11月2日，2014中国房车锦标赛第八站在江苏盐城拉开帷幕。这是赛事组委会首次测试街头比赛，也是今年的最后一站。在上海站夺得冠军后，东风本田凭借1600cc涡轮增压思域发动机赢得了比赛。27号车的何伟权获得了最快圈速奖。凭借两辆车和两名车手的强大阵容，东风本田在盐城站的表现一如既往，为今年的CTCC之旅画上了完美的句号。
今年是东风本田继2012年首次参战后，对CTCC的第三次冲击。与以往不同的是，东风本田在今年的赛事中选择了其经典跑车思域作为其赛车原型，并专门邀请了国际车队进行定制。此次改装的最大亮点无疑是安装了一台1600cc涡轮增压发动机，该发动机曾用于参加2013年WTCC的Civic，使其更加“傲慢”，不仅让车手在赛道上如鱼得水，也让观众惊叹不已！
事实上，CTCC电路不仅是梦想绽放的舞台，也是汽车制造商实力的见证。“保持领先”的东风本田拥有许多出色的性能和操控车型。除了出现在比赛中的职业1.6T思域，今年6月在广州国际赛车场发布的新款思域也表现出色。思域自身的运动基因值得一写。前麦弗逊和后叉臂独立悬架的优势底盘可以提供更流畅、更舒适的操控体验；2670毫米的金色轴距完美平衡了良好的操控性和充足的空间，很难在同级车型中竞争。
事实上，由于其强大的动力，参加赛车思域一直是赛车改装爱好者的首选。特别是预计将于12月在全国发布的新版CIVICSi，其运动风格足以满足大多数在赛道上奔跑的赛车迷的梦想。最大功率152kw/7000rpm，最大扭矩235N·m/4400rpm，带来澎湃动力。采用6速手动变速箱，从0加速到100公里/小时仅需7.5秒，赛道感觉一气呵成。
“参加CTCC给车主带来了“全新、有趣、酷炫”的体验，这正是东风本田所追求的。正如东风本田车队经理所说，“我们希望通过CTCC比赛，让更多思域的粉丝能够在专业赛道上欣赏到思域的亮丽身材和强大力量。“。随着在CTCC赛道上的勇敢和积累，东风本田凭借其富有挑战性的基因，也计划继续参加2015年CTCC比赛。我相信，凭借其对CTCC的持续热情，东风本田一定会开创一个更加激动人心的未来。
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笔记
拼音 双语对照
思域在本田车迷眼中从来是个特殊的存在，诞生至今40余年，他一直是本田轿车序列中最具运动潜质的车型。
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