如果我们生活的时代最终会见证燃油车的衰落,那么在这一刻到来之前,我希望能用一辆本田陪伴我。在过去很长一段时间里,本田的汽车一直被赋予运动的标签,SUV产品线在中国也有着“创始人式”的原始声誉,但它一直以实用性著称。今天,本田将结合运动和SUV推出新一代专属车型ZR-V智在,它拥有突破性的追求、对自由的向往,可以在城市中驰骋。
从产品角度来看,ZR-V属于运动型SUV,其定位将介于Pizzy(参数|查询)和皓影(参数|询问)之间。对于目前的合资品牌来说,情况并不乐观,因为前面有狼,后面有虎。进一步精炼和丰富产品线被认为是一个有效的解决方案。对于拥有足够技术和资本积累的品牌来说,这种不分青红皂白的攻击方式将使他们在市场变化面前成为无所不能的玩家。
根据官方的说法,ZR-V智派这次采用了“华府”的设计理念来突出用户的个性,而当我看到ZR-V智派时的第一感觉是,在这个“华府”下,实际上有一种丰富的动力感,这显然来自于发动机罩上的几条硬朗的线条。前格栅也没有盲目放大,而是顺应了整个前脸弧度的收缩,营造出更强的俯冲感。也许这不合适,但它确实让我想起了一辆可能已经被遗忘很长时间的汽车:CR-Z。
八角形的上进气口,搭配六边形的格栅,试图在精致与粗糙之间找到平衡,而下唇的黑色配饰和下进气口的菱形格栅则进一步增强了运动感。这些复杂的元素被添加在一起,没有任何矛盾感。
集成前照灯的形状相对较长,眼角描绘出较深的眼线笔,使眼睛更加锐利,同时创造出立体感。该相机使用LED光源进行远光和近光灯,以及L形日间行车灯带。然而,基于当前信息,可以调整低配置版本的光源。
雾灯处的弧形钩形装饰从下进气格栅延伸出来,进一步拉伸了前脸的视觉效果,增强了整体气势。高端车型在这里使用的钢琴漆装饰也能增强一定的美感。同时,在这个位置还做了两个空气通道,将气流引导到前轮的外侧,提高了空气动力学效果,同时也冷却了前轮。
从前挡风玻璃功能区可以看出,本田SENSING驾驶辅助系统应该不会缺席,届时它应该支持自适应巡航和车道保持功能。此外,在单眼相机的另一侧还准备了车载ETC设备盒。
ZR-V选择了双色设计的双五幅合金轮毂,并将提供17英寸和18英寸的轮毂选择。邓禄普的SP SPORT MAXX 050被选为拍摄车型的轮胎,尺寸为225/55 R18 H98。
后挡风玻璃的位置倾斜角度较大,尾翼较小,为车尾增添了一定的运动感。整体视觉外观仍然是圆形的,消除了繁琐的线条,为简洁奠定了基础。
车尾下方两侧两个排气口的设计相对容易吸引眼球,尤其是对于男性用户来说。然而,根据目前的信息,低调版可能会取消这根排气管的装饰,改为隐藏型,这将影响下面黑色塑料版的外观。
笔记
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尾灯明显变黑,红色灯带延伸至两侧,与前脸的一些设计元素相呼应,增加了视觉宽度,增强了辨识度。
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拼音 双语对照
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