“又有人问怎么买电动车了。日前，上海国际汽车城（集团）新能源汽车事业部副经理丁晓华有限公司在接受《晨报》作者的采访时被打断。他告诉助手告诉前来咨询的人，5月15日将有一个科普节，届时可以对各种新能源汽车进行测试和测试，他们可以自己去感受。
丁晓华告诉笔者，已有20多名上海居民在没有公布电话号码的情况下，拨打114或亲自前往国际汽车城咨询购车事宜。“这些都是非常真诚的，还有更多的市民有计划但没有采取正式行动，电动汽车的吸引力仍然存在。”
同时，自嘉定区成为首个电动汽车国际示范城市示范区以来，已接待了包括丰田在内的五六家汽车制造商进行交流访问。“他们都想看看自己能在这个示范城市发挥什么作用。”丁晓华说。
新能源汽车作为新兴产业的重要组成部分，根据嘉定区的规划，将在三年内实现1万辆纯电动、插电式混合动力和氢能源汽车的示范推广既定目标，这一目标在上海是2万辆。除了嘉定，还有四个示范区，包括崇明、临港、虹桥枢纽和紫竹院。
然而，到目前为止，上海只有10多辆纯电动汽车被私人购买。即使在世博会期间试运营，相关地区仍在正常运营的公共服务车辆数量也不到2000辆。
从2000辆到2万辆，上海如何在三年内将新能源汽车数量增加十倍？承担一半以上任务的上海国际汽车城的探索，将如何给其他示范区更多启示？
买一栋房子，送一辆车，拍一张车牌。
今年1月31日，中国科技部正式批准，上海将成为中国唯一的电动汽车国际示范城市，上海市嘉定区将成为第一个示范区。
嘉定区区长孙继伟在上个月举行的电动汽车示范城市与产业发展国际论坛上表示，嘉定区的总体目标是为企业和用户建立两个俱乐部，建立三个论坛、展览和比赛平台，示范评估和商业模式创新。基本形成电动汽车示范运营保障服务体系，实现三年内示范推广1万辆纯电动、插电式混合动力和氢能源汽车的既定目标。
4月6日，嘉定区成功推出全国首批私人购买的电动汽车，迈出了示范运营的第一步。丁晓华告诉笔者，目前，奇瑞、中科力帆、众泰、比亚迪共有10款纯电动汽车被私人消费者购买。
除了政府补贴汽车价格外，商业模式也必须创新。我们正在寻找这一突破点，并设计一款新车型，预计将在一个月内推出。丁晓华向笔者透露，他们提出了几个建议。一个是能否给予新能源汽车一定比例的私家车牌照额度进行专项拍卖。另一方面，嘉定区正在探索买房送新能源汽车的模式，预计一个月后推出。
丁晓华认为，突破上海新能源汽车牌照政策是一个关键。
嘉定区始终坚持基础设施先行。目前，国家电网、中石化、中石油、中海油四家国有能源设施供应商已全部进驻嘉定，启动电动汽车国际示范区基础设施建设。今年将规划9个充电站、配送站、加油站、电动客车交换站和加氢站，年内将建设2个充电站，1个加氢站和1000个充电桩。
三种演示模式
上海国际汽车城有三种示范模式。一种是试驾体验的示范模式。主要是……
依托“中国（上海）电动汽车国际示范城市试驾中心”，开发电动汽车用户体验，预计每年参观人数可达5万人以上。
二是专业驾驶体验的示范模式。示范车由电动汽车企业提供，在指定区域的带电道路上由约定用户提供驾驶体验，以便企业通过示范运营对电动汽车进行相关测试和评估。据报道，Volt、leaf、丰田和福特等外国汽车公司也愿意参与。
三是固定线路运营的示范模式。电动汽车企业申请在国际示范区专线上开展电动客车和合格电动客车示范运营。
上海新能源汽车及关键零部件产业基地两年前在嘉定区揭牌，一期投资30亿元。
此外，一个16万平方米的研发技术港也在建设中。目前，上汽汽车工程研究院、同济大学新能源汽车工程中心等重点科研项目和一批国际知名汽车研发企业已落户研发科技港或周边。新能源汽车核心技术领域的电池和电机工厂也已落户上海。
