近日,马自达日本官网宣布,在日本销售的马自达6将不再接受新订单,只有在库存车型售出后,才会正式停止销售马自达6车型。何时恢复销售将另行通知。然而,官员们也表示,目前的车型库存可能无法满足消费者对车型颜色、配置等方面的需求。
马自达6在日本的停产并不奇怪,但停产的原因尚不清楚。可能是为下一代车型做准备,也可能是由于当前全球供应链短缺。毕竟,丰田和本田等日本汽车制造商也遇到过供应链短缺导致的间歇性停产。但毕竟,它也是一款有着10年历史的车型。Mazda 6也已进入后期生产阶段,因此应予以更换。
↑ 外媒绘制的马自达6换代车型假想图此前有报道称,新一代马自达六将采用6缸+后驱的布局,但马自达欧洲分部的研发和工程总监随后表示,SUV在市场上的热销仍在继续,因此目前对马自达来说,SUV车型是重中之重。可以说,他们基本上已经否定了“后驱马自达6”的计划。因此,马自达目前或将重点开发CX-90等新型SUV产品,轿车的开发可能会相应放缓。
编辑总结:马自达6在日本停产并没有影响到国内市场。阿特兹仍在销售中,但一汽马自达已经成为历史。我想知道Atz车型是否会继续更新。精彩回顾:全新Mazda 6畅想图:六缸后驱平台打造达成一致的坚持?后驱Mazda 6计划或一汽马自达停摆将解散长安马自达接手
笔记
拼音 双语对照
近日,有海外媒体报道,本田总部向美国专利商标局申请了ADX商标,而这个ADX这个名称极有可能会使用在讴歌的全新车型上,
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1900/1/1 0:00:00如果用一个词来形容90年代的日本汽车,波澜壮阔无疑最为贴切。经济的繁荣带动了整个行业的高速发展,各大品牌争相斗艳,并问世了众多至今都令人回味的经典车型。
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1900/1/1 0:00:0010月18日,广汽传祺全新M8宗师系列正式开启预售,共推出5款车型,预售价区间为275345万元。
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