解码IMC：ARCFOX的底气究竟有多大？

ARCFOX的决定性高端杀手：全球首款5G智能架构IMC于4月14日发布。高端智能新能源汽车品牌ARCFOX推出了全球首个新能源汽车行业搭载5G技术的商用平台——IMC智能模块标准架构。凭借IMC架构的四大优势：超级扩展、超级智能、超级交互和超级进化，ARCFOX可以依靠IMC架构不同的模块组合，灵活生产其所有车型，以满足当前消费者新的智能化、高质量和个性化的出行需求。

北汽集团董事长徐和谊、华为轮值董事长徐直军、麦格纳欧洲总裁兼麦格纳斯太尔全球总裁Guenther Apfilter先生和MB Tech执行副总经理Philip Johnston共同推出创始人联盟ARCFOX背后，IMC智能模块的标准架构是什么？与传统燃油车制造商基于轴距和动力总成的生产平台不同，IMC架构更符合工业4.0时代倡导的柔性生产和新的生产与技术应用平台。据北汽新能源执行副总经理于立国介绍，IMC智能模块标准架构由戴姆勒、麦格纳、华为、博世、西门子、SK、哈曼、ARCFOX等全球汽车巨头联合开发，是未来智能出行的技术解决方案。IMC架构有42个核心模块和127个功能模块，具有超级扩展、超级智能、超级交互和超级进化四大独特优势。

北汽新能源执行副总经理于立国在可扩展性方面发布了IMC架构。IMC架构通过模块化底盘和车身结构实现了2.5至3米轴距的自由选择，满足了从A0到C，从轿车、SUV到Cross的全覆盖车型。在动力总成匹配方面，IMC架构允许整个ARCFOX系列车型的续航里程为500至700公里，同时支持超快充电和充电/交换的组合；在电驱动系统上，IMC架构可以实现100-750KW的功率输出全覆盖；

在多材料模块化车身技术方面，IMC架构可实现超过50000N·m/deg的扭转刚度，同时将疲劳强度提高15倍，实现全系列五星级标准。

全球首个搭载5G技术的商用平台-IMC架构。在智能化方面，通过与华为的合作，IMC架构率先搭载了最高计算能力为每秒352万亿次的最强表面芯片，也成为全球首个搭载5G技术的商业平台。此外，IMC架构还采用了超过100兆字节的新型以太网EE架构，以及包括三套激光雷达在内的30多个智能传感设备，实现了L3至L4级及以上的自动驾驶技术。

华为轮值董事长徐直军发表了讲话。在人机交互方面，IMC架构也走在了时代的前沿。世界上第一块近一米长的可触摸定制大屏幕重新定义了“汽车屏幕”的标准。同时，IMC架构具有触摸、语音、面部、手势和情感的多通道五感交互，将多通道情感交互融为一体，使人机交互领域充满无限可能。IMC体系结构还有一个非常核心的优势——使其生产的ARCFOX产品能够自我发展。它采用业界领先的SMART算法集，实现车载AI系统的自学习和增长，允许车辆的30多个模块进行OTA升级并解锁新功能。使用IMC架构生产的模型可以在整个生命周期中进行个性化和无限升级，使其像更新手机系统一样方便。对此，余立国形容为“每三个月，除了不改变外观外，我们还会开一辆新车”。

MB Tech执行副总经理Philip Johnston在演讲中表示，尽管IMC架构在某种程度上与传统燃油车制造商使用的生产平台相似，但它在可扩展性、智能性、人机交互的多样性和车载系统平台的可进化性方面具有领先优势，超过了同行，能够更好地满足人们对未来出行的智能化、高品质需求。ARCFOX未来发展的基石——IMC架构是新能源汽车自主向上发展的基础。在过去的十年里，中国的新能源汽车行业一直在探索中前进，许多品牌已经从燃料制造商转向进入新能源汽车领域。因此，在过去的十年里，大多数新能源汽车或多或少都有汽油动力汽车的影子。根本原因是其技术储备、产品研发和生产能力较弱，尚不具备开发和建立新能源自主汽车平台的能力。当谈到汽车的平台化时，它起源于大众汽车。当时PQ34和35的平台化生产将汽车行业带入了一个新的发展阶段。在此阶段，大众、通用和丰田等品牌相继推出了众多汽车平台，尽可能使用相似的底盘和车身结构，让同一个汽车平台承载不同车型的开发和制造，从而产生不同外观和功能的产品。因此，在该平台上生产的汽车零部件具有更高的集中度和通用性。除了大幅降低成本外，不同车型的质量也变得更加相似。同一平台下车型的生产质量和质量也更可控，质量提升也更容易。

麦格纳欧洲总裁兼麦格纳斯太尔全球总裁Guenther Apfilter先生致辞。如今，全新智能模块标准架构IMC架构的出现，正式宣告ARCFOX品牌走上了一条只属于新能源汽车研发和生产的发展道路。在IMC架构的帮助下，ARCFOX将走上一条向前发展的道路，降低生产成本，并推出……

各种型号，质量始终如一。此外，各种模块化新技术可以更快地应用于新车型，以满足人们对高品质和智能交通的需求。用户期望-IMC架构代表了新能源汽车的质量和智能基准。对于用户来说，除了更实惠的价格和更可靠的质量外，IMC架构还可以为新兴的新技术提供新鲜的体验。人工智能和人机交互是IMC架构与其他燃油车品牌旗下平台的最大区别。毕竟，大多数燃油动力汽车平台都是基于轴距、发动机和底盘等机械和物理材料开发的，更注重零部件的质量和生产效率。与汽油车相比，新能源汽车在电动化方面具有无与伦比的优势，其智能车联网技术与人工智能技术的融合自然更加紧密。可以说，新能源汽车天生就是生活在互联网上的汽车。ARCFOX推出的IMC架构在设计之初就将人机交互和自进化作为标准架构的主要模块。这样一来，IMC架构既兼顾了传统燃油车平台化低成本、高灵活性的优势，又具备了新能源汽车在智能化、网联化方面的独特优势，真正实现了传统燃油汽车与新能源汽车的融合。

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