（编辑/李红）“又有人问怎么买电动车了。日前，上海国际汽车城（集团）新能源汽车事业部副经理丁晓华有限公司在接受《晨报》作者的采访时被打断。他告诉助手告诉前来咨询的人，5月15日将有一个科普节，届时可以对各种新能源汽车进行测试和测试，他们可以自己去感受。
丁晓华告诉笔者，已有20多名上海居民在没有公布电话号码的情况下，拨打114或亲自前往国际汽车城咨询购车事宜。“这些都是非常真诚的，还有更多的市民有计划但没有采取正式行动，电动汽车的吸引力仍然存在。”
同时，自嘉定区成为首个电动汽车国际示范城市示范区以来，已接待了包括丰田在内的五六家汽车制造商进行交流访问。“他们都想看看自己能在这个示范城市发挥什么作用。”丁晓华说。
新能源汽车作为新兴产业的重要组成部分，根据嘉定区的规划，将在三年内实现1万辆纯电动、插电式混合动力和氢能源汽车的示范推广既定目标，这一目标在上海是2万辆。除了嘉定，还有四个示范区，包括崇明、临港、虹桥枢纽和紫竹院。
然而，到目前为止，上海只有10多辆纯电动汽车被私人购买。即使在世博会期间试运营，相关地区仍在正常运营的公共服务车辆数量也不到2000辆。
从2000辆到2万辆，上海如何在三年内将新能源汽车数量增加十倍？承担一半以上任务的上海国际汽车城的探索，将如何给其他示范区更多启示？
买一栋房子，送一辆车，拍一张车牌。
今年1月31日，中国科技部正式批准，上海将成为中国唯一的电动汽车国际示范城市，上海市嘉定区将成为第一个示范区。
嘉定区区长孙继伟在上个月举行的电动汽车示范城市与产业发展国际论坛上表示，嘉定区的总体目标是为企业和用户建立两个俱乐部，建立三个论坛、展览和比赛平台，示范评估和商业模式创新。基本形成电动汽车示范运营保障服务体系，实现三年内示范推广1万辆纯电动、插电式混合动力和氢能源汽车的既定目标。
4月6日，嘉定区成功启动了第一批私购电器……
在中国的车辆，并迈出了示范运营的第一步。丁晓华告诉笔者，目前，奇瑞、中科力帆、众泰、比亚迪共有10款纯电动汽车被私人消费者购买。
除了政府补贴汽车价格外，商业模式也必须创新。我们正在寻找这一突破点，并设计一款新车型，预计将在一个月内推出。丁晓华向笔者透露，他们提出了几个建议。一个是能否给予新能源汽车一定比例的私家车牌照额度进行专项拍卖。另一方面，嘉定区正在探索买房送新能源汽车的模式，预计一个月后推出。
丁晓华认为，突破上海新能源汽车牌照政策是一个关键。
嘉定区始终坚持基础设施先行。目前，国家电网、中石化、中石油、中海油四家国有能源设施供应商已全部进驻嘉定，启动电动汽车国际示范区基础设施建设。今年将规划9个充电站、配送站、加油站、电动客车交换站和加氢站，年内将建设2个充电站，1个加氢站和1000个充电桩。
三种演示模式
上海国际汽车城有三种示范模式。一种是试驾体验的示范模式。主要依托“中国（上海）电动汽车国际示范城市试驾中心”，开发电动汽车用户体验，预计每年参观人数可达5万人以上。
二是专业驾驶体验的示范模式。示范车由电动汽车企业提供，在指定区域的带电道路上由约定用户提供驾驶体验，以便企业通过示范运营对电动汽车进行相关测试和评估。据报道，Volt、leaf、丰田和福特等外国汽车公司也愿意参与。
三是固定线路运营的示范模式。电动汽车企业申请在国际示范区专线上开展电动客车和合格电动客车示范运营。
上海新能源汽车及关键零部件产业基地两年前在嘉定区揭牌，一期投资30亿元。
此外，一个16万平方米的研发技术港也在建设中。目前，上汽汽车工程研究院、同济大学新能源汽车工程中心等重点科研项目和一批国际知名汽车研发企业已落户研发科技港或周边。新能源汽车核心技术领域的电池和电机工厂也已落户上海。
（编辑/李红）
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