这可怎么办? 5月中国品牌SUV销量又跌了

销量不仅仅是一份数据清单，更是洞察市场的“哨兵”。例如，中国品牌此前在SUV领域一直很傲慢，以其大量的车型和低廉的价格优势赢得了合资品牌的青睐。

根据中国汽车协会的数据，自4月以来，SUV市场的整体增长放缓，中国品牌SUV前十名榜单中的座位数量暴跌至4个。根据5月份的销售数据，中国品牌SUV的表现越来越悲观，前十名榜单中的座位数量进一步减少到3个。

2016年1-5月，SUV车型销量达到321.77辆，同比增长44.96%。5月，SUV销量达到62.72万辆，比4月增长2.17%，比去年5月增长36.25%。其中，中国品牌SUV在市场上的份额延续了上月的下降趋势，从3月份的56.5%下降到本月的53.4%，环比下降1.6%。与合资品牌相比，中国品牌对市场的反应更高。从SUV产品来看，中国品牌SUV车型的推出完全是一种市场行为。在当前充满活力的SUV市场中，很少有品牌和企业战略层面的产品布局。一旦SUV市场萎缩，SUV市场的隐忧正在显现。

5月，排名前十的SUV车型分别是：长城哈弗H6（参数|查询）、广汽传祺GS4（参数|询问）、上汽通用昂科威（参数|咨询）、宝骏560、上汽大众途观、东风本田XR-V（参数|查询）、东风日产奇骏（参数|询问）、北京现代途胜（参数|询价）、东风本田CRV和广汽本田品智（参数|咨询）。如果总结本月SUV车型的特点，自2015年1月以来，合资品牌在实现“逆袭”方面取得了最好的成绩。

● 日本品牌的复苏取决于SUV市场的良好表现。自4月份以来，合资品牌的市场份额不断增加。其中，日本品牌受益于SUV市场的良好表现，导致销量回升。本月，在销量排行榜前十名中，除了以途观为代表的德系车型和以ONCOWAY为代表的美系车型外，日系车占据了4席。未来，日系SUV将成为对抗中国品牌SUV的主力军之一。

今年1月至3月，在前十名排行榜中，合资品牌仅包括中型SUV——途观、昂威和奇骏。5月，合资小型/紧凑型SUV宾智和XR-V的销量超过了瑞风S3（参数|询价）和长安CS35。

中国品牌SUV的逐渐衰落，一方面是由于当前SUV车型市场竞争激烈，SUV市场增长总体放缓；另一方面，低端SUV市场日益饱和，中国品牌SUV产品没有得到进一步提升，缺乏相应的产品；

笔记

拼音 双语对照合资品牌SUV车型持续增长，但也给中国品牌SUV带来了很大压力。未来几年，合资品牌将加快布局低价SUV产品。中国品牌在中大型SUV领域的布局也将加速。● 合资品牌正在进入紧凑型/小型SUV级汽车的主流市场，以在紧凑型SUV市场竞争。然而，小型SUV市场处于萌芽状态，紧凑型SUV和小型SUV市场仍然是销售热点。无论是合资品牌还是中国品牌，他们的产品推出都非常密集，彼此之间的竞争是平等的。中国品牌正在与合资SUV竞争，以高性价比占领市场。根据本月的销售数据，以本田兄弟的XR-V和普林兹为主的车型通过大幅降价实现了反击，超越了以“价格”优势领先的江淮S3、CS35等车型。

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本月，除哈弗H6外，中国品牌继续领跑SUV市场，而小型SUV瑞风S3、长安CS35和瑞虎等中国品牌的销量均大幅下降。自上市以来，一直排名第二的哈弗H6的表现一直不佳。本月仅有1.85万辆的宝骏560出现下滑也就不足为奇了。它本身就是一款市场驱动的车型。6月，宝骏560智能手动变速箱的上市将刺激市场，具体取决于上市后的市场反应。

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在SUV市场，不得不提到长城哈弗品牌以及哈弗品牌产品组合战略的成功。长城依靠“H5+H6”的简单产品组合，并采取全市场覆盖战略。哈弗H8/H9树立了高端品牌形象，H6/H2畅销车型组合有助于稳定销量。面对SUV市场的激烈竞争，哈弗H6无疑继续保持着自己的冠军地位，单一车型哈弗H66占据了61.26%的销量份额。最重要的是，SUV市场的销量数字一直被哈弗H6刷新，这是长城汽车的骄傲，也是危险。一旦哈弗H6在竞争激烈的SUV市场上稍有失误，长城在SUV市场的势头就会急剧下降。

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这个月，它不可避免地会被广汽传祺GS4超越。此前，广汽传祺总经理吴松表示，广汽将在SUV领域发力，广汽乘用车将补充GS2-GS9的命名序列。目前，广汽传祺GS4和GS5车型在售，GS3/GS6车型正在规划中，高端中型SUV GS8（参数|询价）车型正在开发中。

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合资品牌SUV更具吸引力。五月份，有七款车型跻身前十。大众途观的销量已经逐渐从“圣杯”中走了出来。5月的销量再次证实了途观确实已经老了，本月被昂斯威超越。然而，对于处于产品末尾的途观来说，仍能贡献1.83万元的月销售额，实属不易。年底，一款全新的途观将上市。它能否摆脱竞争对手，夺回失去的市场份额，仍有待市场判断。

笔记

拼音 双语对照

标签：哈弗哈弗H6长城本田昂科威

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