从独立悬挂看全新逍客/缤智购买价值

新款小科（参数|询价）上市了，指导价区间似乎没有变化。然而，仔细比较新型号和旧型号的设备，就会发现新型号的性价比明显更高。正是因为这个原因，编辑总是会收到诸如如何在Xiaoke和Binzhi之间选择（参数|查询）之类的问题。起初，我觉得很奇怪，因为从编辑的“专业角度”来看，这两辆车并不是真正的同一级别。然而，仔细想想，这两款车型在尺寸和价格上的差异并不显著，对选择感到困惑也是正常的。那么，为什么小编觉得这两款车并不是真正的同一级别呢？这将如何影响购买价值？如果你在买车时更注重内饰，不想被表面光泽所迷惑，那就和我一起提吧！

有什么独特的区别吗？这只是对文章开头这个问题最初步的理解，估计有些人会下意识地举手：我知道你想说什么，不是说新小科的后悬架是独立的，宾智是独立的吗？然后，您可以声明独立悬架在行驶过程中不会相互干扰，这可以带来更好的舒适性

事实上，后轮是否使用独立悬架是新小科和广场在底盘上最明显、最直观的区别，这确实会对它们的实际性能产生重大影响。需要注意的是，新款小科的后悬架并不仅仅是独立悬架那么简单。它采用了多连杆结构，上臂甚至使用了同类产品中罕见的铝制连杆。此外，与Piazza扭力梁的非独立后悬架相比，多连杆后悬架的优势不仅在于干扰更小、更舒适。由于多连杆的可塑性更强，可以根据车型的需求进行更精确的调整，并可以根据车辆在弯道上的姿态获得更有利于提高抓地力的车轮定位参数。因此，它的操控性也是Pizzy扭力梁无法比拟的。就这些吗？这篇文章准备好结束了吗？远非如此。可见的悬架只是最直观的表现。新客和宾智最本质的区别其实是平台层面的差异——新客和新奇骏（参数|询价）都源自日产CMF平台；Pizzy诞生在Feidu（参数|查询）平台上。奇骏VS飞度？是的，这两款车在平台级别上差距如此之大！

笔记

拼音 双语对照

这么说不是有点空洞吗？能给我一些干货吗？别担心，让我们从一些车辆制造细节来看一下新奥客和宾智之间因平台差异而产生的差异。“从小到大，由于平台级别的差异，两款车型的前悬架都是麦弗逊式的，但在细节上有显著差异。”。例如，新款小科的副车架是全框架结构，而Bizzy则使用了A0级车上最常见的半框架副车架。全框架副车架尺寸更大，与车身的连接点更多，对应面积也更大。根据最基本的杠杆原理，不难看出，它的刚度会明显优于半框架式，在提高底盘质感的同时，也提高了前悬架的抗冲击性，更符合SUV的使用需求。此外，这种全框架结构还可以在车身框架中发挥辅助作用，在发生碰撞时与防撞梁和纵梁一起承受冲击力，从而提高碰撞安全性。这种差异是因为日产比本田更慷慨吗？不会。根本原因仍然是级别差异——新款小科源自专业SUV平台，在悬架设计上自然需要更多考虑。

说到安全性，新抖和斌致在细节上还是有很多不同的。例如，前后防撞梁都有，但新款小科的B型结构明显比广场的C型结构更强，具有更好的长度、宽度、高度和厚度。此外，新款小科的防撞梁还配备了泡沫吸能块，在发生碰撞时显然会有更好的效果。车门的防撞也是正确的。两款车型都有防撞梁，但普林茨是其中之一，而新款小科有两个上下防撞梁，车门内外板有两个加强版。

除了这些“硬货”，一些细节设计理念也能反映出两者的水平差异。例如，制动踏板仍然设计为简单的结构，不具有防倒退功能，这表明了其平台的低水平性质。新款小科理所当然地使用了防倒车制动踏板，可以有效减少碰撞对驾驶员腿部的伤害。还有看起来很相似的安全带。根据配置表，也有预紧装置，但Prinzi使用的是仅预紧肩部的单个预紧装置。而新款小科则使用肩部和腰部的双向警告。通过日常观察很难注意到这些部分，但一旦发生碰撞，差异就会立即显现出来。

说到行走机构，新款小科在轮胎尺寸和制动盘设计方面也比宾智大了一个尺寸。例如，新款小科的低配/高配轮胎分布为17英寸/18英寸，而宾智的相应低配/高配轮胎为16英寸/17英寸。工厂的原厂轮胎品牌，鑫肖克选择了普利司通，而宾智则选择了优客豪马。新款小科的制动盘尺寸为前部295毫米，后部292毫米，这也比宾智的前部和后部282毫米要大。

类似的细节差异也反映在其他方面。例如，前照灯、庞氏LED近光灯和日间行车灯仅限于顶部和次顶部配置，而主车型仍然使用极为常见的单灯反光型。至于新款小科，LED日间行车灯是整个系列的标配。即使是入门级车型，它也采用了双灯设计，具有透射近光灯和分体式远近光灯。还有一些不同之处，比如可见雾灯、空调过滤器……

笔记

拼音 双语对照不易看到的ents，以及油箱的容积。这些差异中的大多数也是由平台级别的差异引起的。

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当谈到性价比时，结论可能会有所不同。上述比较相当于拆开两辆车的外衣，往里面看。从这些细节中，我们可以得出一个结论，尽管具体的设计和使用的材料略有不同，但两者在车辆制造理念方面仍然遵循各自的平台定位。换句话说，宾治相当于飞度的一个拉伸导数，而新消相当于新奇骏的一个压缩导数。不言而喻，谁的内在价值更高。这种差异有多大价值？要说新奇骏和飞度的差距肯定太大了，但要说2万元的价格差距应该是最小的。换言之，在其他方面的情况下，新款小科应该比朴智贵至少2万元。基于这个前提，我们来看看具体车型的对比。首先是入门版，采用了Bizzy 1.5L舒适版vs新款小科1.2T时尚版，价格分别为12.88万元和13.98万元。动力方面不错。Piazza为1.5L直喷自吸，新款小科为1.2T直喷涡轮增压。数据方面，宾智在功率方面有10千瓦的优势，而小科在扭矩方面有45牛米的优势。当比较小排量车辆时，将获得类似的结果。了解了这一层，我们在做出具体选择时就不会被表面的事实所迷惑，真正买到物有所值的车型。

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标签：逍客缤智飞度奇骏理念

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