一月车市销量全线暴跌，为何只有这几款车型销量激增？

最近公布了今年1月的汽车市场销量，但结果并不乐观。整个汽车市场同比大幅下滑，甚至过去增长势不可挡的新能源汽车也出现了6.3%的同比下滑。造成这种现象的因素有很多。首先，今年春节假期提前，导致终端实际销售时间大幅减少，从而减缓了1月份的销售。二是取消了对新能源汽车的补贴，再加上许多车企提高了车型的价格，大大降低了消费者的购买欲望。在各种不利因素的影响下，1月份汽车市场的销量出现了全面下滑。然而，在一片阴霾中，仍有许多车型的销量在上升。他们是如何逆势增长的？让我们一起来看一看。

Dolphin出现了显著增长，Model 3（参数|查询）增长了300%以上。在1月汽车销量同比下降39.2%的背景下，比亚迪海豚（参数|询价）以17582辆的销量跻身销量榜前五，实现65.8%的同比增长，成为1月汽车销售榜前15中少数实现正增长的车型之一。

MPV的竞争格局发生了变化，在去年的“MPV大年”期间，几款新车型出现了显著增长。MPV市场的竞争格局已经发生了重大变化。在1月的销量中，丰田塞纳（参数|查询）超越别克GL8成为“第二”，腾势D9（参数|询问）跻身前三，五菱嘉晨（参数|咨询）紧随其后，而传祺M8和别克GL8分别排名第五和第六，排名与前一位相似。至于“后来”的玩家，如极氪009和蓝图梦想家，他们不在MPV销量前15名之列。这一级别的消费者似乎更信任传统汽车公司。

四款自动驾驶SUV逆势而上，在1月SUV销量榜上有所上升。排名第一的比亚迪宋（参数|询价）和排名第四的比亚迪元PLUS分别实现了121.4%和617.1%的同比增长。

尽管比亚迪宋家族的两款主要销售产品宋PLUS DM-i和宋PLUS EV已经上市很长时间，但由于巨大的需求和产能限制，它们的销量仍处于攀升阶段。另一方面，由于去年同期西安市的疫情防控，主要生产该车型的西安工厂的生产能力受到影响，因此当时的销售基数并不特别高。随着比亚迪济南工厂去年年底的投产、Song Pro DM-i的到来，以及前期大量积压的订单，比亚迪的Song家族在今年1月仍能卖出49709辆新车。

另一方面，比亚迪元PLUS 1月销量同比增长超过600%的原因是该车于去年2月19日正式上市交付。1月份2000辆的销量应该是小批量发给经销商的，这不是一个真正的销售成绩。在基数较低的背景下，人民币PLUS的同比涨幅有所夸大。然而，元PLUS也是一款不容小觑的车型。它不仅在国内市场很受欢迎，而且还出口到许多国家，包括香港、日本、以色列和欧洲。我相信，随着产品落地的不断深入，元PLUS的销售业绩将进一步提升。

长安CS35在今年1月实现了428.2%的同比增长，从往年同期的不足2000辆发展到月销量超过1万辆。其销售额激增的原因也很清楚。主要原因是去年1月，CS35车型作为一款尚未完全升级的老款车型出售，竞争力相对较弱，从而拖累了……

笔记

拼音 双语对照麦芽。去年中期，新车正式完成升级，产品实力显著提升，销量逐步恢复。今年1月的销售额超过1万元是合理的。至于吉利宾悦16.5%的小幅增长，主要是受去年8月新车型发布的推动。

尽管今年汽车市场开局不利，但不必过于焦虑和气馁。毕竟，1月份出台了许多有利于汽车市场复苏的政策，比如许多地区政府继续推行促进汽车消费的政策，以及主要车企推出补贴和优惠，这些都对车企和消费者都起到了鼓励作用。我相信，随着经济的逐步复苏和产能的恢复，中国汽车市场将重回高位。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪元PLUS别克别克GL8海豚

汽车资讯热门资讯