目前，中国市场最受欢迎的小型SUV是“本田双星”Pizzy，搭载全新1.5L CVT技术精英版。它配备了许多过去仅在1.8L车型上提供的人性化技术配置，其价值和魅力得到了全面提升。
2018版本的宾智已上市
“本田双星”的天然实力不言而喻，但最近上市的东风日产劲客也表现不俗。如何选择合资小型SUV？
下面，作者选择了三款代表其各自车型线性价比版本的车型进行比较，它们是2018款普林兹
外观和内饰对比：广场更精致，金科更个性化
PIZZ更精致的车顶行李架；内饰方面，中控台大胆的撞色设计、独特的浮动双色仪表盘、由简单醒目的浮雕旋转针制成的飞行驾驶舱和航空梦幻般的座舱，以及宽大的空调出风口——极其精致的外部内饰散发出强烈的前卫艺术氛围，同时透露出一种声音：这是一款全面满足新一代年轻消费群体需求的“前卫汽车”。
宾智1.5L科技精英版
作为东风本田的首款小型SUV，XR-V经典设计借鉴了“老大哥”CR-V的风格，外观时尚动感，驾驶室酷炫。它的做工略逊于全球车型普林兹，但整体外观和内饰风格相似。其优势在于其独特的集成LED尾灯和涡轮空调通风口设计。
XR-V经典
金科智能领版追求酷炫运动的外观，时尚的拼色车身和悬浮式车顶，使其比前两款更加年轻和个性化。新车采用的全新内饰设计既简洁大方，但中控台使用了大量的硬塑料，材质和做工相对普通。
金科智能链接版
小结：对于外观和内饰，虽然每个人的审美标准不同，但可以看出，在三款车型中，金科最具个性，这也导致审美标准过于小众，目标受众相对狭窄；宾智让试驾后更容易给消费者带来好感。
空间维度比较：可比较
宾智在后排配备了6:4分体式可倾斜/可倾斜折叠座椅，空间灵活多变，可适应各种驾驶情况。
XR-V经典版的长度比普林兹短24毫米，而宽度、高度和轴距的数据与前者一致。东风本田尚未公布其后备箱数据。据权威媒体报道，其内部驾乘空间和储物空间与Pizzy相当，还支持后座魔术储物。
金科智领版的车长和轴距比前两者更具优势，而其后备箱空间为428L，略小于广场。不过，后排也支持6:4的降速比例，空间利用率较高。
总结：这三款车型的车身尺寸相当，普林茨和XR-V的车身更宽、更高，后备箱空间也更大；
笔记
拼音 双语对照金科拥有更长的车身和轴距。三种模型的实际空间性能没有显著差异。
动力系统对比：本田黑科技vs日产蔬菜车
在动力方面，Pizzy应用了阿特金森循环和直接燃油喷射技术，以减少摩擦并显著提高燃烧效率。在释放强劲动力的同时，百公里综合油耗低至5.9L。
地球梦科技1.5L发动机
XR-V的经典版也配备了地球梦科技的1.5L发动机，尽管XR-V和普林兹的全系车型都符合国家V排放标准。
金科智领版搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率91千瓦，峰值扭矩147牛米。在传动方面，与之匹配的还有CVT变速箱。该车的百公里油耗低至5.6L，但其动力输出性能略逊于本田的两款车型。
小结：本田1.5L地球梦发动机动力输出强劲，环保省油，是新一代年轻消费者的最佳选择；东风日产劲客的1.5L发动机被调整为更省油，但动力也更低，这似乎不符合其目标年轻人群的运动属性，而是更适合寻求“买一辆蔬菜车”的家庭主妇。
车型配置对比：技术型VS入门型VS适应型
ProSmart Technology精英版还配备了对安全和健康极为重要的技术配置，如倒车成像、电子泊车和自动泊车以及车内空气滤清器。
Ponzi 1.5L技术精英版的部分技术配置
XR-V Classic是三款车型中相对入门级的车型，配备了倒车雷达、电子驻车自动泊车和内部空气滤清器。然而，没有倒车影像、LED大灯、无钥匙进入、一键启动和车顶行李架，增强了驾驶和乘坐质量。这是一个小小的遗憾。
作为其全系的顶级车型，金科智领版在无钥匙进入、一键启动、车顶行李架、LED大灯和尾灯、倒车雷达和视频、真皮方向盘和变速杆等配置丰富性方面是其全系中最高的。然而，与普林兹相比，它在提高驾驶质量方面略有不足。虽然这是一款顶级车型，但它甚至没有电子驻车和自动驻车的配置。值得一提的是，在雾霾频发的中国，金科的车里甚至没有空气过滤器，这让它有些不服气。
小结：宾智这款车型配备了国人日常关注和需要的各种实用配置，性价比极高；对比XR-V配置相对入门级，满足基本需求，但与13.78万的价格相比，消费者的心理差距很大；
笔记
拼音 双语对照不过，金科智联版显然有点适应了，这可能与南美血统有关。例如，中国人关注的车内空气滤清器和电子泊车自动泊车系统都没有配备，极大地影响了驾驶体验。
车型背景对比：全球汽车vs中国汽车vs南美汽车
作为本田的全球战略车型，Prinzi与日本原型车VEZEL保持高度一致，具有本田的正统血统。宾智无论是做工还是配置，都保持着本田全球最高标准的品质，这也是广汽本田一直强调的“品质与世界同步”。
XR-V是中国的一款特殊车型。尽管它的名字与CR-V一致，但它并不是本田的全球战略车型。它只在中国市场生产和销售。由于一开始是专门为中国市场开发的，它的外观可能更本地化，但做工质量仍然稍差。
劲客是日产在巴西开发的一款车型。它于2016年在巴西首次发布并推出。它之前在拉丁美洲销售，并于今年年中引入国内生产。作为一款“南美车”，劲客的成本控制相对严格，定位也低于日产JUKE。但是，JUKE的定位与宾智相同，所以金科的定位低于宾智。
综述：广汽本田普伦齐是本田全球战略车型，具有本田全球高标准品质；东风本田XR-V是中国的一款特殊车型，其本地化的外观设计可能会扩大受众；东风日产劲客是南美血统，定位较低，价格较便宜。消费者可以从Pizzy、XR-V和金科中获得他们需要的东西。
宾智1.5L科技精英版
摘要：
东风日产劲客作为一款“南美车”，智能领版仅售13.48万元。然而，在中国市场，它有点适应了，配置和堆叠也不太合理。预算较小的消费者可以考虑金科1.5L CVT智能领版作为替代品。
东风本田XR-V经典版的配置基本够用，本土化改造的外观造型符合大多数国人的审美需求。然而，它在中国是一款特殊的车型，在配置和质量方面仍然存在一些不足，这反映了更高的用户体验。如果你喜欢这种外观，但对质量没有特别高的要求，你可以选择经典版的XR-V 1.5L LXi CVT。
广汽本田宾智1.5L CVT技术精英版。
广汽本田汽车销售有限公司
2017年9月20日
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笔记
拼音 双语对照
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