“还需要5米?一辆真正好的车能给客户第一眼留下深刻印象!”一位CIVIC经销商谈到卡罗拉的“5米印象”时说道(参数|查询)。
5月28日,卡罗拉即将上市。作者在周末采访了一些CIVIC经销商,了解他们的竞争对手对这样一款想要横扫1.8升轿车市场并威胁要在五米以内吸引客户的车型的看法。
张先生,AEC汽车城。“张先生显然不赞成卡罗拉,他说,‘在5米以内处理客户太慢了吗?一辆真正好的车可以第一眼抓住客户。你看过法拉利、保时捷、梅赛德斯和宝马吗,听说他们需要5米吗?是你的车一眼就能确定吗?当然,一辆外观适中、内饰保守的车需要人们需要更长的时间才能接受张先生告诉记者,许多前来购买CIVIC的客户看到其他人在街上开车,都会感到“不可思议”。“张先生声称,CIVIC在外观、动力、内饰、设备、油耗和排放方面都比卡罗拉有优势。”这并不是说,如果你炒作得好,你一定会卖得好。我对CIVIC非常有信心。"
与张先生相比,飞鹰汽车城的李先生更加冷静和理性。“卡罗拉确实是CIVIC的有力竞争对手,一汽丰田在推广初期做了很多工作。如果它有合适的价格,相信未来在市场上会有很好的表现。然而,作为两款在国际市场竞争了这么多年的产品,尽管卡罗拉的竞争非常激烈,但它可能无法完全战胜CIVIC相反,这一次,与民事诉讼相比,它仍然有许多弱点。"
“首先是动力。卡罗拉双VVTI发动机的最大功率为100千瓦,CIVIC I-VTEC发动机的最大动力为103千瓦。CIVIC比卡罗拉大3千瓦”。
不要低估这3千瓦,这实际上反映了两家公司在发动机技术上的差异。在民用发动机技术方面,本田一直领先丰田一点。丰田的双VVTI技术是一种计算机控制的进排气门,实际上是与本田的I-VTEC的技术平台。然而,本田对I-VTEC的成熟应用要比丰田早得多。三年前,新款雅阁(参数|询价)上使用的I-VTEC技术已经相当于丰田皇冠(参数|询)和瑞智目前使用的双VVTI。尽管丰田声称卡罗拉发动机在卡罗拉的基础上进行了调整和改进,但也可以看出,改进后的卡罗拉在功耗方面并没有明显改善。
第二,油耗:卡罗拉在90公里时的定速油耗为7.3升,而CIVIC为6.9升。
这是国家发展和改革委员会统一发布的综合路况数据。为什么CIVIC可以节省这些燃料?除了发动机,车辆重量、风阻等方面都会起到一定作用,但最重要的是发动机。
第三,波浪箱。卡罗拉自动挡车型使用所有4速自动变速箱,而CIVIC自动挡车型则使用所有5速自动变速器。
我们知道,波动箱中的档位数量决定了驾驶员换挡时的平顺性。齿轮划分得越多,它们就越详细,这三件事就是它们所代表的。首先,变速箱的技术含量越高,其次,汽车行驶的燃油效率越高,第三,换挡时的顿挫感越小。无级变速器肯定比多挡变速器好,5档肯定比4档好。
笔记
拼音 双语对照
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