布加迪&Rimac/本田&索尼 意外的联手

在当前汽车行业的环境下，传统汽车公司曾经鄙视的新势力，不仅强势生存，而且慢慢开始引领潮流和方向。而那些习惯于待在舒适区的传统车企，终于意识到了危机，但在竭尽全力之后，却遇到了各种困难和挑战。在新能源浪潮的推动下，这些处于舒适区的汽车公司终于意识到，很明显，他们无法独自应对当前的市场，这就是为什么出现了各种意想不到的强大联盟。

布加迪；

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拼音 双语对照Rimac：最快的燃油超跑和最快的电动超跑的结合，布加迪一直被称为超跑行业的天花板。它不仅有着悠久而辉煌的历史，而且始终坚持对速度和艺术的终极追求。它向世界展示了机械独特的精致魅力，每一件产品都是为了突破极限而制造的。但正是这辆骄傲而傲慢的布加迪去年与电动超级跑车制造商Rimac合作，成立了一家合资企业——布加迪Rimac。

尽管限量版布加迪售价超过1000万美元，但该品牌实际上一直在亏损。最终，大众选择将布加迪品牌转让给保时捷，并与Rimac成立合资公司，从而使布加迪品牌能够扭转亏损。布加蒂·里马奇于2021第四季度正式成立，总部将设在克罗地亚首都萨格勒布。Rimac将持有布加迪Rimac合资企业55%的股份，而保时捷将持有45%的股份。此外，保时捷直接拥有Rimac 24%的股份。

布加迪品牌被划分为保时捷品牌。因此，在布加迪-里马克合资企业中，保时捷持有45%的股份，而里马克持有55%的股份。“然而，到底是什么吸引了布加迪加入克罗地亚电动超级跑车品牌Rimac？也许保时捷高管已经给出了答案。保时捷副董事长麦格雷戈曾表示，‘保时捷对Rimac的零部件开发最感兴趣，而Rimac在原型解决方案和小批量生产方面处于突出地位。’”也许，你对Rimac的主要理解仍然是通过“三个局”节目“巡回演唱会”。在第二季的第一集中，理查德·哈蒙德在驾驶Rimac Concept One时发生了一场悲惨的车祸。幸运的是，他没有受重伤，但这也引发了“车下广告”的问题。然而，给我印象最深的不是那场车祸，而是哈蒙德驾驶Rimac Concept One在直线加速中杀死兰博基尼Aventador（参数|询价）S和本田NSX的那一刻。与其他超级跑车相比，它们的速度和上个世纪的产品一样慢。更令人好奇的是，什么样的公司才能制造出这样一个怪物？

尽管Rimac Concept One没有侧面的两辆车那么时尚，但就加速性能而言，Rimac Conception One可以将它们压在地上并反复摩擦。也许在你看来，保时捷利用了他们的技术，在购买后制造了自己的跑车。毕竟，就连保时捷高管也承认Rimac在零部件开发方面的能力。但这不仅仅是买卖技术，或者保时捷追求的实际上是Mate Rimac，这位拥有创新基因的创始人。梅斯格说：“Mate Rimac的创新理念激励了我们。”。Mate Rimac和他的团队是重要的合作伙伴，尤其是在支持我们的组件开发方面。

Mate Rimae可以说是Rimac品牌的灵魂，保时捷也对Mate Rifae的创新思维感兴趣。在Mate Rimac的领导下，成立几年内，Rimac就具备了自主研发超级跑车的能力，也掌握了极其先进的技术和生产工艺，包括各种材料的应用、软件开发、自动驾驶、系统集成等关键技术。与此同时，Rimac还开发了电力装配和布线系统。正是凭借如此强大的技术，Rimac推出了顶级电动超级跑车Concept One。

Concept One使用四台由Rimac内部开发的液冷永磁同步电机提供动力，这意味着每个车轮都由一台单独的电机控制，与传统内燃机相比，这在动力结构上完全不同。Concept One还使用了Rimac专门开发的全轮扭矩矢量的最大组合功率，以及1600牛米的峰值扭矩。

R-AWTV使用分布在车轮和车身周围的传感器，系统每秒独立控制每个电机100次。这使得概念一号能够在2.6秒内从静止状态加速到100公里/小时，在6.2秒内加速到200公里/小时和300……

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拼音 双语对照/h，时间为14.2秒。这款车的几乎所有关键部件，如电机和电线，都是由Rimac内部生产和组装的，这意味着大多数核心部件都是由里马克独立开发和生产的。然而，自成立以来，Rimac已经以全成本售出了100多辆汽车，这显然不足以支持公司的运营。为了生存，Rimac不仅是电动超级跑车的制造商，还是技术解决方案的供应商。事实上，Rimac与保时捷、法拉利、科尼赛格和阿斯顿·马丁等多家公司有技术合作，为他们提供高性能电池、电机和电子控制设计解决方案，并提供原型车的制造和开发业务。

Koenigsegg Regera是一款插电式混合动力超级跑车，使用5.0升双涡轮V8发动机和三台电动机。Regera上使用的电池组和配电系统由Rimac和Koenigsegg联合开发。事实上，对于日漫而言，不仅保时捷高度重视并进行了多轮追加投资，其他领导者也对其青睐有加。2019年5月，现代和起亚共同向日漫投资了8000万欧元。2017年4月，中国骆驼集团向Rimac投资2700万欧元，持有19%的股份。2014年初，当Rimac进行a轮融资时，中国电力控股公司持有Rimac 10%的股份。许多汽车品牌自然看重其卓越的技术和研发能力。

至于为什么布加迪最终选择了瑞马克，这也是非常明显的。最快的燃油车和最快的电动汽车的结合令人兴奋。根据计划，新公司最初将生产两款超级跑车，布加迪Chiron和全电动Rimac Nevera。此外，布加迪车型的联合开发也被纳入了新公司未来的发展计划。Mate Rimac还表示，在十年内，纯电动布加迪将上市。

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标签：保时捷本田世纪大众法拉利

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