2021 4月19日，第19届上海国际汽车工业展览会继承了同样的理念。踏板车和GT概念的结合，再加上DCT变速箱独特的驾驶体验，让你彻底摆脱传统CVT踏板车的无聊。要了解更多关于CB1000R和高清图像的信息，请继续阅读以下内容。
作为NSS家族的一员，NSS750在设计上完全摆脱了NC750D Integra的影响，呈现出非常运动和激进的外观。它通过分层的车身装饰板和富有张力的前部设计，突出了NSS家族的独特设计感。独特的GT风格与目前主流的踏板车有着显著的不同，让它令人难忘。
NSS750比传统的双缸踏板有更多的尺寸优势，规格为2200mx790mmx1484mm，基本相当于同平台打造的X-ADV。然而，考虑到长途驾驶的需要，NSS750具有更充分的风阻保护，比X-ADV及其同级产品更强。
NSS家族设计的前脸具有相当高的辨识度，分层的前照灯区域与“X”元素相结合，也为其提供了更好的空气动力学特性。大灯LED灯组无需过多介绍，犀利的日行灯增强了视觉效果。
与前照灯设计相比，尾灯部分显得简单多了，纪律严明的风格非常符合本田车型的特点，这些车型仍然使用LED光源。
宽大的挡风玻璃为驾驶员提供了足够的风阻保护。小遗憾的是，隔壁的TMAX 560在没有手动调节的情况下，已经实现了电动调节。
NSS750的坐垫面积不亚于同级车型，但缺乏独立的腰部设计与其“GT”概念有些相悖，但驾驶员座椅和支撑垫的显著缩小设计仍然展示了这类车型应有的舒适性和质感。
分段踏板有一个非常平滑的过渡，无论你的身高如何，都可以很容易地找到适合你的角度。此外，踏板的宽度相当大，汽车的前部也可以阻挡大部分吹向腿部的风。
为了满足更多的道路驾驶需求，NSS750采用了罕见的前17英寸和后15英寸的组合。重要的是要知道，像TMAX和AK550这样的运动型踏板车都使用前后16英寸的车轮。其轮胎规格为前部120/70 R17，后部160/60 R15
展览车的轮胎是倍耐力提供的DIABLO ROSSO SCOOTER型轮胎。这种类型的轮胎已被改造成高性能踏板车，更加注重道路性能。
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尽管NSS750和X-ADV最初来自同一平台，但它仍然不影响NSS开发自己的设计功能。凭借出色的抗风保护和全面的技术仪表盘，每一种设计都突出了NSS系列应有的特点。
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NSS750采用了多边形排气主体，具有更具侵略性和向上弯曲的形状，呈现出与X-ADV完全不同的风格。
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5英寸全彩TFT显示屏最早出现在NSS系列中。除了基本的驾驶信息显示外，还具有模式选择、驾驶电脑等功能信息显示；
笔记
拼音 双语对照此外，Forza 750的配置表中还出现了蓝牙连接和语音控制等增强功能。
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在电子控制方面，得益于电子节气门的加入，NSS750有四种驾驶模式：标准、运动、雨天和骑手定制。预设了动力、发动机牵引力和HSTC模式，驾驶员可以根据驾驶需求进行调整。此外，KEYLESS无钥匙系统也是点睛之笔。
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NSS750配备了高规格悬架系统和前部的SHOWA SFF-BP 41mm倒置前叉。虽然它没有调节功能，但它也是为道路设计的运动方向；后减震器为多连杆结构，具有预载调节功能，可最大限度地提高乘坐舒适性。
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NSS750也在制动系统上进行了升级。前轮配备双浮盘和日产径向对置四活塞卡钳，后轮配备单盘和日产单活塞卡钳，标配双通道ABS系统。
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手刹是大排量踏板必不可少的配置之一。手刹杆设置在右手把手上方，拉动手刹杆可以锁住后轮，防止汽车打滑。
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在空间方面，NSS750还具有挡车所不具备的优势。除了车头下方的储物箱外，38L的水桶空间可以轻松容纳一顶完整的头盔。在安装了原始的工厂侧箱后，存储空间可以扩展到额外的59L容量。
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得益于NC750系列独特的发动机结构，NSS750已成为市场上为数不多的链条驱动踏板车之一。离我们最近的链式摩托车是三阳MAXSYM TL。
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NSS750搭载的745cc水平并联双缸发动机提供了足够的动力保证，最大功率为58马力/6750转/分，最大扭矩为69牛米/4750转/分钟。采用6速DCT双离合器变速器，最大限度地减少了动力输出连杆损失，远远超过了普通CVT踏板车。这也是NSS750与传统双缸踏板最大的区别。
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DCT双离合器变速器具有D/N/S模式切换功能。如果你想获得更激情的驾驶体验，可以使用左把手上的“+”和“-”按钮手动换挡。摘要：NSS750的推出导致TMAX遭遇危机。毕竟，在2万元的价格上涨和提车困难的情况下，采用DCT变速箱和更大排量的NSS750更具吸引力。此外，X-ADV在过去几年中积累的良好声誉为NSS750奠定了明确的公众基础，消费者对DCT变速器的接受度也在提高。这是一款足够舒适和豪华的旗舰踏板车，怎么会不被人喜欢呢？亮点回顾：这一次，本田真正享受到了CB1000R静态体验，这是最强的国产ADV，真正配得上春风800MT静态评估之旅，而不仅仅是在路上。泛美静态评估历史，最强铁壳绵羊试驾，Vespa GTS 300 HPE2，10000多门双缸钢炮试驾，凯悦COBRA 321R
笔记
拼音 双语对照
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