国产依旧原汁原味 抢先体验本田NSS350

期待已久的本田King Bomb今天终于上市了。这是本田今年的最终产品，国产NSS350已经积累了太多消费者的期望。从最早从工信部流出，到海外中期改款FORZA350上市，本田的几乎每一步行动都牵动着无数消费者的心。这次，我们赢得了先体验国产NSS350的机会，第一时间为大家讲解，为了更直观的区分，我们特意将老款车型带到了现场。本田NSS350价目表车型价格49800 ECKA.com制表www.xcar.com.cn

在国产NSS350正式上市之前，相信很多网友已经从互联网和工信部的目录中看到了新车的真实外观。一开始，基于外观，所有人都猜测本地化的造型与CB400系列相同，只是进行了局部调整。然而，随着海外版FORZA350的推出，我们只看到了这一次本田在本地化车型方面真正实现了全球同步。

让我们继续回到外观部分。从2018年FORZA300的正式发布到国产NSS350的推出，经典的运动外观已经使用了四年。这次中期改款也让它看起来更年轻、更运动。最显著的变化集中在车辆前部，不仅在灯组的调整上，而且在车辆侧面的线条明显增加，层次感更强。

在车身规格方面，国产NSS350基本保持了老款进口车型的设置，车架没有变化。不过，新外饰的调整也使其重量小幅增加了186公斤。不过，与同级别的250-300 cc车型相比，它仍然处于第一梯队，具有更好的轻量化性能。

大灯的变化一直是网友们争论的焦点。有些人喜欢旧的飞翼灯眉毛，而另一些人喜欢新的柳叶灯组。这只能说是胡萝卜和蔬菜各有偏好，但可以肯定的是，现金灯组对日行灯的认可度更高。

尾灯部分由之前的“X”形变为“π”形，点光源也被更柔和的光带所取代，效果更加抢眼。

另一个细节上的变化是仪表部分，它仍然是一个机械LCD组合。然而，中间的负片显示LCD屏幕被放大了，使显示更加清晰直观。青铜色的机械表圈仍然有着十足的高级感。

在动力系统方面，国产NSS350仍然搭载了出色的eSP+发动机，最大功率为21.6千瓦/7500转/分，最大扭矩为31.8牛米/5250转/分。

除上述变化外，进口版NSS350的实用配置逐一延续，可容纳两个全头盔铲斗、集成无钥匙系统、无级电动挡风玻璃、尼辛制动系统和HSTC牵引力控制。

想了解更多关于国产NSS350的体验和试驾内容，请点击下面的视频观看！

笔记

拼音 双语对照0

编辑点评：在上一篇文章中，我也提到了一些关于本地化NSS350价格的问题。在这里，我也简单地分享一下我的个人观点。首先，可以确认的是，国产产品和进口产品之间的价格差异不是由关税造成的。目前，泰国进口版的价格已经是东盟零关税的结果。造成价格差异的主要原因是国内供应链的优势和运输成本。此外，之前困扰消费者选择NSS350的主要原因是订单和等待时间过长。现在，经过国产化，产能已经足够有保障了。另一方面，竞争对手雅马哈XMAX300此前给NSS350带来了一些压力，主要是在价格方面。现在，价格壁垒已经消失，NSS350的产品力优势变得更加突出。至少在动力性能和配置方面，其实力不容小觑。亮点回顾：QJMOTOR Flash 350和Flash 150售价12999元，Ducati XDiavel Nera售价29.6万元。春风登陆米兰EICMA展会，电动+智能化转型，紧跟国际步伐。本田CL500和CL300正式宣布“乌龟”退休全球同步本田LEAD Upper Haray Nightster 957，售价11.88万

笔记

拼音 双语对照

标签：本田

汽车资讯热门资讯