事实上，当丰田C-HR（参数|询价）上市时，这是一次引人注目的体验，因为我没有想到一直以中庸形象示人的丰田能够设计出如此个性化、年轻化和运动化的SUV。我上一次有这种感觉可能要追溯到十多年前我第一次看到丰田Vicky的时候。
C-HR的定位应该是与本田的Prinz（参数|询价）和XR-V（参数|询价）相同级别的SUV，但它没有走特别实用的路线，而是成为了潮流引领者，我想你可以从它的形状中看到这一点。丰田C-HR是一个熟悉的陌生人，他说这很熟悉，因为严格来说，C-HR并不是一款全新的车型。然而，今天我们迎来了它的混合动力版本，即丰田C-HR双引擎（参数|询价）车型。就我个人而言，我认为混合动力系统的精髓在于丰田汽车。
C-HR双擎搭载了丰田第四代THS II双擎混合动力系统，这是我们之前在许多丰田双擎车型上看到的。但值得一提的是，2.0升自吸发动机和电机的混合动力系统是在中国首次引入的。
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在小排量涡轮增压时代，自吸发动机并不占主导地位。“因为涡轮增压汽车的动态响应更快，丰田的双引擎混合动力系统使新款C-HR不仅具有与涡轮增压汽车相同的动态响应，而且在乘坐舒适性方面在同行中处于领先地位。”。最重要的是，油耗可以实现非常经济的性能。
笔记
拼音 双语对照
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