福特V8发动机有多大的改装潜力？今天介绍的改装案例将远远超出你的想象——这款野马（参数|询价）GT500线性加速赛车可以轻松爆炸至2574kW
不可否认，线性加速度的热潮正在迅速席卷全球。如今，越来越多的国家和地区正在开展这项迷人而疯狂的汽车运动。作为美国以外直线运动水平最高的国家，爱沙尼亚一直致力于在这条400米短跑道上为全球速度爱好者创造惊喜，而眼前的蓝色野马只是其中一个惊喜。
这一组的其他赛车几乎没有严格的改装限制。只要整备质量达到下限，你就可以参加比赛，而且对发动机的管理是极其宽容的。你可以任意修改气缸体、添加涡轮、匹配氮气加速系统，就像在赛车游戏中一样，通过任何方式将加速值升级到全水平，但最终你需要穿上生产汽车的外壳“外观”。
就像80后记忆中的四驱玩具一样，汽车外壳上的大灯和中网只是喷漆过程的一部分，这样做的目的无非是提供轻量化服务。如果你揭开汽车外壳，你会发现它与野马的传统底盘结构没有任何联系。取而代之的是一个纯粹无与伦比的钢管编织框架。经过一系列极轻的改装，这款V8战车的整备质量已控制在1040公斤，甚至比飞行度还要轻（参数|查询）。
由于其极轻的车身、高马力以及缺乏相应的外观套件来提供下压力，在这种情况下，后保险杠和防翘曲装置是驾驶员健康完成比赛的关键。
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这款来自福特的430ci小缸V8在改装后甚至超过了普通V12发动机的体积。发动机前部显著安装了两个88毫米Pro Mod涡轮增压器，而后部则配备了曼利钛合金进气和铬镍铁合金排气。管道设计以效率为先。此外，内部修改更彻底，不仅使用了铝或钛增强部件，还通过Fueltech FT600 ECU提供了逻辑管理。
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除了相信创造奇迹的力量，传动系统也是直线加速比赛的必修课。事实上，在零四比赛中，大多数档位都不是首选。相反，低档位通常与坚固的齿轮组合相结合，以产生瞬时扭矩释放，而红线速度通常控制在9800 rpm左右。为了实现这一目标，工程师们已经取代了M&The M TH400 NHRA Pro Mod变速器。该变速器依靠碳纤维尾部传动轴为两个肥胖的后轮提供动力。
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在佛罗里达州的布雷登顿赛车场，这辆野马成为历史上唯一一辆使用小型V8发动机打破比赛纪录的汽车。它最终的零四成绩为5.999秒，极限速度为395.077公里/小时，一夜之间成为欧洲赛车界知名的速度之星。编辑点评：美国肌肉车一直擅长在直线加速场地使用后轮制造浓烟，并使用古老的V型发动机的轰鸣声来取悦观众。这种简单粗暴的比赛形式吸引了更多的速度爱好者尽情享受其独特的现场氛围。好消息是……
笔记
拼音 双语对照零四加速赛也在全国各地蓬勃发展，同样的速度和激情近在咫尺。精彩回顾：值得推荐的五大汽车博物馆，你去过多少云参观美国One Moto Show定制摩托车改装展，重振“龙”，还原第一代丰田亚洲龙
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