加速电气化布局 日系车企2020规划解读

2019年已经成为过去，而在这一年里，中国的汽车市场并不太平。随着销量的持续下滑，相当一部分车企受到了不小的打击。然而，一切都是绝对的，并不是所有的汽车公司都经历过一段艰难的时期。除了我们上周总结的豪华品牌外，以丰田和本田为首的一些日本品牌并没有受到明显影响。能够在“风暴”中站稳脚跟，取决于他们各自的远见。让我们来看看这些日本汽车公司在过去的计划中是如何取得进展的。

丰田是世界前三大汽车制造商之一，在该行业一直占据着举足轻重的地位。近年来，丰田不仅在中国的销量稳步增长，而且在全球的销量也有所增长，长期位居销量前三。丰田之所以取得如此优异的成绩，与几年前发布的战略计划的实现密切相关。丰田销量2015-2019年全球销量1072 ECKA.com在国内市场方面，一汽丰田于2016年1月发布了未来五年的中长期发展计划。根据计划，到2020年，将推出超过15款新车型，包括SUV、轿车和新能源汽车。2018年，TNGA架构将在中国全面引入，通过新平台建立新的商品体系，全面进入“进攻性销售”。到2020年，一汽丰田将实现100万辆的年度销售目标。2019年已经过去，一汽丰田的战略规划进展如何？从产品角度来看，从2016年到现在，一汽丰田此前推出了维奇（参数|询价）、卡罗拉（参数|询）1.2T版和奕泽IZOA等新车型。今年，它还推出了几款重型车型，包括10月推出的第五代RAV4荣放（参数|询价）、3月推出的新款亚洲龙（参数|询）和8月推出的新一代卡罗拉。此外，目前一汽丰田旗下的主要车型均基于TNGA架构。可以说，除了2020年的销量外，2016年发布的发展计划现在已经实现。

在电动化领域，丰田在2018北京车展上正式宣布了电动化战略。计划于2019年完成TMEC电池实验室大楼扩建项目；

笔记

拼音 双语对照2020年，率先在中国市场推出C-HR（Parameter|Inquiry）和奕泽IZOA（Parameter|Inquiry）电动汽车车型。同时，丰田还将在2020年推出10款新的电动车型，并实现电机、电池、逆变器等核心技术的国产化。根据我们目前收到的信息，丰田C-HR和伊泽IZOA电动汽车车型将于2020年4月上市。

为了在2020年推出10款电动汽车，丰田还计划在2019年与各领域的合作伙伴共同规划和开发，包括清华大学等研究机构，以及斯巴鲁、铃木、大发等主机制造商。根据计划，除了丰田C-HR和奕泽IZOA的电动汽车车型外，其未来的电动汽车将涵盖中型SUV、大型SUV、中型跨界车、中型轿车和中型MPV。在众多合作伙伴中，丰田和比亚迪“越来越近”。2019年7月，两人宣布将共同探索纯电动汽车和动力电池的开发。同年11月，丰田和比亚迪的合作进一步深化，并宣布两家公司将各自出资50%成立一家新公司，主要用于纯电动汽车以及汽车所用平台和部件的设计、研发。新公司将于今年在中国正式成立。

此外，为了更好地推出电动汽车并通过规模降低成本，丰田还创建了专门为电动汽车设计的e-TNGA平台。作为一个专门为电动汽车设计的平台，该平台具有相当大的灵活性，可以组合不同规格的电池组，容量为50-100kWh，续航里程可达300-598km。

在氢能领域，丰田仍然是汽车行业的领导者。继2014年推出首款燃料电池车型Mirai在私人市场销售后，丰田在2019年东京车展上推出了其第二代车型Mirai Concept的最终版本。为了方便起见，车辆的动力系统已经升级。通过提高燃料电池系统的性能和储氢能力，车辆的续航里程也增加了30%，车身尺寸也有所增加。丰田官方表示，其致力于氢燃料电池汽车研发的原因是，氢能将成为未来的有效能源，通过氢燃料电池车的产能推动环境和能源问题的解决。据悉，丰田Mirai Concept的量产车型将从2020年底开始在日本、北美、欧洲等地销售。

笔记

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