前言：相信大家对奥迪A4L早就很熟悉了（参数|询价）。为了赢得更多的客户认可，奥迪采用了一种行之有效的方法，将A4“加长”为A4L，依靠其超长的车身尺寸来对抗宝马3系（参数|查询）和梅赛德斯C级（参数|询问）。当然，从销量来看，A4L无疑是成功的，但在欧洲，这一级别的车辆主要是驾驶的，换句话说，奥迪A4L在中国的主要竞争优势已经从欧洲的动力和控制转向了空间和舒适性，这让人有些不适。
然而，随着低端1.8TSI车型的推出，2.0TSI运动版车型也已上市。至少从我个人的角度来看，我希望看到A4L恢复其几乎看不见的运动风格。幸运的是，最近奥迪为我们提供了2.0TSI运动版试驾，所以让我们来看看这款运动版车型有多运动。
去年夏天，我在长白山参加了A4L 1.8TSI和2.0TSI的试驾会，但当时我把大部分注意力都集中在了更实惠的1.8TSI车型上，这些车型只是简单的驾驶和拍照。然而，到目前为止，我可以准确地描述2.0TSI运动型的特殊功能。低调的车身包围和18英寸铝合金轮毂是外观上的点睛之笔，而全黑内饰和超有质感的运动座椅也印在了我的脑海中。本文从这些方面开始，以及专业的性能测试。
新款A4L的整体设计风格非常令人满意。前轴向前运动的设计无疑是为了操控，而LED日间行车灯的使用也成为了许多汽车制造商未来效仿的目标。在国产2.0TSI运动版车型上，LED尾灯也进行了更新，大灯上的“飞翼”成为A4L最突出的特点。
整车S系列套件使2.0 TSI运动版车型看起来比常规版更精致，同时增添了英雄的气质。简化的雾灯进气格栅和略为突出的保险杠下唇都是S线的杰作。
当我转向一边时，我没有发现任何特别不舒服的情况，这也就不足为奇了。当街道上到处都是加长版时，我当时似乎已经习惯了这种不可接受的变化，也许是因为我配备了一个完全张紧的18英寸五辐轮辋。
1.S系列套装修饰身体细节
红色的T形标志需要仔细观察才能发现，这并不是区分车型的最佳方式，因为后保险杠下方的造型也经过了S线的修改，我非常喜欢S线的风格。无论是车身包围还是其他装饰件，都是指向性的，不会成为选装包，也不会被高度重视和接受。
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外观只有几处变化，每一处都旨在突出精致和运动感。内饰呢？奥迪从不吝啬在其车辆上安装运动型黑色内饰，所谓的运动型A4L自然也不错。尽管过去的灰色内饰看起来庄重优雅，但黑色带来的精致和精致是其他颜色无法弥补的。
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总体感觉是这样的。Alcatana面料和皮革覆盖的运动座椅非常引人注目，外观非常好。它对身体的各个部位都有很好的支撑作用。通过电动腰部调节，它几乎可以容纳任何尺寸的驾驶员。然而，庞戈对此提出了反对意见。。。这款售价42.38万元的A4L运动座椅在配置上缺乏座椅记忆和电加热，并且只配备了单区自动空调，这让人很不愉快！
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2.全黑内饰凸显运动风格
位于三辐式方向盘后面的换挡拨片是为驾驶乐趣加分的重要装置。如果你对这个项目不感兴趣，你至少可以用它来避免疲劳驾驶。第三代多媒体交互系统多媒体交互系统已在奥迪汽车上大量安装，新的3D视图使导航地图看起来更加生动。我在这里不再赘述。
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奥迪驾驶模式选项确实是一件好事。在之前的大型SUV比较中，得益于该系统，Q5在操控测试中无与伦比。对于更轻的A4L，该系统的有效性更为明显，这将在未来的测试项目中提及。
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由于它被称为运动型，让V型箱和测试场来测试它的强度。A4L运动型发动机的调整更为激进，常规版的马力从180Ps增加到211Ps，4300-6000转/分的峰值输出速度也有所延迟，而350N?m的最大扭矩从1500转/分持续到4200转/分，使扭矩平台更加广泛。
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与其他2.0 TSI A4L一样，运动型车型仍然配备8速Multitronic无级变速器。老实说，我对CVT印象不好，更不用说一辆带有运动名称的A4L了！让我们来看看测试。
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3.2.0 TSI，带8速CVT
350N?m的最大扭矩简直太离谱了。在加速开始时，已经完全超过了245毫米宽米其林轮胎的最大抓地力限制。空转的车轮浪费了太多的动力和时间。这种情况已经持续了近2秒，轮胎才能恢复与地面接触的最佳方式，但时间不等人！
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拼音 双语对照CVT变速箱在加速过程中仍然非常平稳，但这可能不是一件好事。我更喜欢能闪到颈椎的DSG换挡方式。最后7.5秒的百公里加速确实令人遗憾，因为那里有7.3秒的迈腾（参数|询价），所以实践再次证明，传动系统的工作效率对性能有着极其严重的影响，不可能通过调节涡轮压力来称之为运动型。00000032
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与加速相比，制动测试有些普通。在疯狂加速后，我用一只脚刹车到底，伴随着轮胎的猛烈尖叫，ABS的辛勤工作令人印象深刻，因为传递到踏板的反馈相当强烈。在这种环境下，我坚定地完成了10次紧急制动测试，从100-0km/h的最小距离为41.5米，这只能被认为是一次失败。减速度G值一直在-1G到-0.8G之间波动，在即将停止时反弹，整个制动过程相对平稳。
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接下来的操控测试绝对是一个亮点，因为A4L运动型在前两次测试中的表现真的让我不感兴趣。它不如驾驶我的改装冠军车好。使用多媒体交互系统将驾驶模式调整为运动模式，看看它能做些什么。
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在热身过程中，我已经开始对自己之前的态度表示怀疑。当我把手动模式固定在2档时，我忘记了这是一个CVT变速器，而尖锐的转向也让我忘记了它是一个加长的A4L。此时，我所能感觉到的只是方向盘的精确方向和随叫随到的动力输出。对于一辆大功率的前驱汽车来说，毫不夸张地说A4L运动型几乎是最好的控制。
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全新国产奥迪A4L在9月10日晚正式上市，作为奥迪品牌在中国市场中最为重要的一款车型，新一代的上市显得尤其重要，面对同级对手先后推出全新车型来侵蚀市场后，奥迪A4L虽然依旧占有着销量王座，
1900/1/1 0:00:002016年9月10日，国产全新奥迪A4L正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为29984128万元。
1900/1/1 0:00:00对于豪华中级车市场份额的争夺要比一般家用车市场的竞争更为激烈，从新一代奔驰C级推出长轴版车型到现款宝马3系的中期改款车型的问世，短短两年，
1900/1/1 0:00:00前沿：作为奥迪品牌中最重要的车型，奥迪A4已经经历了8代更替，从1972年奥迪80亮相以来，奥迪A4一直传承着特有的气息。
1900/1/1 0:00:00选车呢，当然在我这里要考虑颜值的问题了，虽然有的朋友觉得奥迪A4L的外观相对现在许多别的车型来说稍微有一点传统，但我还是对这种沉稳，而又散发着成熟魅力的它情有独钟。
1900/1/1 0:00:00全新奥迪A4L参数询价于今年年初在国内正式投产上市，奥迪A4L在车型上分为20TFSI以及A4L32FSIquattro旗舰型共5款车型，价格区间为29885388万元。
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