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作为一款技术领先的高品质国产车，新思域拥有三大突出的技术优势，包括先进的“i-VETC可变气门正时和升程发动机+5速平行轴自动变速器”动力总成；ECON智能绿色节油辅助系统+同级智能多功能显示系统组成的独家高科技智能设备；前麦弗逊后双叉臂悬挂机构四轮独立高规格悬架。
I-VETC可变气门正时和升程发动机+5速平行轴自动变速器“动力总成
新思域搭载的“i-VETC可变气门正时升程发动机+5速平行轴自动变速器”组合是世界上最经典的动力组合之一。i-VTEC的中文全名是Intelligent Variable Valve Timing and Lift Control，这与市场上大多数可变气门正时发动机不同。新款思域i-VTEC发动机不仅可以根据转速和负载的变化调整发动机的气门正时，即气门打开和关闭时间，还可以调整发动机升程，从而实现更好的燃油经济性和动力性能。从数据上看，新思域确实做到了同级领先的强劲动力和低油耗。其1.8L车型可实现104千瓦的最大功率、174牛·米的最大扭矩，百公里以下手动车型的综合油耗仅为6.6升，而自动车型仅为6.8升，实现了“1.5升油耗、1.8升排量、2.0升功率”的性能表现；
笔记
拼音 双语对照2.0升车型的最大功率为114千瓦，其性能与同级1.8T涡轮增压车型不相上下。然而，它的自动变速箱百公里油耗仅为7.4升。当然，能够实现如此低的油耗与它出色的自动变速器不无关系。
新款思域搭载的5速自动变速箱并不是一款普通的自动变速箱。它采用了本田独有的平行轴设计，比普通自动变速器具有更高的传动效率。此外，自1972年诞生以来，思域已经发展到第九代汽车。具有丰富的发动机与变速器匹配经验，传动比匹配合理，动力输出平稳，能源利用效率大大提高。体验过这种动力系统的消费者应该会有深刻的体验，与目前的6AT变速箱相比，它的平顺性具有无与伦比的优势。
ECON智能绿色节油辅助系统+智能多功能显示系统
并不是每个驾驶员都有丰富的驾驶经验，但为了帮助每一位思域车主在思域享受省油省钱的优势，新款思域全系标配ECON智能绿色节油辅助系统。这个系统非常智能。只需一个动作——按下方向盘左侧的绿色ECON按钮，行车电脑就可以根据预设程序帮助汽车实现自动节油。同时，新款思域中控仪表盘还可以通过车速表的颜色变化，实时提醒哪种驾驶方式更省油，哪种操作更省油。通过蓝绿绿绿三种颜色的车速表切换显示，驾驶员只要轻弹眼睛就可以获得节油效果的实时反馈，驾驶员可以下意识地注意驾驶节奏，从而培养驾驶员掌握节油驾驶习惯的能力。当然，新款思域不会让崇尚驾驶激情的消费者失望。如果您想体验更纯粹的驾驶乐趣，也可以选择关闭ECON模式，以获得更直接的驾驶乐趣。
在驾驶乐趣方面，新思域采用了全息驾驶舱设计，将智能技术和人性化设计完美结合。所有驾驶信息都是高度集成和呈现的，所有操作都触手可及。在驾驶时，您可以尽情享受驾驶乐趣。整个系统标配多功能方向盘、行车电脑和智能多功能显示系统。智能多功能显示系统集成了屏幕保护程序、音乐、行车电脑信息、导航提示、蓝牙显示、视觉倒车系统等多项功能，并与多功能方向盘相连。通过按下方向盘控制按钮，可以在智能多功能显示系统上即时显示CD封面、专辑名称、歌曲名称、歌手等信息；此外，驾驶过程中的细微路况也可以即时显示在智能多功能显示系统上，让驾驶员轻松控制车辆操作信息；
笔记
拼音 双语对照同时，视觉倒车系统还方便地连接到智能多功能显示系统，使倒车更加简单安全。
前麦弗逊式后双叉臂悬挂机构四轮独立高规格悬架
它不同于前麦弗逊后拖臂的非独立悬架，后者对同级大多数车型（如新速腾、卡罗拉等）来说成本低、性能低。新思域采用了更高水平的4轮独立悬架设计，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双叉臂式独立悬架。它不仅在驾驶过程中提供了良好的路感反馈，而且具有很强的可跟踪性。凭借在规格方面超越同级的高性能底盘，新款思域在操控时给人十足的信心和驾驶乐趣，也是同级车型中为数不多的能够在舒适性和操控性能之间取得出色平衡的车型之一。此外，值得一提的是，新款思域全部采用了EPS电动助力转向系统，为驾驶员提供了更轻量化的转向，这对女性消费者来说是个好消息。
小结：通过对发动机、变速器、底盘、高科技智能配置等的介绍，我们可以看出，新思域自始至终都具有很高的技术含量，是家用轿车中技术先进的优质车型。通过这些技术的融合，新思域也实现了强劲的动力、低油耗、智能人性化、丰富的驾驶乐趣等消费者需求。这是一辆脚踏实地的好车。对于那些专注于享受生活同时又希望使用低成本汽车的消费者来说，新思域无疑是一款值得销售的家用轿车。
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拼音 双语对照
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