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年终策划丨销量大幅下滑 日系神话破灭

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时间:1900/1/1 0:00:00

前段时间,各大汽车公司都发布了各自11月的销售数据,随后车联会也发布了“2022年11月零售销售排行快报”。销售结果发布后,可以说是有人欢喜有人忧。在11月的制造商零售额排名中,来自前十大汽车公司的中国品牌占了一半。德国和美国品牌也表现顺利,但日本品牌非常引人注目,仅广汽丰田一家。在汽车市场开始复苏之际,这个曾经备受人们推崇的日本品牌正在经历汽车市场的寒冬。到底为什么?是不是日本神话开始破灭了?到今年年底,我们推出了“2022年末计划”,该计划结合了今年全年的汽车市场形势,向您介绍了日本在中国的情况。

本田,丰田,日产,东风,长安

疫情并不是下降的主要原因,在日本前三大公司中,表现最好的是丰田,尽管这比去年同期下降了近20%;同期,本田和日产的销量几乎减半。日本车企普遍将原因归咎于疫情导致的关闭和零部件供应短缺。其中,丰田11月在中国的销量为14.04万辆,同比下降18.4%,高端品牌雷克萨斯的销量也下降了22.0%。这也是丰田自今年5月以来时隔半年销量再次下滑的原因。

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本田11月销量7.81万辆,同比下降42.8%,仅次于近年来的2020年3月,并已连续三个月呈下降趋势。其中,广汽本田11月销量为4.55万辆;东风本田拥有3.26万辆汽车。今年1-11月,本田在华累计销量为123.46万辆,同比下降11.4%。

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日产中国11月销量4.8万辆,同比下降52.5%,已连续4个月同比下降;今年1-11月,累计销量为97.47万辆,同比下降20.2%。要知道,日产在中国的销量涵盖了郑州日产、东风日产、启辰、英菲尼迪等多个品牌。“但月销售额甚至达不到5万元,这真的出乎意料”。

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值得一提的是,日本前三大公司今年已经推出了多款新车,如丰田Frontal Landa(参数|询价)、Vesa(参数|询)、卡罗拉(参数|咨询)瑞芳;本田ZR-V、全新XR-V(参数|询价)、思域(参数|询)混合动力;除了丰田bZ4X、本田e:N系列和日产Airiya等纯电动车型外,它们也没有帮助日本车企在下半年恢复销量。此外,今年6月宣布的对30万元以下排量和2.0升排量的汽车减半征收购置税的政策,在业内被视为对以燃油混合动力车型为主的日系汽车的重大利好,但实际市场表现与之形成了鲜明对比。

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日本品牌将销售额下降归因于疫情和风险控制措施导致的零部件供应短缺。丰田表示,由于疫情,其全国约三分之一的销售网点不得不关闭;

笔记

拼音 双语对照“日产高级副总裁兼东风汽车股份有限公司有限公司总裁庄平-山崎也表示,疫情加剧导致芯片和零部件持续短缺以及对重点城市的控制,对公司的销售产生了持续影响。”相比之下,中国品牌表现很好,比亚迪11月份的销量超过21万辆,同比增长134.32%,接近同期日本前三大品牌的总销售额。吉利和长安的销量均超过10万辆,在销量前五名中占据三位。同时,得益于新能源汽车的爆发式增长,中国品牌的市场份额从2020年的35.7%上升到今年1-11月的累计47%,10月和11月的份额连续超过50%。

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燃料行业仍然是王者。不可否认的是,在传统燃油车领域,日系品牌仍然是许多人的首选。毕竟,日本品牌在过去几十年中建立的品牌影响力仍然很强。此外,从京东动力发布的“2022中国新车质量研究”来看,这远远超过了同类竞争对手。

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保值性、可靠性和经济性的结合使日系品牌燃油车仍然受到消费者的欢迎。乘联会数据显示,去年全年,日本品牌的市场份额为22.6%,实现了德系车22.3%的反超。《日本经济新闻》以“日本企业在传统汽车市场表现出压倒性优势”称赞了这三个日本品牌的市场表现。“宁了白旭功,莫了传统燃油汽车领域的年轻人。日本汽车以其稳定性、耐用性和燃油经济性而闻名。然而,随着中国品牌的发展,稳定性不再是一个问题。尽管如此,根据“2022中国新车质量研究”“京东动力发布的报告显示,在中国品牌中,长安、奇瑞、广汽传祺、吉利、东风风光和领克已经上榜,尽管它们与本田仍有一定差距。”,但与往年相比,总体差距已明显缩小。

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随着新能源汽车在中国的发展,日本品牌的另一个优势——油耗——也被使用混合动力技术的中国品牌填补了。日本品牌产品力不足的事实也得到了消费者的认可。首先是电力储备。与目前同价位的中国品牌相比,日系品牌入门级车型的动力系统存在明显劣势。例如,丰田卡罗拉的入门级车型已经超过了10万元,但它仍然使用1.5L三缸发动机。在同一价格下,广汽传祺英宝(参数|询价)、吉利星瑞(参数|询)、长安UNI-V(参数|咨询)等车型的起价均为1.5T或2.0T。

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同时,在内饰方面,日系车也体现了实用的造车理念。丰田卡罗拉(Toyota Corolla)、本田思域(Honda Civic)等主要面向大众消费市场的车型的内饰更多地采用了塑料装饰,与国内消费者目前所推崇的豪华感和科技感相比,这一点并不小。真皮座椅和中控大屏在数十万增加豪华感的自主品牌车型中并不少见。此外,丰田、本田和日产等大多数现款车型在技术、车辆发动机系统和驾驶辅助系统方面也相对保守。

笔记

拼音 双语对照

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