元气高能 比亚迪元PK合资三强

近两年来，中小型SUV市场竞争异常激烈，各大厂商纷纷派出自己的实力派出战。就在上个月，比亚迪的首款中小型SUV元正式上市销售。自此，比亚迪的新能源SUV家族真正实现了“三足鼎立”的局面。作为一个刚上市一个月的“新兵”，袁能有多强的实力与昂科拉、宾智、XR-V等优秀合资产品正面竞争？让我们听听编辑的话。

反天空表现最佳的三家合资企业

作为比亚迪新能源SUV家族的重要新成员。比亚迪元以其叛逆的表现，将目光投向了八九十年代后的年轻一代。人民币分为双模版和燃油版：燃油版分为1.5L和1.5TI两种动力。前者的最大功率为80千瓦，最大扭矩为145牛米，采用五速手动变速箱。后者的最大功率为113千瓦，最大扭矩为240牛米，与之匹配的是六速自动变速箱。1.5TI车型以每百公里8.9秒的惊人加速度跻身于行业中速度最快的中小型SUV之列。双模版采用比亚迪的核心“542技术”，动力总成由一台最大功率80千瓦的1.5L发动机和两台前后110千瓦的电机组成，配备六速自动变速箱。它不仅可以在100公里加速5秒，而且还具有全时电动四驱、100公里油耗低于2升等优势。

在合资竞争中，作为兄弟车型，Prinz和XR-V高度配备了相同的1.8L自吸发动机，最大功率为100千瓦，与之匹配的是六速手动或CVT变速箱。昂科拉搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率103千瓦，最大扭矩200牛米，匹配六速手动或六速自动变速箱。从数据上看，比亚迪元的燃油版和1.5TI车型在动力上明显优于合资竞争对手。

超高颜值充分展现文化

除了出色的性能外，高颜值也是吸引“发自内心的一代”的必要条件：尽管在外观偏好上众说纷纭，但笔者一直认为，好的设计总能引起人们的共鸣。比亚迪独创的整车设计颇具创新性：双色车身设计年轻时尚，18英寸轮毂、外置备胎等设计让整车充满SUV车型的独特动力。此外，“元”字前脸、“龙鳞”式进气格栅、篆刻LOGO等中国元素的引入，不仅使元独具特色，而且辨识度极高。

在合资竞争中，安哥拉“硬朗”的外形继承了美国肌肉车的精髓。占据大部分前脸的大尺寸直瀑式格栅凸显了整车的运动感和强大感，而“大脚”和高高的车身则使整体外观坚固厚重。此外，宾智和XR-V这对双胞胎兄弟在造型设计上可谓一脉相承。无论是态度营造还是细节处理，Prinz和XR-V都采用了日系车型普遍温和的传统造型风格，从车头到车尾都很容易找到“家族化”的影子。袁的外观设计与三款合资竞品的风格截然不同。在时尚动感的基础上，作者认为中国元素是点睛之笔。

丰富的配置超乎想象

最后，让我们看看配置上的差异：在娱乐和舒适配置方面，比亚迪元配备了8英寸CardPad多媒体系统，可以实现与智能手机的双屏交互，同时提供4G网络和WiFi热点。顶级车型……

笔记

拼音 双语对照f昂科拉和两款本田车型也配备了人机交互系统，但尺寸只有7英寸。同时，元还拥有全景天窗、发动机远程开启、空调远程启动等舒适配置，使其更加豪华。

在控制和安全配置方面，该单元包括电子手刹、八个安全气囊、胎压监测、360度全景成像、陡坡缓降、上坡辅助、ESP、前后六点驻车雷达、定速巡航等。安科拉、普林兹和XR-V的顶级车型具有ESP、巡航控制和前后驻车雷达。此外，元还配备了PM2.5绿色清洁系统、内外自动防眩光后视镜等实用设备，这些设备都没有配备竞争车型。安全配置很周到。

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总结

比亚迪元燃油版为599-121900，双模版为2098-2498。1.5TID燃油版12.19万元的最高价格只是竞品的入门指导价，与三款合资竞品车型相比具有显著优势。尽管新能源汽车的双车型版本价格更高，但在获得国家补贴后，其价格与三款合资车型几乎相同，但其性能在三家合资竞争对手中完全爆发。

“我不知道。通过比较三款竞争车型，我们不仅可以看到一款整体产品力优于合资竞争对手的中小型SUV，还可以看到比亚迪作为中国品牌中坚力量的强劲崛起。”。那么，比亚迪元能否在“端爆”市场上表现出色，成为中小型SUV市场的又一“热门车型”呢？我相信时间会给我们答案。

笔记

拼音 双语对照

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