汽车的发明者又发明了汽车。2013年，梅赛德斯-奔驰为S级轿车使用了这句雄伟壮观的广告语，其无情的气势至今难忘。在过去的几年里，S级光环照亮了整个梅赛德斯家族，使所有“三叉戟”车型受益匪浅。无论是在欧洲、北美还是中国，梅赛德斯-奔驰都经常被视为“中产阶级”的象征，也是无数奋斗者的有形目标。当然，如果你有点挑剔的话，“符号”的门槛将是梅赛德斯-奔驰C级（参数|查询），而不是来自MFA2平台的新一代家族。
随着宝马3系的全面升级（参数|查询）和奥迪A4L中期改款的完成（参数|询问），目前的梅赛德斯C级终于出现了疲软的迹象。现金级别的C级本质仍然存在，但它已经失去了以前的辉煌。终端价格就是最好的例子。星光暗淡？不，斯图加特已经准备好反击了。新款梅赛德斯-奔驰C级只有一个目标：重塑领导者的姿态，让星徽熠熠生辉。
“梅赛德斯-奔驰C级”设计理念。在接下来的几年里，三叉戟星徽在汽车行业掀起了一场美学风暴，不出所料夺回了豪华品牌销量的桂冠。如今，瓦格纳已成为设计副总裁，“感性与纯粹”也被赋予了新的内涵。与前作的女性气质相比，新的C级眉毛和眼睛更有优势，展现出坚定和进取的态度。
有人说梅赛德斯-奔驰天生就有“温和的财富感”，我对此表示赞同。当你第一次见面时，你知道她来自一个富裕的家庭，温柔大方。她是梅赛德斯，这是真的。在这次试驾之前，我不止一次提醒自己：“你不是美容派对。”。然而，在亲眼看到新款梅赛德斯C级后，我想收回心中破碎的想法。在我看来，试驾的时空银涂层完美地代表了“感性和纯粹”。在侧面和光线的背景下，这款Body Mercedes充满了金属质感，散发出耀眼的光芒。骨子里的优雅，以及灵性和力量仍然存在。
现阶段，国产全新奔驰C级仅提供长轴距版本，底盘编号为V206。如今，长轴距车辆也有着和谐的车身比例，留下了“加长”的感觉。前悬较短，后悬较长，侧面线条流畅，营造出蓄势待发的动感。细长的L113不仅是一种外形，还意味着一台大型发动机和高性能——尽管我们都知道，机舱里唯一的东西是1.5T直四。
C 260 L车身的长度接近4.9米，终于有了一些“大爆炸”的风格。你可能不知道的是新款C级长轴版的轴距。
在中国市场，新款梅赛德斯C级提供两种外部套件，正式名称为“轿车”和“跑车”。此次试驾的C 260 L豪业运动版配备了AMG车身风格部件和夜色部件。后视镜和车窗装饰等细节均由黑色高光材料制成。就像三叉戟星徽一样？管子足够了，240个金属涂层的星形徽章镶嵌在进气格栅内部。格栅的轮廓是一个熟悉的梯形形状，具有延伸的姿态和视觉稳定性。
测试车配备了固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 5轮胎，提供了额外的舒适性和关怀。
还有什么遗憾？在我看来，车尾比并不完美。就C柱而言，新款梅赛德斯C级无疑令人惊叹，甚至在远处也有一些S级的光环。不幸的是，汽车后部的视觉重心在高边，纵向方向是……
笔记
拼音 双语对照不是很有弹性。这提醒你，这只是一辆台中型的汽车。这不是胡说八道吗？德国人制造汽车时，怎么会出现“非法侵入”的尴尬？
笔记
拼音 双语对照
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