作为东风本田首款自主研发车型，思明CIIMO于4月22日在北京正式上市，引起业内广泛关注。据悉，思明是一款基于思域平台打造的入门级中级车，继承了东风本田传承的高品质，以更实惠的价格满足中级车入门级客户的需求。因此，它一经推出就得到了消费者的高度认可。
外观和内饰设计：延续动感和时尚元素
拥有漂亮的外表是赢得消费者芳心的首要条件，思明国际海事组织无疑做到了这一点。这款基于思域平台打造的中级车秉承了空气动力学的设计理念。精致的镀铬前格栅与透射式大灯自然衔接，层次分明的双腰线与动感的车尾线条相呼应，给人一种更加流畅有力的感觉，透露出独特的时尚氛围。此外，思明CIIMO有拉力红、塔菲塔白、钛金白银、雪银四种美丽的颜色可供选择，充分满足年轻消费者的个性化要求。
内饰设计方面，思明CIIMO独特的多功能感知座舱引人注目。经典的数字多级仪表盘、高品质的面板、运动型的中控台、金属换挡杆、温暖的内饰材料，让人在车内感受到强烈的科技感和品质感。
舒适性：超越同级车型的乘坐空间
对于购买中级车的消费者来说，乘坐空间也是他们考虑的重点之一。思明CIIMO全长4545毫米，宽1755毫米，高1450毫米，轴距2.7米，充分保证了司乘人员更宽敞舒适的乘坐空间。符合人体工程学设计的座椅具有可自动调节的靠背，可进行六个方向的调节，极大地提高了乘坐舒适性，缓解了长时间驾驶带来的疲劳。
为了提高车内空间的利用率，思明CIIMO不仅通过使用集成式可重新闭合的后排座椅来扩大行李箱空间，还增加了丰富的储物空间，让驾驶员和乘客可以在闲暇时放置各种个人物品，以满足家庭车辆的需求。
动力油耗：“1.5升油耗，1.8升排量，2.0升动力”
思明CIIMO的目标受众是购买入门级中级车的年轻人，他们对油耗更敏感，但希望有更多的动力。思明CIIMO搭载经典的1.8L i-VTEC发动机，最大功率为103kW/6300rpm，最大扭矩为174N·m/4300rpm，百公里综合油耗仅为6.9L。这延续了思域平台“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力”的核心优势，符合他们的购车需求。
有专家认为，目前国内油价再次上涨，但同排量车型的油耗差异较大。对于消费者来说，选择高功率、低油耗的汽车是最理性的选择。思明延续了思域平台的高动力、低油耗优势，将成为吸引入门级中级车消费者的杀手。
思明CIIMO作为源自思域平台的车型，是东风本田平台战略迈出的第一步。它延续了思域平台时尚的外观、精致的内饰、大空间、高功率、低油耗等优势，填补了第九代思域在淘汰Lxi车型后留下的市场空间。由他们组成的思域平台产品群将进一步扩大东风本田在中级车市场的覆盖范围，实现更大的产销目标。
笔记
拼音 双语对照
相对抢眼的外形，科幻、前卫的内饰更能吸引人们的注意力，厂家强调这是本田为其量身打造的“全息座舱”，也的可以确感受到了这一点，座舱设计已经突破了其他日系品牌传统的日式风格束缚，
1900/1/1 0:00:003月20日零点，发改委再次上调油价，国内油价超过8元升，在油价上调前几个小时，不少加油站出现排队加油的汽车长龙。
1900/1/1 0:00:00汽车的市场需求日渐增大，紧凑型市场也持续炙手可热。在15万级别的紧凑型车区间里，合资车型无疑还是占据主要的市场份额，而日系车凭借多年独有的成熟技术，在市场积累了坚实的品质口碑。
1900/1/1 0:00:00一到了年龄，绝大多数的朋友就开始张罗着结婚了，而在这些结婚的人中，敢结婚的那绝大多数是经济条件不错的，不愁房子的人士，结婚之后安稳的生活，然后就想着整辆车开开。
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