平均油耗2.1L/100km，60L油跑2642.1km，这才是“混动

什么是混合高级状态？相信很多人都会有这样的疑问，因为在目前的混合动力汽车市场中，混合动力技术和车型太多，人们在选择时难免会感到困惑。毕竟，买车不是一件小事，尤其是对于混合动力汽车来说。价格一般都不低，这就更加模棱两可了。在这个时候，如果有一种混合动力技术同时具有知名度、声誉和实力，那么它显然是最合适的选择。

9月8日，广汽本田锐混动联盟第四次极限挑战赛激情落幕。第四次挑战赛从喀什盘龙古道和威海千里山海的预赛中选出，吸引了大批广汽本田锐混动技术车主、粉丝和媒体齐聚宁夏。在赛场上，广汽本田锐混动的多款车型充分展现了混动王者的本色。以预赛为例，四款锐混动车型用5L的机油完成了一次惊人的挑战。当最高的雅阁锐混动（参数|查询）挑战盘龙古道的恶劣路况时，它取得了285.5公里的优异成绩。

在决赛阶段，首次参赛的选手皓影（参数|查询）锐混e+的表现不负众望。驾驶皓影锐混动e+的三大车队也以20L的燃油开始了挑战，最终分别取得了896.4公里、878.5公里和867.2公里的优异成绩。你知道，这不是一箱满油，而是20升。仅使用20升燃油，它就可以行驶近900公里，这比许多使用一箱燃油的汽车的续航里程还要长。它60L的累计总综合续航里程达到了2642.1公里。事实上，许多有车的朋友都知道一箱油大约是60L，但没有一辆车能跑2600公里以上。

相信大家也很好奇，为什么广汽本田锐混动能跑出这样的成绩，每一辆车都有着极其亮眼的表现。

事实上，这与本田的技术有很大关系。特别是锐混动联盟车型配备了本田的i-MMD混合动力系统。以第三代i-MMD系统为例，它不仅具有出色的先进性和成熟性，而且凭借其巧妙的结构使混合动力技术从“齿轮混合动力”走向“智能混合动力”，带来了更可靠、更成熟、更广泛的技术优势。此外，截至目前，全球已普及i-MMD车型超过400万辆，仅本田i-MMD技术就有400多万辆。这一所有权令人印象深刻，收购如此庞大的用户群足以证明本田在电子控制、电池和电机方面的高可靠性和安全记录已成为值得信赖的用户声誉。

首先，让我们来看看本田的i-MMD混合动力系统。这种混合动力系统突破了混合动力汽车“油基”的技术限制，而是采用了“电基”的科技优势。电机驱动可以带来更好的续航能力、动力和转弯性能。以动力为例，搭载本田i-MMD混合动力系统的车型采用电动机驱动，踩下油门时会有强烈的推背感，完全消除了纯汽油车停滞的问题；

笔记

拼音 双语对照在弯道上，配备本田i-MMD混合动力系统的车辆具有智能控制系统，可以根据路况实时匹配最佳驾驶模式。同时，它还为车辆控制调整提供了最佳设置，使转弯变得轻松舒适，而无需担心任何侧倾。

另一方面，搭载本田i-MMD混合动力系统的车辆放电速度快，不仅可以维持高功率供应，实现高速纯电动驾驶，进一步降低油耗，还可以用高电流充电。此外，长途高速滑行可以回收更多的电能，可以更好地节省燃料。这个时候，我相信每个人都能理解，本田I-MMD可以说是为了节省燃料而设计的，他在这一领域的造诣是其他竞争对手完全无法比拟的。

以首次参加本次比赛的皓影锐混动e+为例。这款车搭载了第三代i-MMD插电式混合动力系统，不仅可以实现85公里的纯电动续航里程，还可以使用油电混合动力。简单使用纯电动驾驶，可以满足大多数日常车辆和城市通勤的需求，享受零燃料出行。此外，使用电动机驱动还可以在全速范围内带来强劲、舒适、安静的旅行体验，让您享受更舒适、更安静的时光。

写在最后：在比赛中，无论是2.1升/100公里的平均油耗，还是60升燃油2642.1公里的总极限续航表现，都给出了节能高效的最优解决方案，充分展示了“混合动力先进状态”。这一切都要归功于本田i-MMD强大的混合动力系统。在整个混合动力行业，本田i-MMD是最知名和最知名的混合动力技术之一。在本次比赛中取得的优异成绩得到了业界和消费者的广泛关注和赞誉。我相信，在未来，口碑效应的不断发酵可以对推动中国混合动力市场的发展起到积极的作用，帮助中国的混合动力市场再上一个台阶，为我们的消费者带来更多优质的产品。

笔记

拼音 双语对照

标签：本田皓影雅阁

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