五月新思域销量攀升 节油源自优秀品质

近日，记者了解到，CIVIC在5月又取得了不错的销售业绩，以8189辆的记录继续领跑1.8L中级车市场。从消费者的购车原因来看，新思域的“节油”特性是众所周知的，也是其销量增长的关键因素。当然，省油只是一个症状，但它实际上是整车质量全面提高的集中体现。

本田新思域

这一点在“运动集合展‘测试’亮点”的CIVIC动态试驾活动中得到了充分体现。在深度试驾和节油比赛现场，记者随意询问了前来参加活动的消费者对新款思域的第一印象，得到的回答几乎一致：“省油，外观漂亮，动力好，车不错”。可以看出，“1.8升排量，2.0升动力，1.6升油耗”的口号得到了前来试驾的消费者的广泛认可。

中国消费者普遍喜欢大而长的汽车，“轴距为王”是汽车行业的一句老话。然而，汽车越大，重量就越重，节省燃料也就越困难。因此，只有通过高科技手段，凭借整车卓越的设计和卓越的质量，才能实现低油耗。换句话说，民用级车辆的低油耗通常意味着高技术含量和车辆制造工艺。

让我们来看看以CIVIC为代表的“真正的”节能汽车是如何提炼出来的。业内人士表示，节油技术是发动机的关键。与采用i-VTEC技术的新款思域发动机一样，该发动机可以根据驾驶条件准确控制节气门的打开时间和角度，实现高效的燃油燃烧，从而达到增加动力、降低油耗、减少污染的目的；一位在专业汽车媒体工作的消费者在新思域的试驾活动中也告诉记者，“新思域流线型的车身非常现代，通过出色的车辆设计，风阻系数非常低”；另一位资深汽车爱好者表示，“与一些品牌车型提供195甚至185个窄胎以节省燃油不同，新款思域全系标配205个宽胎，为操控和制动等关键指标提供了强有力的保护，特别‘大方’。”。经过调查采访，除了对车型本身的技术特点有了很多了解，新思域消费者懂车爱车的专业知识也让记者大开眼界。

行业专家表示，购置税政策确实对1.8L车型产生了重大影响，但像CIVIC这样销量不降反升的情况很少见。由此可见，消费者的选车观念越来越成熟，不再只考虑价格因素，而是越来越追求整车的品质。市场面临着新的挑战，这取决于大多数制造商的接管方式。

笔记

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