调悬架、节省10公斤的碳合金排气，甚至手动变速器车型，则最小整备质量可以降至1256公斤，这已经是思域等紧凑型车的重量水平（参数|询价）。除了重量轻，赛车的下一个部分是空气动力学。在这方面，EVORA GT410 Sport自然不会马虎。车身上有各种形状和尺寸的孔、孔和特殊形状，以满足整车的空气动力学需求，使其成为当前路特斯车型中空气动力学效率最高的车型。其299公里/小时的下压力为96公斤，是Evora 400的三倍多。因此，其空气阻力系数略高于Evora 400，Cd值为0.35。
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接下来，让我们看看细节，尝尝Evora GT410 Sport是如何与空气搏斗，让自己变得更强大的！
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当你停车时，很容易“看到”热量从这里散发出来，因为热空气扭曲了前视图。
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