东本思明/思域打造最强中级车联盟
思明国际海事组织自4月份上市以来,受到了消费者的广泛关注。在外观、内饰、动力和油耗方面,思明CIIMO几乎延续了第八代思域的DNA,保持了与第九代思域几乎相同的性能水平。然而,思明CIIMO瞄准的是入门级中级车的消费群体,而第九代CIVIC瞄准的是中级车的高端用户,可以说已经形成了市场互补性。
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从外观上看,思明几乎继承了第八代思域的设计风格,仅对前后大灯进行了一些调整。经典大气的前脸造型与透射式大灯完美结合。层次分明的双腰线与动感十足的尾部线条相得益彰,凸显流畅与力量。精致的立体水晶钻石尾灯堪称整车的点睛之笔,时尚中带着一丝运动气息。
作为新一代车型,第九代CIVIC拥有更硬朗、更犀利、更大气的外观。斜向大灯和突出的前舱边缘共同打造出现代的前脸。尾部设计紧凑且“内容丰富”,分体式尾灯、行李箱盖和保险杠等区域层次分明,给人相当大的视觉张力。对于那些时尚、潮流、不适应现状的新精英消费群体来说,这种设计无疑是他们想要的。
在内饰配置方面,思明基本上注重实用性。经典的数字多级仪表盘、精致的面板和温暖的材料使每一个细节都让驾驶员和乘客人性化。为了给驾驶员和乘客更舒适的乘坐体验,思明对座椅进行了全新设计,更符合人体工程学,让乘客实现身体和座椅的完美贴合。
与思明CIIMO的简约风格相比,第九代CIVIC带来了一个具有强烈科技感的“全息座舱”,让人感觉自己置身于宇宙飞船中。通过清晰的直线,整个仪表板被划分为清晰的层次,延续了上一代CIVIC的设计风格。最值得称赞的是智能多功能信息显示系统,它不仅提供音频和视频娱乐信息,还集成了驾驶信息、油耗显示、蓝牙显示、倒车信息等多项功能,带来了未来人车一体的体验。
在动力和油耗方面,两款车型均搭载1.8L i-VTEC发动机,搭配5速变速箱,最大功率为103KW/6300rpm,最大扭矩为174N·m/4300rpm。百公里综合油耗控制在7升以下,延续了思域平台“1.5升油耗、1.8升排量、2.0升动力”的产品优势。值得注意的是,第九代CIVIC还为消费者提供了独家创新的ECON智能绿色节能辅助系统。该系统有助于驾驶员培养良好的节能驾驶习惯,进一步降低油耗。
如今,中级车市场已经呈现出多元化的趋势,越来越多的消费者对外观、动力和操控提出了更高的要求,即使是购买入门级中级车。作为源自思域平台的兄弟车型,思明CIIMO和第九代思域具有动感时尚的造型、高功率、低油耗和无与伦比的操控优势。但在高级配置方面存在差距,正好满足了各级消费者的需求,帮助东风本田扩大了中级车的市场份额,实现了整体销量的突破。
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笔记
拼音 双语对照
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