10月12日，东风本田车队在CTCC上海站与上海大众、长安福特等车队展开激烈角逐，以快速突破为起点，以跃马般的速度转身。当所有的比赛尘埃落定，当欢呼声响彻整个赛道时，时间只为王者而冻结——来自东风本田的赛车手李志聪驾驶战车思域成功夺冠，夺得第一名，创造了一个可以载入史册的精彩时刻，成为上海国际赛车场的绝对主角！
本次比赛是东风本田继2012年首次参战后，对CTCC的第三次冲击。与以往不同的是，东风本田在今年的赛事中选择了其经典跑车思域作为其赛车原型，并专门邀请了国际车队进行定制。此次改装的最大亮点无疑是安装了1600cc涡轮增压发动机，为本已充满活力和运动感的思域增添了翅膀。与赛车手的配合犹如流水，在超级量产组的比赛中展现出更加强劲的攻势。早在20世纪80年代，本田的涡轮增压发动机就席卷了整个F1赛场，并帮助迈凯轮车队在F1赛场上多次夺得冠军。继去年高调宣布重返F1之后，本田最近宣布了其新的1.6升涡轮增压发动机，该发动机将用于2015年F1比赛。如此强劲的回归令等待多年的狂热粉丝们兴奋不已。这次安装在改装后的思域赛车上的1600cc发动机可以说与前代车型出自同一个学校。难怪思域在CTCC比赛中取得如此骄人的成绩。
凭借前两年的参赛经验，东风本田今年的比赛准备也更加完备。据悉，此次东风本田除了继续选择年轻、经验丰富的赛车手李志聪外，还聘请了曾获得澳门房地产锦标赛冠军的赛车手何伟权，以先锋的身份征战CTCC赛场，让东风本田的赛车梦全面实现。
作为一家年轻而充满活力的企业，CTCC的比赛不仅是东风本田梦想的延续，也是对品质的诠释。东风本田有许多车型具有出色的性能和操控性。除了出现在比赛中的职业1.6T思域，今年6月在广州国际赛车场发布的新款思域（思域）也表现出色。思域本身的运动基因就已经值得炫耀了。前麦弗逊和后双叉臂独立悬架的底盘结构，再加上2670毫米的黄金轴距，完美地实现了良好的操控性和充足的空间之间的平衡，很难找到同级别的对手。此外，思域拥有无限的改装潜力和广泛的零部件可供选择，早在正式进入中国市场之前，它就成为了许多改装爱好者的首选。Si版的运动车型可以说满足了赛车迷一路驰骋的梦想。其最大功率为152kw/7000rpm，最大扭矩为235N·m/4400 rpm，带来澎湃动力。从0加速到100公里/小时只需7.5秒，赛道平稳。
如果说之前的训练只是小规模的试验和积累的经验，那么今年的新探险就是挑战我们自己，实现我们的梦想。通过CTCC比赛，东风本田不仅向外界展示了卓越的产品质量，也让更多消费者更深入地体验东风本田的企业文化。第八站CTCC将于11月2日在江苏省盐城市举行。届时，东风本田将以1600cc涡轮增压发动机的轰鸣声继续其赛车梦，让我们一起期待吧！
笔记
拼音 双语对照
最近，娱乐圈的头条无疑当是谢霆锋吃“回头草”话题，如果早知真爱何处又何须“锋”回路转在购车问题上，不少人也犯了同样的毛病，选择之前优柔寡断，选择之后又得陇望蜀。
1900/1/1 0:00:00全新思铂睿上市之后，很多人都对其高性能的Si版本产生了浓厚兴趣，不过东风Honda可不打算让全新思铂睿Si这么势单力薄，新CIVIC极致运动款Si诞生的理由。
1900/1/1 0:00:00起跑疾速突破、转弯行云流水，如同一匹跃马呼啸而过，10月12日CTCC上海站比赛现场，来自东风Honda的车队与上海大众和长安福特等车队进行了激烈的比拼。
1900/1/1 0:00:00山呼海啸的呐喊助威、所向披靡的勇者气势、名震四海的无上荣耀这一切都是冠军能带给我们的快感，同时也是无数人渴望王者宝座的原始动力。
1900/1/1 0:00:00漂泊在外打拼的兄弟姐妹都不容易，要想成为有车一族更需要付出加倍的艰辛与努力。东风本田CIVIC，过起了舒适快意的有车生活，靠自己的努力实现愿望的心情真的很得意。
1900/1/1 0:00:00“但愿人长久，千里共婵娟”，每到中秋佳节，心都归向一个地方家。想必在许地山的印象中，故乡的中秋节应该是全家人围坐在小院内，看着天上的月亮吃着花生和月饼的其乐融融。
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