英朗（参数|询价），曾经跻身A级轿车年销量前三，可以说与辉煌时期的轩逸（参数|询）和朗逸（参数|询）不相上下。它被称为汽车行业的“三驾马车”，其强劲的市场表现使其成为卡罗拉（Parameter|Inquiry）和宝来（Parameter|Inquiry）等竞争对手的眼中钉。如今，轩逸和朗逸的市场表现仍然如此抢眼，但属于英朗的荣耀已经成为过去，为什么？公开销售数据显示，2017年，英朗累计年销量为416990辆，明显高于2016年370370370辆的累计销量。2018年至2021，英朗累计年销售额超过26万台。尽管它没有跻身A级轿车的年销量之列，但其超过26万辆的销量仍然给卡罗拉、雷凌（参数|询价）、宝来等竞品带来了巨大压力。
然而，在2022年6月和7月，英朗也实现了月销售额过万的成绩。从8月开始，英朗的月销量明显低于同级别竞争对手，甚至出现了与“腰斩”相比可怕的销量下滑。主机制造商抛弃英朗的趋势相当明显。尽管此时英朗已经回归四缸发动机，但其市场表现并没有回到当年的巅峰时期。曾经被吐槽的三缸发动机车型的影响力似乎并没有消除。根据格仕汽车公布的汽车公司销量，英朗2022年累计销量仅为63744辆，其中，2022年12月的销量为1辆。曾经在汽车市场备受青睐的英朗，在一片哗然之后只剩下一把鸡毛，着实让人感到有些遗憾和心痛。纵观英朗的现状，广汽本田旗下凌派（参数|询价）会有什么想法？
说实话，凭借着空间大等一些优势，搭载三缸发动机的凌派也成就了自己的辉煌。在几乎没有价格优惠的情况下，实现月销售额过万也基本上是常态化的。然而，在汽车市场动荡的洗礼下，本田凌派自身的不足也限制了其销量的进一步增长，销量也出现了持续下滑，到目前为止，我从未跨过月销量过万的门槛。尽管如今的凌派家推广了混合动力汽车，实现了燃油车和混合动力车的双行走，但其市场表现仍呈现出不温不火的状态。据悉，2017年至2020年，凌派全年累计销量超过11万辆，其中，2019年，凌牌全年累计销量高达15.4万辆。到2021，灵派的年累计销量已降至约40000台，成为轩辕、朗逸和卡罗拉在地面上摩擦的对象。
在过去的2022年里，凌派的市场表现如何？根据公布的销量，凌派2022年的累计销量仅为27022辆，其中，凌派混合动力汽车的年总销量为5260辆。凌派燃油车的市场表现并不给力，混合动力车的销量更低。与2019年超过15.4万台的年总销量相比，凌派2022年的市场热度基本降至冰点。
作为凌派的有力竞争对手，比亚迪秦（参数|询价）家族2022年累计销量突破34万辆；卡罗拉的年累计销量超过25万辆；
笔记
拼音 双语对照日产轩逸的年累计销量超过42万辆。相反，本田凌派低迷的市场表现让人担心自己会被淘汰。从资金爆雷到暴跌，看到英朗的命运，本田凌派确实需要认真反思。这句话是这样的：如果你不努力，当市场抛弃你时，本田凌派甚至不会给你打电话。你怎么想？温馨提醒：未经授权，请勿转载。图片来源于网络，属于原作者所有。有趣、有料、有热度，从细微的变化中解读国内汽车市场。欲了解更多精彩内容，请查看汽车行业有影响力的新媒体：《汽车市场快报》
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