与思域是兄弟 思铭树11万级轿车新标杆

作为东风本田首款自主研发的车型，源自思域平台的思明于2012年4月下旬在中国正式上市，排量为1.8升，有手动和自动两种选择。官方报价分别为11.18万元和11.98万元。作为思域的兄弟，思明和第九代思域在采购、生产线、销售网络、服务质量和质量保证方面有着相同的来源。然而，在竞争激烈的11万至12万的细分市场中，思明如何才能有效地杀死消费者？接下来，我们将从外观、内饰、油耗等方面分析思明的优势。

外观：时尚动感，符合社会潮流

总的来说，作为思域的“兄弟车型”，思明和八代思域的外观和造型有很多相似之处——流畅的线条和时尚的造型。当然，制造商也觉得盲目追随国产八代思域的造型似乎不那么合适，所以在很多地方，它借鉴了经典的Civic FD2 Type R运动型。正是因为思明的许多外观设计灵感来自思域的这款经典运动车型，所以思明的外观看起来如此动感时尚。与八代思域相比，思明在一些细节上的处理也相当成功。例如，思明的前脸棱角处理得非常圆润，看起来非常丰满；

笔记

拼音 双语对照没有大面积侧面进气格栅的保险杠设计也让思明看起来更加圆润精致。值得注意的是，思明的尾部完全沿用了CIVIC FD2 Type R的经典设计元素。尾灯采用了大面积喷射式双圆灯造型，对你的视觉有很强的动态影响，感觉很棒。

内饰：精致温暖，适合家用

思明在外观上与第8代思域还是有所不同的，但它的内饰可以说与第8代思域基本一致。被称为“同级之王”的第八代思域的内饰设计原本就非常前卫，所以在这个时候被潜移默化地用在了思明身上。消费者可以放心，思明在材料和工艺上保持了与原车型相同的水平，因此思明在同行中仍然具有强大的竞争力。在细节方面，思明的中控台采用了大尺寸的哑光金属质感面板。面板上的按钮设计得非常精致。圆形按钮是镀铬的，方形按钮也被小镀铬板隔开。总之，这款中控台的设计极具创意，外观前卫，细节精致，在实践中使用也非常方便。此外，来自八代思域的经典双辐方向盘也出现在思明上。方向盘左右辐条上有音频控制和巡航控制按钮。内置按钮设计精致，按下时有很有质感。

在车辆空间方面，思明也有不错的表现，在同级别车型中仍被认为是中上游的表现。在试驾过程中，身高1.78米的编辑坐在前排和后排座椅上，头顶有三根自由高度的手指。他感觉很舒服，一点也不觉得拥挤，适合家庭使用。

动力和油耗：动力充足、省油、经济

思明的发动机仍采用1.8L i-VTEC自然吸气发动机，最大输出功率103KW，最大扭矩174Nm，在同级、同价位车型中占据绝对领先地位，完全满足家用车需求。在许多消费者关心的油耗方面，根据工信部的数据，思明1.8L手动百公里综合油耗仅为6.9L，而1.8L自动百公里综合能耗仅为7.2L，可以说是延续了思域平台“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力”的核心优势。在试驾过程中，我做了一个简单粗略的计算，1.8L手动操作的实际百公里综合油耗应该在7.2L左右，这是完全可以接受的。

总结：从外观、内饰、油耗和价格的整体表现来看，思明确实是一款值得称赞的轿车。时尚动感的外观、精致温馨的内饰氛围、实惠的油耗，都足以打动消费者。它11万元的定价也很有吸引力。配置方面，与第八代思域的低配车型相比，思明在配置上丝毫没有减少，而是继续保持第八代思域的用料和做工标准。总体而言，东风本田凭借思明的出色表现，在11万元级别带来了新的高品质享受，也为11万元家用车树立了新的标杆。

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