11月车市遇冷 SUV车型销量跌出新高度

12月11日，中国汽车工业协会发布了今年11月的汽车销售数据。数据显示，11月乘用车市场销量同比下降16.06%，其中轿车、SUV和MPV的销量下降了两位数。尤其是连续三年出现大幅增长的SUV车型，今年11月的同比降幅为18.06%。

随着2018年的临近，由于经济发展和新常态的政策，汽车市场显得尤为“焦虑”，与往年充满希望的汽车市场形成鲜明对比。尤其是在下半年，汽车市场的销量持续负增长，使得今年的汽车市场甚至比预期的还要糟糕。◆ 11月，乘用车销量同比下降16.06%。中国汽车协会发布的数据显示，今年11月，乘用车累计销量213.52万辆，同比下降16.06%。其中，汽车销量107.63万辆，环比下降11.94%；SUV销量为90.89万辆，同比下降18.06%；MPV销量15万辆，同比下降30.81%。年末是各大汽车制造商影响年终销量的最佳时机。但由于今年部分地区六项国家标准实施较早，打破了年终库存高企的产销格局，这也是销量大幅下降的原因之一。

11月，共售出1076300辆汽车。其中，中国品牌汽车销量23.3万辆，同比下降12.36%，市场份额占11月汽车总销量的78.5%。

11月，排名前十的轿车车型分别是东风日产轩逸（参数|查询）、上汽大众朗逸，东风本田思域（参数|询价）和吉利帝豪（参数|报价）。入围的汽车销量榜单仍以合资A+级车型为主，中国品牌前十名仍为吉利帝豪。◆ 合资品牌汽车同比下降12.36%。11月，合资品牌汽车销量为84.43万辆，同比下降12.36%。该市场份额占11月汽车总销量的78.5%。在乘用车市场，汽车市场的主要车型仍然是合资品牌。

日系品牌方面，在11月汽车销量榜上，东风日产轩逸销量5.5万辆，超过朗逸夺得冠军。在销量排名前十中，有三款日系品牌车型，分别是东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉和东风本田思域。卡罗拉在11月售出3.5万辆汽车，排名第三；

笔记

拼音 双语对照前11个月，卡罗拉共售出24.83万辆，同比下降20.77%。

在德系品牌方面，朗逸作为上汽大众产品国产化的代表，在销量表现上一直令人印象深刻。11月，朗逸销量4.8万辆，前11个月累计销量46.33万辆，稳居汽车销量榜首位。

上汽大众朗逸、桑塔纳、一汽大众捷达和速腾四款车型跻身销量前十。南北大众既是对手，又是兄弟。一汽大众捷达与上汽大众桑塔纳、一汽大众宝来（参数|查询）与上汽大众朗逸、一汽大众迈腾（参数|询问）与上汽通用帕萨特（参数|咨询）的竞争从未停止。正是竞争对手拥有自己的大师，就数量而言，这更具粘性。

在美国品牌方面，进入11月销量前十的车型仍然是英朗和科沃斯。新英朗以3.18万辆的成绩位居榜单第五，销量表现非常稳定，这足以表明别克在品牌力、产品力和营销渠道方面已经进入了相互促进的新阶段。◆ 中国品牌汽车同比下降11.9%，11月销量为10.763万辆。其中，中国品牌汽车销量23.3万辆，同比下降11.9%，市场份额占11月汽车总销量的21.5%。

11月，吉利汽车累计销售新车14.16万辆，同比增长0.3%。1-11月，吉利累计销量140.75万辆，同比增长28.7%，完成全年销售目标的88.6%。轿车方面，吉利四款轿车销量破万，新帝豪依然是吉利销量的主力车型，今年累计销量达到23.17万辆。产品是打开市场的关键。吉利旗下多款3.0车型月均销量已突破1万辆，全系SUV占总销量的55%。全系轿车的强劲表现巩固了吉利轿车的市场地位。

笔记

拼音 双语对照

标签：大众一汽朗逸东风英朗

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