手握10万，我只能买飞度了吗？

11万辆，这是本田飞度（参数|询价）2019年在的销量。飞度是当之无愧的A0级车之王。今年8月，第四代飞度在中国正式上市，9月销量突破1.2万辆。除去分销商分销的商品数量，这个数字仍然相当可观。但我想知道，到2020年，经过十多年的发展，中国的汽车市场必须能够容纳8万至11万元人民币。飞度有必要这样做吗？有没有替代品？

如果你想找到替代品，你需要提取飞度的优势：1。强劲的动力、平顺性和燃油经济性。2.工厂质量大，可靠性高，省心。3.空间大。4.外观？也许，有些人喜欢它小巧可爱的尺寸。5.保值率。接下来，我们可以按照这个例子找到相应的模型。01动力强劲、平稳、省油。经过一段时间的思考，飞度的价格范围使奇瑞艾瑞泽GX（参数|询价）Pro有可能担任这一伟大的职位。1.5T发动机，156Ps，230N·m，匹配5MT或CVT变速器。如果你看一下变速箱形式的多样性，Arizer GX Pro也可以弥补新款飞度没有挥手的不足。

根据我们的测量数据，它的零加速度约为9.5秒。考虑到新一代飞度的加速已经减弱，与飞度保持一个水平不是问题。在实际驾驶中，您可以更欣赏其充沛的动力和在城市中超车的轻松性。由于采用了无级变速器，加速路径非常均匀，通过节气门的打开和关闭很容易控制输出力，这与飞行度类似。

缺点是，与飞行相比，这两款CVT的乘坐舒适性稍差，但在同等价格和功率水平的汽车中，它们已经非常出色了。关于油耗，我们测量到，当城市拥堵相对严重，平均速度只有20公里/小时左右时，数据为9.25L/100km，相当省油。作为参考，动力较弱的启辰D60（参数|查询）为10.5L/100km，三缸领克03（参数|询问）为9.47L/100km。

即使你仔细看一下Irise GX Pro，它的实力仍然经得起推敲。除了动力充沛、油耗合理外，它还有不错的配置和空间。我不想花8-1100万元买飞度，所以选择它很好。

“大厂的质量可靠、省心，同价位的质量也不输本田。恐怕只有丰田和大众，但我不想推荐致炫（参数|询价）和Polo（参数|报价），因为它们仍然不属于小型车的范畴，还有过时的桑塔纳不需要再提了。“。有没有大型工厂生产的产品质量有保证？是的，捷达是一汽-大众的入门品牌。

捷达VS5（参数|查询），基于MQB A0平台，1.4T EA211发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m，匹配5MT或爱信6AT。尽管大众已经将这款1.4T发动机的共同合作伙伴DQ200七速双离合变速器调到了极致，但许多人仍然担心双离合的质量稳定性，尤其是对于这种价位车型的消费者来说，所以捷达只是提供了爱信AQ250 6AT变速器。恐怕没有什么比这更可靠的了。

与飞度相比，捷达VS5的另一个主要优势是其标准的多连杆后悬架。它的底盘比大众车型更柔软、更不紧凑、更有弹性，这显然是制造商为适应目标客户的偏好而进行的有针对性的调整。由于定位的原因，捷达VS5很难呈现出与大众一样先进的底盘感觉，但在同等价格下，它绝对被认为是一个出色的水平。

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笔记

拼音 双语对照1由于大众汽车庞大的生产规模、成熟的生产体系和成熟的供应商体系，环球汽车购买了这样的硬件规格。如果你重视机械质量和可靠性，捷达VS5值得推荐，它的配置和空间也非常强大。

03空间的价格在7.77~12.77万元之间，欧尚X7（参数|询价）应该是同类价格下价格空间最大的车。欧尚X7的整体外观非常令人印象深刻，这是因为它的车身尺寸更大——长4705毫米，宽1860毫米，高1720毫米，比吉利博越（参数|查询）和哈弗H6（参数|询问）大得多。

它的后排有90厘米的纵向空间，170厘米高的小姐姐仍然有足够的空间坐。此外，平台是完全平坦的，后排三人全座仍然确保了充足的脚部空间。

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后备厢空间是它的强项。在测试过程中，我们塞了两个28英寸的行李箱、帐篷、折叠椅、两个装满碎片的尼龙袋以及睡袋等杂物。还有足够的空间。后备厢坐垫下面还有一个很大的储物空间，并且划分得很整齐，可以容纳一些小物品。这种设计简直是家庭旅行的福音。

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使用欧尚X7和飞度空间确实有点欺负人，但总有人对空间有严格要求。欧尚X7确实是一个不错的选择。至于驾驶体验，欧尚X7与飞行完全无法相比。值得称赞的是，它的1.5T发动机配备了7速双离合器，动力相对平稳。“04颜值，别说飞度了，没有颜值。无论哪一代飞度，很多人都觉得它好看。第四代大眼萌风回归了，更是在钟老师心中”。因此，我以这个价格派出了最具代表性的吉利ICON（参数|询价）来应对挑战。事实上，ICON的形象不可能受到所有人的喜爱，但正是因为它的个性，它才能吸引到一批忠实的粉丝，喜欢它的人会非常喜欢它。如今，很难出现平庸、无失误的表现。

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重要的是ICON拥有真正的天赋和实际的学习。它的驾驶质量很好，滤震有弹性，底盘不松，价格不便宜，甚至闻起来像耐克。虽然它是一台三缸发动机，配有双离合器变速器，但动力总成的NVH非常不错，超过了这个价位的预期性能。关于外观和三缸的争议无法掩盖这是一辆高度完整的汽车。ICON体现了吉利目前一流的造车技术。

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在我看来，吉利ICON是取代飞度的最佳选择，飞度并不比飞度大多少。它时尚更新，配置更丰富，技术更具前瞻性。我认为拥有这样一辆车比坐飞机更有可能产生满足感。诚然，两者的定位、模式和风格都有很大不同，不应该相互影响。正是相似的价格点使它们或多或少具有竞争力。恐怕这种神奇的现象只能在中国汽车市场上看到。

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对冲比率真的令人费解，而且它的速度是不可战胜的。从一个或多个角度来看，飞度仍然值得拥有。在同等价格下，不难找到飞度的替代品，甚至是悬架汽车。飞度的实力就在于以上五点的结合。本田的MM概念车打造了一个飞行A0级的小人物，但乘客空间与a级车相当。而且，存储空间的利用率和灵活性真的很低，可以与飞行速度相媲美。在这个价位上，汽车最重要的是它的易用性。费杜在这一点上一直是个专家。

笔记

拼音 双语对照捷达VS5，本田“src=”/eimg/jndp/ig/20230309061733928582/1.jpg“/>7

飞渡汽车系统的成功离不开市场的有利因素。在前两代飞度期间，国内汽车市场分层明显，任何级别的汽车都应该有相应的尺寸、性能和价格。委婉地说，这是因为每个人都别无选择，而飞度非常有竞争力，因此赢得了良好的声誉。现在，中国涌现出了一批优秀的自主品牌车型，让我们可以选择各种各样的汽车，小的、大的，甚至个性化的，预算为飞度。他们在同一个舞台上比赛，非常出色。然而，飞度在中国已经有十多年了，目前想找到一个完美的替代品。它真的还没有出现。飞度仍然值得拥有。也许，在不久的将来，我们自己的品牌也可以打造一个“飞度”。

笔记

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