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在继承前卫设计的基础上，第九代CIVIC（思域）以更丰富的安全配置、新的强大动力单元、技术先进的智能系统成为中级车市场的“全能之王”，受到消费者的青睐。让我们来看看思域是如何与四个“最”的教派打交道的。
强大的动力
虽然不是每个人都喜欢追求极限速度和速度的乐趣，但相信没有人愿意看到自己的汽车摇摇欲坠。CIVIC（思域）搭载全新R1872发动机，采用本田经典i-VTEC技术，并进行了针对性调整，确保最大输出功率为104kW/6500rpm，最大扭矩为174N·m/4300rpm，可以完美保证全速行驶，不会有任何延迟。此外，得益于全新ECON智能绿色节能辅助系统，思域（CIVIC）也延续了其卓越的经济传统，拥有1.8L排量的车型，百公里油耗仅为6.8L。
燃油经济性
当然，最值得称赞的功能是智能绿色节能辅助系统（ECON），这是整个系列的标准配置。只要按下方向盘左侧的绿色ECON开关，车辆就会自动进入优先控制油耗模式。启用此功能后，变速器的档位将自动调整到低油耗状态，空调的能耗也将自动调整以实现节能。在驾驶过程中，计算机将自动校正加速器的应用范围。通过控制节气门和油门踏板的运动变化，系统主动避免了过度加速和深踩油门造成的高能耗，从而达到降低油耗的目的；同时，速度表盒两端的彩色显示屏会自动提示燃油经济性，在车辆行驶时由蓝色变为蓝绿色和绿色，指示能耗的变化，驾驶员可以随时直观地看到。
内饰技术
CIVIC（思域）提出了“全息座舱”的概念，指的是其高科技智能接口，包括智能多功能显示系统和ECON（智能绿色节能辅助系统）、数字多级仪表板、三辐多功能运动真皮方向盘、包裹式座椅和环绕式中控台。车内的驾驶员很容易爱上这种科幻的驾驶氛围。
安全护送
第九代思域在安全配置方面投入了大量资金。经过多次软硬件升级，第九代思域的安全性能得到了显著提升，超越了许多同级车型。
第九代思域全系配备了额外的侧安全气囊，以及标准的驾驶员和乘客安全气囊，与安全带和头枕配合，为乘客提供全面的安全保护。从VTi车型开始，增加了VSA（车辆稳定辅助系统）和EPS（电动助力转向系统）之间的相互作用。与传统的液压助力转向系统相比，新增的EPS电动助力转向系统可以根据车速调节方向盘的强度，实现低速时方向盘轻，高速时方向盘重。这提高了车辆在高速下的稳定性，而不牺牲在低速下的易用性。如果我们以模拟的不受控制的方式反复旋转方向盘，系统将自动增加方向盘的力，以避免可能的危险。
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笔记
拼音 双语对照
第九代的CIVIC招募的全息座舱在夜间驾驶更能感受到其充满高科技的炫酷感，因此推出新的试驾手法，以便鼓励潜在客户夜间体验CIVIC的驾驶感受配合CIIMO车型，
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