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“特长”生--试驾全新一代奥迪A4L 2.0T

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时间:1900/1/1 0:00:00

凭借奥迪A4B6的经典设计和A4B7的改进动力和设计,奥迪A4系列引入中国已经7年了。凭借其科技感十足的外观、典型的德国式操控和先进的舒适配置,A4多年来一直是竞争日益激烈的中国高端跑车市场的领导者。然而,先发者的优势可能在一段时间后变成旧的劣势。面对华晨宝马3系、北京奔驰C级等“年轻硬朗”甚至在品牌上稍占优势的强劲竞争对手,老款A4确实显得有些力不从心。奥迪要想保持其长期的市场优势,就必须推出让竞争对手汗流浃背的新产品。新款A4L就是这样一款产品。它的出现反映了奥迪近年来在设计和制造方面的快速进步,也表明了奥迪对中国市场的深入了解和赢得豪华品牌跑车市场的决心。面对新的A4L,我不愿意猜测对手的情绪。在海南椰风和阳光的陪伴下,我开着A4L乘风而行,享受着人车融合过程中路人投下的羡慕目光。让时间凝固是我唯一的愿望。

形状满足了中国人的虚荣心

满足所有消费者的要求是丰田获胜的秘诀。“人们总是说德国人固执自负,宁愿反过来要求消费者适应他们的产品。奥迪用A4L来证明这不是真的。”。因为为了迎合中国市场,奥迪出乎意料地“无原则”地将自己的A4尺寸扩大了61毫米!

笔记

拼音 双语对照对于奥迪在欧洲最畅销的产品,以及从第一代起就被赋予运动色彩的A4家族来说,奥迪一定下定决心要加长它。也许令奥迪惊讶的是,加长轴距最初是为了满足国内消费者对空间的苛刻需求,但细长的车身看起来比预期的还要漂亮:原本狭窄的后门变得更宽了,前后门的比例更加协调;

笔记

拼音 双语对照发动机罩的长度经过刻意加强以突出力量感,与同样细长的车厢长度相呼应,车辆的姿态在其动态感觉的基础上,也透露出了国内市场追捧的硬朗风格。

在轴距加长61毫米并达到惊人的2869毫米后,新款A4L的整体尺寸扩大到4763毫米长和1826毫米宽,几乎赶上了欧洲原装A6的尺寸。与同行相比,新款A4L几乎是这一类的“特长生”。“但大并不意味着笨重。当前时尚的GT跑车风格,短前悬、长发动机罩和长后悬,使A4L轮廓相当坚固,比前代车型更优雅、更沉着。”。

同样重要的是要提到A4L非常特别的“飞翼”日间行车灯,这可以说是A4L前部造型的点睛之笔:由14个LED灯横向排列组成的“飞翅”日间行灯,就像微微褶皱的眼睑,透露出相当英雄的气质。与前照灯相反,“飞行梭”形状的尾灯放弃了目前流行的LED设计。凭借传统灯泡的柔和亮度和水晶般清澈的灯罩,A4L尾灯散发出水晶般的质感,再加上略微上翘的尾门盖形状,真的很迷人。

内部空间配置比竞争对手更强

我怎么能说奥迪的内饰很少通过夸张的造型来惊艳,但如果你仔细欣赏它,你会被它精湛的工艺和真正的材料迷住。经过一段时间的曝光,其完整而周到的人体工程学设计会让每个人都觉得这一切都是为自己定制的,A4L也不例外。一个开过旧A4的朋友一定会再次对A4L感到熟悉。除了人机交互系统的人机通信系统可能需要一些探索,几乎所有的控制按钮都仍然处于熟悉的位置,几乎不用动脑筋就可以使用。新车的内饰材料比旧款更完美,所以当我们在新车内部时,我们不会闻到任何异味,包括无害的皮革气味,这表明使用的材料很精致。

A4L的高调版本使用了丹麦顶级音频供应商Bang&Olufsen提供的10声道音频系统,即使在A8系列中也是可选的,效果也是一流的。此外,豪华舒适的A4L自动空调也提升了A4L的豪华品质。包括后部空间在内的三区划分可以为不同位置的乘客提供精确的温度调节。

不能省略的是空间。作为中国人最看重的选车指标之一,A4L终于可以与同级车型并驾齐驱,这表明驾驶者的车与狭窄的空间之间没有直接关系。然而,请不要对其2869毫米的轴距产生太多奇妙的联想。毕竟,对于这样一款发动机舱很长的跑车来说,轴距并不能完全用来增强车厢空间。除了后地板中央相对较厚的凸起外,其真正的空间效果仍然比一些以空间著称的中高端轿车差一些。

完美的性能和平衡重量保持灵活性

许多人和我一样担心,加长普通汽车的车身并不重要,但对于像A4这样强调驾驶乐趣的跑车来说,额外的61毫米轴距会对操控产生多大的负面影响?“我就这个问题咨询了德国技术人员,德国人的回答是:不要认为加长轴距一定是件坏事。与欧洲版A4相比,加长轴距的A4L前后配重更好,A4L3.2QUATTRO甚至实现了完美的50:50前后重量分配。“。有了新开发的前后多连杆悬架,性能不会辜负人们的期望。事实确实如此。由于重量分配更加合理,A4L显著抑制了大功率前驱车容易出现的转弯转向不足现象。尽管其轴距超长,但A4L仍保持It’这是上一代人灵活的技能。只有在高速行驶时,人们才能感受到长轴距带来的更好的稳定性。

A4L2.0T中使用的发动机采用AVS可变气门升程系统和缸内直喷系统,最大马力为180马力,b……

笔记

拼音 双语对照320牛米的惊人扭矩。除了VAG涡轮增压发动机的稳定扭矩特性外,从2.0TA4L0-100公里/小时的加速仅需8.4秒。需要注意的是,这是在1600多公斤的车辆重量上实现的,这非常令人印象深刻。值得一提的是,与同类产品相比,搭载2.0TA4L的新型8速无级/手动一体变速器具有更逼真的加速感。无级变速器的宽传动比具有更好的节油性能。经过半天的试驾,电脑显示的实际百公里油耗仅为8.5升,这是A4L给人们带来的又一惊喜。(朱琴)

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标签:奥迪奔驰C级奔驰宝马北京

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