PHEV市场新方向 广汽本田皓影锐·混动e+

4月19日，广汽本田皓影（参数|询价）实现锐混动e+纯电动续航85公里，综合油耗低至1.3L/100km；电动汽车模式结束后，它自动切换到混合动力模式，油耗低至4.6升/100公里。它不仅在所有工况下都具有出色的环保性能，还可以满足各种出行场景，解决用户出行焦虑。

深耕市场，引领PHEV行业的创新方向2016年，当行业面临电动动力路线的选择时，深谙市场需求和车辆心理的广汽本田迅速启动了电动业务，推出了i-MMD双电机混合动力系统，陆续推出了多款混合动力车型，成立“锐混联盟”，打造科技品牌，加快HEV技术的普及，打破了国内HEV市场的小众局面。一些混合动力车型已经成为各自细分市场的领导者。

如今，锐混联盟在中国已经接待了超过23万用户。如今，作为汽车行业全面电动化转型中新能源汽车行业的关键成员，PHEV车型的“零焦虑”里程获得了市场认可。然而，市场上的一些PHEV车型在低功率条件下行驶时仍存在比燃油车油耗更高的问题，且技术不成熟。面对混乱无序的PHEV市场，广汽本田结合当前消费市场需求，在成熟的i-MMD双电机混合动力系统的基础上，结合EV和HEV的优势，开发出锐混动e+系统，不仅解决了用户“多场景、无里程焦虑、高品质车”的需求。同时，它也引领了PHEV市场突破和创新的新方向。先进可靠的技术，打破了旅行的“耐力焦虑”魔咒。皓影锐混动e+可以在多个日常场景下实现全电动驾驶，打破用户出行的“续航焦虑”魔咒。

得益于EV和HEV一体化系统独特的工作原理，皓影一贯的瑞亚流线型车身与车型先进的前脸相得益彰；车身右侧和车尾明亮的“e:PHEV”标志凸显了PHEV的专属身份；全新设计的18英寸轮毂展现了整车的高性能。

皓影锐混动e+的高度保持不变，长度增加了84毫米，达到4718毫米，宽度增加了5毫米，达到1861毫米，实现了更宽、更自由的车辆空间。

同时，新车后排座椅通过扩大座椅角度调节量，增强座椅包裹感，提高设备使用的便利性，使乘坐舒适性更强。皓影锐混动e+还配备了加热座椅和空调，支持远程控制和计时功能，使其更加舒适。此外，专用仪表板可以清晰显示发动机启动时间、剩余功率和油耗等信息，使车辆状态一目了然。

在安全配置方面，继承了皓影品牌价值感和先进性的飞跃式提升。

皓影锐混动e+作为广汽本田深耕市场打造的PHEV车型，基于本田的先进技术，兼顾高品质车辆的享受，同时为用户提供现阶段成熟的出行解决方案。它不仅为当前混乱的PHEV市场带来了强大的活力，也推动了PHEV市场朝着更加理性和成熟的方向发展。对于广汽本田而言，将协助广汽本田全面拓宽电动化业务版图，加快推进企业电动化品牌升级，形成“HEV、PHEV、EV”的全矩阵电动化产品布局。凭借更先进的核心竞争力，它将在新的电动化赛道上抢占领先地位，为无碳出行社会的加速到来做出贡献。

笔记

拼音 双语对照

标签：皓影本田远程理念

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