谁是本田品牌下最耀眼的明星？毫无疑问，这是民事诉讼。CIVIC是以同一品牌销售时间最长的本田车型，并在全球范围内销售。自1972年推出第一辆本田CIVIC以来，1995年全球产量达到1000万辆。如今，CIVIC已扩展到全球160多个国家和地区，拥有2000多万用户。长期以来，CIVIC始终能够吸引世界的关注和喜爱，这是因为它一路走来“不断前进，不断挑战”的精神。它坚定不移的追求是实现“经济”和“运动”这两个看似矛盾的目标。
经过40多年的洗礼，它创造了日本轿车的传奇。现在，让我们走进传奇，解密思域40多年的历史档案。
1972年第一代思域
第一个CIVIC诞生于1972年，是世界上第一个符合当时最严格的汽车排放法规：1970年美国《清洁空气法》（MUSKIE）的排放法规。将现代性与领先技术完美结合的全球流行汽车正式亮相。这是一款集本田顶级技术和设计理念于一身的CIVIC，世界也为之惊叹。次年，CIVIC搭载了本田自主研发的CVCC低污染发动机和自动变速器。
1979年第二代思域
第一代思域的强劲表现，坚定了本田继续发展思域的信心。1979年，第二代思域正式为这个家庭注入了新鲜血液。与上一代小巧精致的设计相比，第二代思域将轴距增加了50毫米，以提高空间性能，但在外部线条的刻画方面，第二代思域仍然延续了上一代简洁的设计语言。随着更严格的环境排放法规的出台，第二代思域1.3L和1.5L发动机均采用CV CC低排放技术，最大输出功率分别为40kW和49kW。20世纪80年代初，本田公司在第二代思域高级版上安装了一款新的3速自动变速器，它将便利性与卓越的燃油经济性相结合，进一步奠定了日本家用轿车“燃油经济性”的世界声誉。
1983年第三代思域
1983年，“最大限度地扩大乘坐空间，最大限度地减少机械空间”的MM概念被应用于第三代CIVIC，作为本田的核心设计理念。因此，对改善驾驶和乘坐体验的追求从未停止。基于MM概念，CIVIC开发了包括三门、四门和五门在内的多种车型，提供了更大的有效乘客空间，实现了以前同级车无法实现的最大空间，带来了前所未有的驾驶和乘坐体验。同时，CIVIC推出了一种具有油压反作用传感功能的电动汽车转向装置。1984年，CIVIC SI搭载了本田适时四驱DOHC 16气门发动机，实现了强劲动力与低油耗的完美结合。
1987年第四代思域
1987年，第四代思域正式上市，“加长”继续成为新一代思域的关键词。再次加长后，第四代思域的轴距达到了2500毫米，这也正式宣告了第四代的思域战场已经从前辈的“小型车”变成了“紧凑型车”，外观也从之前的线性描绘过渡到了相对流畅的风格。在子车型方面，第四代思域拥有轿车、掀背车、旅行、C RX运动版和SiR高性能版的完整阵容，这也让不同的消费群体可以找到自己的车型。
在动力方面，第四代思域不仅拥有上一代1.3和1.5升排量发动机，还引入了1.2升、1.4升和1.6升三种排量发动机。还有两种新型变速器可供选择，这显著提高了第四代思域动力总成的丰富性。SiR高性能版的1.6升发动机采用了本田著名的……
笔记
拼音 双语对照首次采用EC可变气门正时技术，并根据不同销售地区在90kW至116kW之间调整输出。
1992年第五代思域
1992年，第五代CIVIC首次搭载著名的VTEC发动机，创下了吉尼斯世界纪录，在英国100公里内的油耗为3.6升。第五代CIVIC具有遵循空气动力学的未来主义外观，并提供可调节的室内空间，以满足年轻人的不同需求。第五代CIVIC还拥有驾驶性能和超高燃油效率与创新VTEC发动机的完美结合：125KW DOHC VTEC发动机、超高燃油效益VTEC-E发动机和具有优异平衡性能的VTEC发动机。通过安全技术的升级和环保回收材料和部件的高使用率，CIVIC为人与环境的和谐做出了重要贡献，并开创了广阔的前景。
1995年第六代思域
第六代思域延续了上一代时尚流线型外观的整体外观氛围，并在前保险杠、进气和前照灯造型方面进行了改进。第六代思域在设计和实验阶段也首次提出了“全球”标准。经过在全球多个地区的严格测试，第六代思域在美国加利福尼亚州也通过了世界上最严格的UL EV废气排放标准。在高性能版本上，日本本土版本的SiR被更名为未来著名的思域Type R。
动力方面，第六代思域除了淘汰了1.3L排量发动机外，与上一代没有明显区别。然而，CVT变速器的配置是在第六代思域中首次引入的。其钢带传动的“无级”特性使其具有更平稳的日常驾驶性能，同时进一步降低了油耗。第六代思域底盘采用了新的前双叉臂和后多连杆悬架设计，显著提高了操控性和日常驾驶舒适性。思域R型的高性能B16B发动机，拥有可观的出厂数据和巨大的改装潜力，使思域R成为许多改装爱好者的最爱。
2000年第七代思域
2000年，第七代CIVIC首次搭载G-CON安全碰撞技术，达到了当时世界上最高的安全标准。第七代CIVIC以“打造小型汽车标杆”为发展理念，满足所有重要标准：超大的室内空间、卓越的经济性、流畅的驾驶感受以及对驾驶员和行人的顶级安全保护。得益于本田的G-CON碰撞安全技术，第七代CIVIC具有最高的安全标准，采用低底盘和大座舱设计，使内部空间更加宽敞舒适。
2006年第8代思域
第八代思域基于“外观、触感、驾驶都令人兴奋”的发展理念，在外观、内饰、工艺、质量、可操作性和静音等多个领域领先其他竞争品牌。“即时的奉献和持久的爱”。1.8L i-VTEC发动机的油耗相当于1.5L，而其功率与2.0L水平相当。根据国家权威机构发布的最新油耗数据，手动变速器CIVIC以5.9升的百公里油耗成为1.8L车组当之无愧的节油冠军，而自动变速器CIVIC紧随其后，油耗为7.2升。在同级别汽车中，新款CIVIC具有安全性能，VTi-S设计符合欧洲NCAP五星级标准。
2011第九代思域
第九代思域真正实现了“高、富、帅”的精髓。“高”是指“高效、节能、高效动力、高安全”。第九代CIVIC整车由高刚性材料制成，配备标准的驾驶员和乘客安全气囊，以及优化的a柱设计和VSA vehi等安全设备……
笔记
拼音 双语对照e稳定辅助系统，为消费者提供360度的全面安全保护。
“丰富”指的是“配置丰富，操控性极强”。作为一款个性鲜明的高端中级车，第九代CIVIC不仅给驾驶者带来了视觉冲击，还带来了非常愉悦的操控感。前麦弗逊后双叉臂独立悬架系统在运动性和舒适性之间实现了良好的平衡，能够应对各种路况，既保证了舒适性，又保证了更清晰的路感，很像跑车。
“英俊”指的是“英俊的外表”。与大多数外观略显平庸的同级车相比，第九代CIVIC
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笔记
拼音 双语对照
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