全球战略 试驾本田思域

图为本田思域外观（参数|询价）

新一代思域在各个方面都比上一代发生了重大变化。这一变化不仅是技术的延续，也是车型前所未有的多样化程度。也许思域对本田来说太重要了，这使得本田不可能一次选择一种车型，而且必须用多种车型来满足不同国家消费者的口味。第八代本田思域Civic推出了多种车型，包括三门掀背车、高性能版SI、硬顶轿跑车、混合动力版和五门房车版。然而，五门房车版本在亚太地区和北美地区的销售有所不同。如此详细的车辆分类对于消费者和专业媒体来说都有些不知所措。然而，由于东风本田即将生产新一代思域，我们不得不特别关注它。最近，应制造商的邀请，我们在本田Tochigi研究所的测试车领域亲身体验了新一代的思域。

多种型号可适应多种市场。与概念车相比，量产车的夸张曲线更少，但它们仍然是一个全新的变化

这一次，我们驾驶的是一辆五门房车，将在日本和亚太地区销售。自2005年在日内瓦车展上推出第八代本田思域Civic概念车以来，我们在年中杂志上对其进行了详细介绍。令人惊叹的设计让作者对即将国产的CIVIC充满了美好的幻想，而量产车的外观感觉要温和得多。然而，仍然可以看出，新一代车型发生了根本性的变化。本田的一体化车身设计理念也被应用到了第八代思域Civic上，强调车身的整体感觉。腰线没有概念车那么高，平坦的曲线让车身显得不那么浮夸。驾驶室向前移动的设计增加了A柱的倾斜角度。前进气格栅取消了概念车的透明玻璃造型，处理得当。它配备了引人注目的异形大灯，透露出精致的气质。

无论是现代人身体的扩张还是内心的欲望，新一代车型的尺寸都会有不同的增加，这已经成为一种惯例。本田新款思域的外形尺寸为4488毫米×1753毫米×1435毫米，轴距为2697毫米，使原本是紧凑型轿车的思域在尺寸上成为中型轿车。

此外，我们还看到了一款在北美销售的车型，它在外观上有着显著的差异。不要认为这个车型与我们无关。广州本田的雅阁（参数|询价）是在北美版的基础上引入中国的，并进行了一些小的改进。这两款车型有着截然不同的风格，主要区别体现在汽车的前部和后部。美国标准的格栅和大灯更加细长，保险杠向前突出，感觉有点像“下引擎盖”。尾灯的形状也有所不同。北美是本田最大的海外市场，重新设计外观以迎合当地口味是合理的。我想知道本田什么时候能够专门为中国市场设计一款汽车。

笔记

拼音 双语对照

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