第十一代思域HATCHBACK 照进心里的情怀光芒

也许我们每个人都有自己的感情和梦想，这是我们心中最纯粹的净土，是推动我们前进的核心动力，也是我们每个人一直致力于的精神支柱。然而，我们之所以被称为感情和梦想是因为对大多数人来说，这样的“愿望”并不容易实现，就像深蓝夜空中的一轮明月，它触手可及，但触手可及。然而，对于车迷，尤其是那些对本田充满热情的车迷来说，他们心中的感情和梦想可能会有一天能够照进现实，因为他们想要的是本田思域（参数|询价）。更清楚地说，它被称为民用类型R！在广受赞誉的日本JDM高性能汽车领域取得杰出成就的家族精神核心，实际上在除了CIVIC TYPE R之外的许多其他车型中都表现出色。然而，与这些车型相比，CIVIC TYPE R是最“扎根和繁荣”的一款，因为整个本田品牌的精神内核离不开“运动”这个词。

作为本田品牌的创始人，本田宗一郎本人是一个不折不扣的赛车迷。1965赛季，他领导和开发的本田RA272赛车首次亮相F1赛道，获得了前所未有的关注。这些运动基因自然复制到了CIVIC TYPE R的血液中。在被称为“绿色地狱”的纽博格林北赛道上，第九代。第十代CIVIC TYPE R分别以7:50:63和7:43:80的成绩两次获得纽约市最快向前行驶汽车的称号。在如此浓厚的运动氛围的影响下，CIVIC TYPE R取得如此优异的成绩是毫无疑问的！

笔记

拼音 双语对照此外，与其他JDM高性能汽车不同，得益于本田悠久的运动精神历史，CIVIC TYPE R本身具有非常深厚的历史底蕴。在1997年以第六代思域掀背车（参数|询价）车型为基础打造的第一代思域Type R EK9诞生之前，思域在运动车型上的探索已经开始。

1984年，在第三代思域掀背车（参数|查询）车型的基础上打造的思域Si掀背车，已经拉开了思域运动的序幕。1991年，在第五代思域HATCHBACK EG6的基础上打造的思域SiR II赋予了思域更强的运动氛围，而1997年诞生的思域TYPE R EK9则将运动氛围提升到了一个新的水平。从那以后，思域Type R车系不断迭代，如今第11代思域Type R FL5也来到了我们身边，为本田粉丝们带来了一顿更美味的运动大餐。纯正的运动底蕴和深厚的历史文化底蕴，也成为了CIVIC TYPE R乃至思域汽车体系坚定不移的精神内核。当我们回归理性时，情绪和梦想有可能照进现实吗？说实话，事实上，CIVIC TYPE R离我们不远了。从第九代CIVIC TYPE R开始，许多平行进口汽车制造商都将其引入国内销售，但70万元的价格显然注定了这样一种性感的魅力只属于少数人。即使东风本田很快将第十一代CIVIC TYPE R引入中国，但稀有的配额和进口车型的身份仍然无法使其真正驶入“普通人的家”。然而，作为CIVIC TYPE R的粉丝，它无疑是最幸福的，因为东风本田已经为他们准备好了CIVIC TYPE R的替代品——第11代思域掀背车。

既然能够成为CIVIC TYPE R的粉丝，他们的专业精神是毋庸置疑的。因此，这群人其实并不容易“作弊”。然而，他们之所以有信心成为CIVIC TYPE R的替代品，是因为第11代思域掀背车显然有“两把刷子”。

众所周知，前几代的民用R型都是以当代的民用掀背为基础建造的。因此，对于车迷来说，掀背造型的思域掀背车无疑更能找到Civic TYPE R的特殊情感，而第11代思域掀掀背车极具风格化的外观则很好地抓住了车迷的审美需求。简洁流畅的掀背车设计特别动感，干练紧凑的尾部设计加上低矮的车身造型， “它创造了一种非常强烈的运动姿态。尽管第11代思域轿车变得非常运动，但掀背车的运动氛围明显更好。第11代思域掀背车也非常注重细节。明亮的黑色尾部、更夸张大胆的环绕、更引人注目的车身配色方案不断刺激着车迷的运动神经最初属于民用类型R。”。

当然，作为CIVIC TYPE R的“官方替代品”，第11代思域掀背车肯定不会只停留在“精神般”的水平。与许多制造商为其运动车型推出的“运动套件”版本相比，第11代思域HATCHBACK显然更注重核心的传承。

首先，在驾驶姿势方面，第11代思域HATCHBACK与Civic TYPE R无限接近。经过优化的运动座椅使驾驶员能够轻松找到非常低的驾驶姿势，并随时感受到紧贴地面飞行的驾驶乐趣。同时，内饰设计也带有更强的运动元素。红色缝线的真皮方向盘，红黑组合的运动型斗式座椅，银色铝合金运动踏板，总能表达出浓浓的运动气息。如果你把方向盘上的标志换成红色的本田标志，那就像是在民用R型车上。

作为一台名副其实的驱动机器，驱动和控制性能一直是CIVIC TYPE的金字招牌……

笔记

拼音 双语对照在这方面，第11代思域HATCHBACK也很正宗。在当前的自动变速器时代，第11代思域HATCHBACK仍然保留了驾驶乐趣更大的6MT车型，锋利的换挡感最大限度地为车迷提供了Civic TYPE R的操控体验。同时，在1.5T涡轮增压发动机平稳的动力驱动下，整车的动态性能非常灵敏，再加上紧凑型，短掀背式车身。这种轻松自在的感觉可能真的会深受CIVIC TYPE R粉丝的赞赏。如果你认为这还不够的话，搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统的第11代思域e:HEV也拥有更强大的动力。最重要的是，油耗仅为4.39升/100公里，这是CIVIC TYPE R从未拥有过的优势。总结：每个人心中都有感情和梦想，但很少有人能真正实现。对于那些热情的本田粉丝来说，CIVIC TYPE R就是这样一缕“白月光”。但现在，这“白月光”已经照进了现实。第11代思域掀背车以其丰富的R型风格，无疑是触手可及的替代品。凭借其丰富的运动基因，很容易找到TYPE R的风格。最重要的是，更亲民的价格和定位无疑降低了情感的门槛，让更多人的梦想真正实现。同时，现在购买第11代思域HATCHBACK，还可以享受最高60年贷款期和1.99%的低质量年利率的平价购车政策。抓住这个机会，实现你的梦想，让情感之光照进现实。

笔记

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标签：思域本田东风型格圆梦

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